Ich habe letztens am Sonntag Abend beim Ausparken mit meinem Auto einen Poller gestreift. Hatte natürlich erstmal die Schnauze voll, aber bin mir jetzt im Nachgang nicht sicher wie schlimm es wirklich ist. Ich fahr sowieso ein älteres Auto und heule nicht wegen jedem Kratzer rum, aber würde das Auto halt dennoch möglichst gut (den jetzigen Umständen entsprechend) instand halten. Deswegen Frage ich hier gerade in Hinsicht auf Rostbildung und TÜV-Relevanz, nicht Optik.

Vielleicht kann mir jemand vom Fach mal eine Einschätzung geben inwiefern man das behandeln lassen muss/sollte bzw auch selber machen kann und was es kosten würde.

PS: Den Schweller hat's nicht gedrückt, lediglich oben den lack unter der Tür etwas angekratzt und die Plastik-Blende war vorher schon etwas locker, die ist jetzt eben durch den Kontakt nochmal mehr abgegangen. (Sollte man aber wieder abkleben können)

Will bei meinem Auto den Innenraumluftfilter tauschen, hab jetzt schon nen neuen da aber der hat entgegen meiner Erwartungen keine Pfeile für die Airflow Richtung. Meine Frage wäre jetzt ob man die Richtung irgendwie bestimmen kann oder gibt es da einfach Bauweisen von Filtern die gar nicht eine vorgeschrieben Richtung haben? Im Anhang mal noch 2 Bilder von jeweils den Seiten, vielleicht sieht ein geschultes Auge nen Hinweis (Einziger Hinweis wäre möglicherweise die Kennnummer)

Moin, mir geht es darum, dass ich ein etwas teureres, technisches Produkt auf Kleinanzeigen kaufen möchte, jedoch ist kein Verkäufer mit Käuferschutz einverstanden, ich werde allerdings auch auf keinen Fall ohne Kaufen, da sonst ich das Risiko trage. Mir ist schon bewusst, dass die Betrugsmasche von beiden Seiten ausgehen kann, daher wäre mein Frage ob es vielleicht eine Möglichkeit gibt, wie man das Risiko zumindest aufteilt, da es wohl kaum für beide Personen ganz ohne Risiko ablaufen kann. Vielleicht hat ja jemand eine Idee oder spricht aus Erfahrung.

Moin, ich hab vor kurzem eine SV650 k5 gebraucht gekauft und einer der Vorbesitzer hat wie es für das Bike recht üblich ist ein Fahrwerksumbau auf nen ZX10-R Federbein gemacht. Jedoch hat es der zumindest der letzte Besitzer nie eintragen lassen und hatte deswegen auch nie Probleme, ich frag mich jetzt aber ob ich doch machen sollte und was das ca. kosten würde. Kennt sich da zufälliger Weise jemand aus und hat eine Preisvorstellung für mich?