Der Captiva ist riesig, die B-Klaase deutlich kompakter.
Antwort
Antwort
Nr.3 ist zwar richtig, aber das Wichtigste steht da gar nicht! Wenn der Motor steht, ist der Bremskraftverstärker inaktiv. Der Speicher ermöglicht noch 2 Bremsungen, dann ist er leer und die nächsten Bremsungen sind so schwergängig als wenn man gegen einen Ziegelstei tritt
Antwort
Allein eine Reparatur der hinteren Luftfederung würde wahrscheinlich jenseits der 5000 Euro kosten.
Antwort
Nicht kaufen
Wenn Du unbedingt die größte Fehlkonstruktion der Automobilgeschichte kaufen willst, nämlich den im Ölbad laufenden Zahnriemen, nur zu! Siehe Video:
https://www.youtube.com/watch?v=0U1aLQdKJjU
Antwort
Ein Benzin-Downsizingmotor-Auto eignet sich am Besten, immer Volllast, bremsen, wieder Volllast und so weiter.