Hallo ich wolte mahl sagen das es komplett aufs auto und die technik ran kommt am besten kanst du es mit ein ferbrauchsmesser machen einmahl vol tanken etwas fahren also halben tank und dan noch mahl voll und dan das andere aber ich glaube beil halten were weniger drehzahl weil der motor immer volle menge sauerstof rein kommt zum beschleunigen runter gehen den da wo der motor am besten ziht ist der am wirkungsvoller heist oben rum ist der wirkungsgrad aber unten rum kriegt der weniger luft und dadurch ferbraucht er dan weniger aber beim beschleunigen am besten runter schalten weil wen du voll drauf drückst ist auch bei hohe drezahl der gleiche ferbraucht pro zündung kann auch weniger sein weil der unter druck höher ist hat der ein turbo und sehr neu ka wan die schub abschaltung rein karm aber bin ein transit von 2019 gefahren der hat unter 2000 turen den ferbrauch von 11 liter gehabt auf 100km und bei 3000 hatte der ein ferbrauch von so 8,5 die geringen daten mit den ferbrauch liegt weils ein diesel wahr und der hatte ein turbo mit ab schaltung und wen du auf die um welt achtest weren auch 10 ps mehr gut nur solange du dabei ein turbo mit abschaltung hast den dan produziert der so fiel kraft wie das auto benötigt und nicht überschüsig mehr kraft produzieren aber ein saug motor ist in der langlebigkeit lenger