Ich schreib dir als Flugzeugmechaniker.

Verloren ist man definitiv nicht. Es gibt die Möglichkeit die Hydraulikflüssigkeit, die zum fahren des Fahrwerks nötig ist, per Handpumpe zu betätigen. Sollte dies nicht klappen, kann man Stickstoff in die Hydraulikleitungen schießen und das mit ziemlich hohen Druck. Das Fahrwerk fährt aus und verriegelt, aber das kannste danach in die Tonne kloppen. :P Und zuletzt gibt es noch die Möglichkeit, die Verriegelungshaken, die das Fahrwerk oben halten, manuell zu lösen. Dazu gibt es drei kleine Hebel im Cockpit, meist am Fußboden. Das Fahrwerk fällt dann sozusagen und die Schwerkraft und Fahrtwind machen den Rest.