Weiß gar nicht mehr genau, ob von innen Schrauben sitzen, aheb meine erst kürzlich wieder aufgebaut, aber ich hoffe, du hast das Blinker kabel abgezogen? Und ansonsten ist es glaube ich so, dass das andere lackierte Teil dahinter mit runter muss, da die beiden mit Klemmen verbunden sind, die so leicht nicht zu öffnen sind... Keine Garantie!

Fahre die Maschine ebenfalls, kann nicht klagen.

Allerdings ist das Plastik meiner Meinung nach zu eng verschachtelt, bei meinem Unfall ist beim Abfallen eines Teiles gleich aus drei anderen auch was herausgerissen worden...

Ansonsten top, Motor sowieso unschlagbar.

Kleines Manko: Sie ist zu lang übersetzt, läuft dann im (auch leichten) Gefälle bis ca. 145 hoch, aber auf wirklich gerader Strecke ist im Original bei 110 Schluss.

Ein 14er Ritzel hilft hier, für alle, die der Honda keine 3km Anlaufstrecke geben können: Die Beschleunigung besser, der Topspeed steigt auf gerade Strecke auf ca. 130. Dafür ist dann im Gefälle aber auch bei 135 Schluss. Für mich dennoch die bessere Wahl, weil selbst dass schon deutlich schneller als die anderen ist und es bei der 125 nicht nur um Topspeed geht.

Hallo, ich fahre selbst mit jetzt 1,92m eine Cbr125r jc50.

Beachten solltest du halt über welches Modell du redest:

JC34 und JC39 halte ich selbst auch nicht viel von, die waren sehr leicht, zittrig, schmal, Mini-Reifen etc.

Die JC50 ist allerdings ein ganz anderes Gefährt: 130er und 100er Reifen, 12kg mehr Straßenlage und ein supergeiler Motor. Je nach dem wie groß du bist(zu klein geht bei 793cm Sitzhöhe kaum) solltest du mal Probesitzen, aber da man die Honda sowohl auf dem Tank liegend als auch aufrecht sitzend fahren kann, habe ich echt nichts zu makeln. Der Sitz ist im Übrigen laut verschiedener Tester einer der bequemsten Motorradsitze ever. Und bei 2,3 Litern Spritverbrauch und dem unschlagbaren Preis-LeistungsVH ist sie meiner meiner nach (endlich) eine gute Wahl.

Mängel sind, dass du für den normalen Landstraßengebrauch ein anderes Ritzel verbauen solltest und sie im Falle eines Sturzes sehr viel Plastik verliert(leider schon ausprobiert): Die mehrschichtige Plastik-VK ist komplett in einander verklemmt und so reißt ein Teil, dass abreißt, gleich zwei drei andere mit. Und die Versicherung ist etwas höher als bei anderen, da sie eben von so vielen gefahren wird.

Dennoch bleibe ich dabei: TOP-Bike, dass nicht umsonst die Titel "Kurvenschmeißer" und "King of Autobahn" vom Magazin Motorrad bekommen hat(in beidem Platz 1)

Hoffe ich konnte helfen

#RideSafe

Die neue Cbr läuft frisch ab werk(mit zu großem 15er Ritzel) 120 im fünften Gang und 105 im 6ten. Sobald man mit ihr in den Windschatten oder in ein Gefälle kommt, also der Wiederstand kleiner wird, kann die Honda ihre (zu) lange Übersetzung nutzen und dreht munter weiter hoch und erreicht dann auch spitze 145km/h. Im normalen Straßengebrauch wird das aber nie klappen. Da ist ein 14er Ritzel vorne die bessere Wahl: Die Beschleunigung wird etwas besser, der Topspeed im 6ten steigt auf konstant 125-130km/h auf der Landstraße, nur ist dann auch im Gefälle spätestens bei 135 Schluss. Für mich(da ich denke, dass man mit der 125er weniger Autobahn fährt) die deutlich bessere Wahl.

Also den Auspuff würde ich an deiner Stelle auch in Ruhe lassen, aber es gibt etwas für mehr Speed: Das 15er-Ritzel gegen ein 14er tauschen. Dann dreht die Maschine den 6ten Gang auch bis 10000 aus und fährt ca.130 Landstraße. Im Original ist sie nämlich zu lang übersetzt, ich denke auch du hast festgestellt, dass sie im 5ten Gang original schneller läuft als im 6ten...

