Malustra
24.06.2009, 22:30
Hat ein Verkehrsflugzeug die Möglichkeit, ein akustisches Warnsignal zu senden?

Vielleicht ist diese Frage richtig bescheuert, vielleicht aber auch richtig gut.

Es gibt ja bestimmt auf dem Rollfeld Situationen, wo ein Pilot den anderen warnen möchte. Daher meine Frage, ob es eine Art "Hupe" bei großen Flugzeugen gibt. Natürlich weiß ich, daß die großen Jets mit Hightech bis zu den Haarspitzen ausgestattet sind und sich gegenseitig anders warnen können. Aber Technik kann ja mal ausfallen. Und außerdem bewegen sich auf den Flughäfen auch kleinere Maschinen, die weniger technische Ausstattung haben.

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Antwort
von RHansen
25.06.2009, 12:45

Ich bin wieder erstaunt welche gehirnkraft wieder unterwegs ist...

Die Frage ging über Verkehrsflugzeuge und hat nichts mit der kleine Cessna 172 oder 206 gummiklitsche zu tun. FLUGZEUG keine Außenlasten...

Und um die Frage zu beantworten:

JA es gibt akkustische Signale in Verkehrsfliegern. Am Boden sind es die 20 m beim Rangieren. in der Luft ist es der "Leier"-Bird bei einer Mastercaution im Cockpit. Das könnte sein Fahrwerk vergessen einzufahren oder Triebwerksausfall oder einfach nur die warnung das der tracker in 20 km entfernung ein anderes flugzeug in der luft geortet hat. denn bei den reisegeschwindigkeiten sind 20km schnell vorbei.

Also schöne grüße und viel spaß mit der antwort

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Arnel
11.06.2008, 11:09
Was macht denn der Unterschied zwischen Hubschrauber und Helikopter aus?.

Was macht denn den Unterschied aus. Sind das nur zwei Worte für ein und das Selbe.

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Antwort
von RHansen
12.06.2008, 07:53

Hallo und guten morgen,

tatsächlich handelt es sich bei beiden Begriffen um ein und das selbe.

Ich hätte jetzt auch noch Drehflügler einwerfen können, aber im eigentlich sagen alle drei Begriffe das aus was sie sind.

Oberbegriff für alles was fliegen kann ist übrigends Fluggerät. (Flächenflugzeuge und Drehflügler sind alle unter diesem Begriff vereint)

MFG

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blenki
29.05.2008, 19:25
Wie genau entsteht bei Hyperschallflugzeugen Reibungshitze und kennt jemand einen guten Link dazu?
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Antwort
von RHansen
02.06.2008, 09:22

In diese Berechnung spielen so viele Faktoren mit rein, das geht schon in die Höhere Physik. Masse des Flieger (die durch Treibstoffverbrauch stetig abnimmt z.B. Tornado PA200 6,5 Tonnen Sprit je nach Rüstrolle noch mehr) Cw-Wert, Ca-Wert, Luftdichte, Temperatur der Luft des Flugzeugs der Grenzschicht des Materials, und so weiter. Wenn du da eine sehr genaue Berechnung anstellen möchtest bist du von sehr vielen Faktoren und Variabeln für die Gleichung abhangig. MFG

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KrowndKing
21.05.2008, 12:58
Was muss man als Fluglotse können? Wie kommt man am besten durch die Ausbildung?

Ich habe gelesen, dass nur 5% der Bewerber zur Ausbildung zugelassen werden, wieso nur so wenige? Was muss man mitbringen und können, um genommen zu werden?

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Antwort
von RHansen
22.05.2008, 11:26

Moin,

gerade als Fluglotse braucht man das berühmte "mulit-tasking", du musst in dem extrem stressigen arbeitsumfeld mehrere Bildschirme im Auge behalten können, UND die richtigen Anweisungen dazu geben.

Immer dran denken, Menschenleben hängen von deiner Koordination ab.

Das in dem Bereichen, wo auf einmal viel gefordert wird die meisten leute im test durchfallen, ist die größte Ausfallrate. Schreiben, Kopfrechnen und zwei monitore beachten kann auf anhieb nicht jeder...

Das englische zu beherrschen kommt noch zwingend hinzu, obwohl man dort noch auf das entsprechende Luftfahrt- Pilotenenglsich geschult wird.

Versuch ein Praktikum zu machen, denn dort arbeitet man auch am Wochenende und an Feiertagen... ;o)

Schöne Grüße

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