Meine Vespa ist eine P200E aus dem Jahr 1980. Mit Hilfe von eingetragenen Tuningteilen habe ich den Roller auf tourentaugliche 120 km/h (Digitaltacho) steigern können. In solch einem Motorprojekt steckt aber sehr viel Erfahrung und allein mit einem aufgesteckten Zylinder ist es nicht getan.

Ich musste bei mir beispielsweise die vordere Bremsanlage auf Scheibenbremse umrüsten und die gesamte Spritzufuhr musste durch eine Benzinpumpe unterstützt werden.

Ein originaler Vespa PX200 Roller fährt keine 105 km/h auf gerader Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit liegt so bei ca. 90 bis 95 km/h. Das hat mit Fertigungsschwankungen zu tun.

Das Problem bei der potentiellen Optimierung Deines Motors wird sein, dass dein Roller Baujahr 2013 ist. Seit dem 1. April 2006 werden alle kennzeichungspflichtigen Krafträder, welche nach 1989 gebaut wurden, in Rahmen der 2 jährigen Hauptuntersuchung einer Abgasuntersuchung unterzogen.

Das Eintragen von Tuningteilen in eine PX 125 ist prinzipiell nicht schwierig, jedoch bei jüngeren Rollern problematisch, weil hier die Abgaswerte nicht mehr eingehalten werden können.

Wenn Du einen Roller fahren möchtest, den Du auch legal mit TÜV Eintragung tunen kannst, dann müsstest Du Dir eine PX kaufen, die vor dem 1. Januar 1989 gebaut wurde.

Was Du machen könntest, das wäre ein Originaltuning. Also Du verwendest keine Bauteile von einem Tuninghersteller, sondern du optimierst Deine originalen Teile.

In der Regel ist es nämlich so, dass eine Vespa gar nicht mal so viel Leistung hat, wie auf dem Papier steht und der Tacho hat ebenfalls einiges an Abweichungen.

Bei solch einem Tuning musst Du auch nichts eintragen. Wichtig ist halt, dass Du die Abgaswerte für die Untersuchung einhältst.

Allgemein ist das mit dem Tuning aber so eine Sache, dass viele Leute da am Anfang mehr kaputt machen, als dass sie optimieren.

Ich kann da nicht für andere deutsche Männer sprechen. Bei mir ist es so, dass ich (aus meiner Sicht) wirklich hübsche Frauen abgewiesen habe, wo selbst meine Kollegen stutzig wurden.

Eine Frau kann wunderschön sein (was auch wieder Ansichtssache ist), ist sie jedoch vom Wesen her wie ein Teufel, so macht das auf Dauer keinen Sinn.

Wenn ich mal alt und schrumpelig bin, dann spielt die körperliche Schönheit weniger eine Rolle als der Wesenszug.

Der Grund dafür, dass viele Ehen in die Brüche gehen liegt meines Erachtens daran, dass die Leute vom Wesen her nicht zusammen passen.

Türkinnen sind absolut nicht mein "Fall". Bei mir hat das wohl mit natürlicher Prägung zu tun. Ich mag halt von Natur aus Frauen mit blauen Augen und eher blonden Haaren.

Warum das so ist? Ich kann es nur vermuten. Meine Mutter hat blaue Augen und blonde Haare und die kann super gut kochen und hat mich immer sehr gut behandelt. Und in meiner Prägungsphase habe ich meistens sie gesehen.

Ich habe türkische Mädchen jedoch nie als etwas Minderwertiges angesehen. Beispielsweise habe ich mal auf ein türkisches Mädchen von einem Schulkollgen aufgepasst und als dann einige Jungs meinten, sie müssten ihr das Kopftuch runter reissen, haben die von mir eine Tracht Prügel bekommen.

Das war auch eine Kurzschlussreaktion und hatte keinen ideologischen Hintergrund. Meine Reaktion war ganz einfach aus dem Bauch heraus.

Meine erste Freundin in der Schule war übrigens eine Asiatin. Das war mehr so eine platonische Liebe. Sex hatte ich abgelehnt. Deswegen ist diese Beziehung auch nie intensiver geworden. Der Grund war einfach der, dass ich sie nicht reizend fand.

Zu dem Thema habe ich mich mal richtig ausgelassen. Da ich keine Lust habe, alles noch mal zu schreiben, lasse ich Dir den Link zu meinem Beitrag hier: http://www.radulfson.square7.ch/radulfson/kolben-und-kolbenringe/ ... Ein geklemmter Zylinder muss nicht gleich Schrott sein. Oftmals bekommt man den wieder hin. Die Ursache bei Dir scheint wohl zu sein, dass der Motor viel zu mager läuft.