Weil die ihre Karre loswerden wollen. Die Cbr hat und hatte immer 13,4PS. Komisch nur, dass sie trotzdem so schnell wie die 15PS von Yamaha etc. ist.(Bevor ihr losmeckert: Man muss einfach nur das Ritzel wechseln, fahre selbst eine)

Unter dem Tacho, am Geweih. Wenn das minimal verzogen war und wieder gerade gebogen wurde, bleibts auf Spannung und vibriert sich irgendwann zurück in Form, wobei es dir auch noch die VK zerlegt. Kann auch sein das beim Geweih einer oder beide Gumminoppen fehlen,  auf denen der Tacho liegt oder auch Schrauben locker etc. Würde auf jeden Fall Kontakt zwischen Tacho und Geweih überprüfen

Stottern da hilft nur veraser säubern und einstellen.

Findet man beides sehr gut erklärt auf YouTube Habs min damit auch beigebracht. Erst säubern:dann einstellen.

Dazu aber beachten: 2/4 takt?

Wenn du kannst mach doch a, dann kannste dir eim großes ("") motorrad holen und lange fahren, auf 125 ccm haste iwann Kb mehr... 

Neues bestes Ist nach der duke die yamaha mt125, billiger Vergleich der halbwegs was taugt wäre die Honda Cbf125/cb125f

Du solltest mal auf z.b. Ebay Kleinanzeigen gucken nach nem gebrauchten Peugeot Speedfight, Peugeot JetForce oder Aerox. Am besten wäre 4-Takt, da käme die Jetforce nicht mehr in Frage.

Und nimm dir beim Kauf unbedingt jemanden mit, der WIRKLICH Ahnung von Rollern hat sonst gibts gerade bei gebrauchten teilen oft auch Schrott. Dann sone Kiste mit 2000-8000 km aufm Puckel da kannste nicht ganz viel falsch maChen.

vlt einfach vario  entdrosseln und ne 30er Cdi holen? Die regeln nicht 100% genau ab und dann schafft er so 30-35...

Könnte sein, dass sich das Kcikstarterzahnrad verklemmt hat, das blockt dann die Varioscheibe. Außerdem solltest du mal gucken, ob wirklich alles fest sitzt, also einmal abbauen und neu zusammensetzen. Vlt. reicht das schon, da ein strammer Keilriemen auch durch zusammenbackende Scheiben etc. etnstehen könnte. Auch eine lose Feder oder ein durch Zusammensetzungsfahler rausgefallenes oder falsch liegendes Gewicht... Gibt vieles bau deine Vario einfach einmal neu auf

Normalerweise wird ungeöffnetes Wasser nicht so schnell schlecht, wenn die Flasche/Dose aber schon auf war, dauert es nur einen einzigen Tag bis sich das Wasser verkalkt. Das ist auf jeden Fall erstmal nicht schädlich, aber größere Mengen sind wirklich ungesund und es ruft Bauchschmerzen hervor, wenn du zuviel Kalk aufnimmst. Außerdem fangen durch die Verkalkung oft Deckel und Flasche an Schimmel zu bilden...

Nvidia Gtx Karten sind grundsätzlich zu empfehlen und aktuell glaube ich die besten auf dem Markt. Da die 750er auch noch eine der neueren Versionen ist, alles top. Musst halt sehen: welche Festplatte, welcher Prozessor, welcher arbeitsspeicher etc. Daraus kannste dann schließen ob diese Grafikkarte in diesem Rechner was taugt oder aber nicht. In nem PC müsSen alle Komponenten etwa gleich stark sein, der PC ist immer so schnell wie sein langsamstes glied

Also ich würde das nicht tun... Unser Hund kriegt nur trofu und morgens und abends je ein Brot und ist kernfesund. Da du ihm aber morgens nassfutter gibst-deine sache- solltest du ihm abends trockenes Futter geben... Der Magen sollte auch mal arbeiten müssen, außerdem ist nur Nassfutter nicht gut.

PS: ab und zu machen wir das auch, kriegt aber sonst wie gesagt nur trofu

Ohne Spiegel auf der Straße ist schonmal grundsätzlich verboten, zumindest der linke ist Pflicht. Ansonsten ist Dieyamaha wohl die bessere Wahl. Die kTm ist keine Straßenmaschine,längeres Villgasfahren mag der Motor gar nicht.

Habe selbst rex450 mit 5w40 geht ab wie luzi

Roller laufen grundsätzlich mit sbenzin,kein Diesel. Außerdem solltest du wenn du (länger) was davon haben willst auf e10 verzichten. Hoffe konnte helfen

Du musst schriftliche Versuche vorzeigen können, undzwar me her. Als zwei Zeilen. Dann muss er das akzeptieren ansonsten darf er das