Also bei einem 2-Takter bringt der Krümmer etwas da die sogenannten Spülverluste reduziert werden (Frischgase die durch den Auslass in den Krümmer geraten da du nicht wie bei einem 4-Takter Ventile hast sondern nur Überströmer. Diese können nicht geschlossen werden. Beim ausstoßen wird ein Teil der angesaugten Frischgase mit in den Krümmer geleitet.) Diese Spülverluste werden durch den Wechsel von großem Umfang des Krümmers auf kleinen Umfang des Krümmers durch die Druckwelle wieder in den Zylinder gedrückt. Also wir schließen darauf dass ein Tuning Krümmer sehr viel bringt weil er in der Lage ist die Spülverluste besser „zurück zu drücken“

dass das Thema bei der sehr großen Unwissenheit mal aufgeklärt wird