Hallo HaiHappen,
wenn ein Riemen von der Scheibe springt hat das (wie Du schon treffend bemerkt hast) meist eine Ursache...
Ob der Riemen noch in Ordnung ist, kannst Du leicht testen: -Demontiere Ihn noch einmal und drehe die Innenseite nach außen. Wenn er so auf der "Rillenseite" brüchig und spröde aussieht, hat er seine Lebenserwartung fast erreicht. Das liegt daran, dass der Gummi seine Weichmacher verliert. wenn kein Weichmacher mehr im Gummi ist, kann er auf der Riemenscheibe durchrutschen und quitschen.
Eine weitere Möglichkeit wäre, dass sich der Motor oder die Aufhängung der Trommel gelöst haben. So wäre der Parallellauf von Motor- und Trommelriemenscheibe nich mehr gewährt. Schau einfach mal nach den Befestigungen. (Bei der Trommel ganz schön knifflig, da sie meist drehend aufgehangen ist.)
Und ob es die Lager sind kannst Du recht schnell ausschließen oder bestimmen, da ein defektes Lager bei 1000 oder mehr Touren klingt, als wenn ein Jet startet.
Des Weiteren kann man den Riemen bestimmt über das verschieben des Antriebsmotors spannen. (meistens zumindest) Das sollte man aber nicht übertreiben oder auf die leichte Schulter nehmen... - Ein zu fest gespannter Riemen zerstört Dir auf jeden Fall die Lager...
Ein neuer Riemen (Bezeichnung steht ja auf dem Riemenrücken) ist auf jeden Fall günstiger.
Ich hoffe Dir geholfen, und Dir nicht noch mehr Fragezeichen über den Kopf gezimmert zu haben...
MfG