Männliche Politessen werden üblicherweise als Hilfspolizist, regional auch als Politeur bezeichnet.

..schau mal büdde hier: http://www.rivella.de/#erhaeltlichkeit/rivella_finder

Dort kannst du sehen wo du sie kaufen kannst, scheint in Deutschland echt schwer zu sein gg

...viel Glück

...nee, fördert nur Hautkrebs...

Ergo lieber putzen, putzen, puuuutzen die kleinen Beißerchen...

....nachfolgend ists super einfach erklärt: http://www.frustfrei-lernen.de/deutsch/interpretation-kurzgeschichte-schreiben-deutsch.html

Demzufolge können sich in warmen Wasser Keime weiter verbreiten, und man lässt den Tee ja einige Minuten ziehen. Heißes Wasser tötet Keime ab. Ebenso können Salmonellen, Schimmel und Hefen enthalten sein.

Der Unterschied liegt im Wulstkern. Bei Falt ("Draht-") Reifen ist dieser aus Nylon, oder anderem synthetischem Material. Bei starren ("Draht-")Reifen eben aus Draht.

Die hochklassigeren Reifen sind in der Regel Faltreifen. Dazu gehört auch der Pro Race. Der Vorteil liegt in dem geringeren Gewicht.

Ferner sind Faltreifedurch die leichte Dehnbarkeit des Wulstkerns enger zu fertigen und springen bei einem Platten nicht so leicht von der Felge. Das ist zumindest mein Eindruck.

Faltreifen lassen sich jedoch schwieriger montieren, als starre Reifen. Diese haben im Gegensatz zu den Faltreifen schon im unmontierten Zustand die "Form eines Reifens" und können mit bereits eingelegtem Schlauch über die Felgenhörner gedrückt werden. Faltreifen ähneln ursprünglich eher einem Band, dessen eine Seite zunächst übere das Felenhorn gezwungen werden muß. Danach wird der Schlauch "eingelegt", im Anschluß die andere Seite über das Felgenhorn gezwungen, und nach Stellen gesucht an denen der Schlauch zwischen Reifen und Felge eingeklemmt wurde. Den genauen Vorgang findet man zumeist in der Packungsbeilage, bzw. auf der Website der Hersteller.

Da sich beide Reifen durch den höheren Innendruck an den Felgenhörnern "festkrallen" benötigen sie dazu spezielle Felgen mit höheren, gekröpften Felgenhörnern, was heutzutage jedoch Standart ist. Es können also beide Reifen auf derselben Felge montiert werden.

Beide Reifen werden im Englischen auch als "Clincher" bezeichnet.

p.S.: Auf diese Felgen passen auch Schlauchreifen mit speziellem "Adapter", welcher dem Reifen an der Unterseite aufgeklebt wurde. Gibts von Tufo, lufen dort unter Clincher.