https://www.google.com/search?q=schalthebel+ML&biw=1366&bih=633&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=a9oGVZ0qgf9SwOCCGA&ved=0CAcQ_AUoAg#imgdii=_&imgrc=96wypPPijI-7ZM%253A%3BdUUElazkNp_qqM%3Bhttp%253A%252F%252Fi.auto-bild.de%252Fir_img%252F2%252F2%252F4%252F8%252F1%252FFahrbericht-Mercedes-Benz-ML-320-CDI-729x486-81ba525c24527315.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.autobild.de%252Fbilder%252Ffahrbericht-mercedes-benz-ml-320-cdi-22609.html%3B729%3B486

Ist Kein Problem die Bänder sind ganz normal wie bei FAST jeder Uhr mit 2 Federstegen an den Bandanstößen befestigt... Kann man Problemlos Tauschen!!

Diese Uhren nennen sich Retrographen.. Google mal danach da gibts schon ein paar schöne Modelle!

Wenn Uhren zur Reparatur eingschickt werden landen die in einer Riesigen Halle wo die Uhr verschiedene Schritte durchläuft... Das sie dabei nicht verloren geht und am Ende wieder korrekt zugeordet werden kann markieren die Hersteller die Uhren mit Reparatur Referenznummern meißtens am Gehäuseboden.. Im Normalfall sollten diese vor Rücksendung entfernt werden. Also wenn es sich nicht um Schutzfolie handelt war das vermutlich der Klebestreifen an dem diese markierung befestigt und dann halt nicht ordentlich entfernt wurde.

WR100 ist nicht die Modellbezeichnung sondern heißt lediglich dass die Uhr 100 Water Resistant ist, es könnte sich also um 100 verschiedene Modelle handeln ;-) Ist aber grundsätzlich sehr schwer gebrauchte Uhren zu verkaufen wenn sie nicht gerade sehr alt oder sehr selten sind da man die meißten Uhren vor allem von Massenherstellern wie Citizen im Internet schon Neu zum halben VK-Preis erhält... Schau mal auf dem Gehäußeboden ob da noch ne andere Referenznummer steht dann kann man vielleicht mehr sagen...

Der Steg ist kein Problem den hat jeder Uhrmacher in seiner Werkstatt. Ist ein Standartanstoß. Das Problem bei Madison sind die Weichen Kunststoffanstöße die seeeehr gern ausbrechen sobald man da rumdrückt... Deshalb wollen die Uhrmacher da wohl nicht ran.. Geh einfach mal ohne Uhr hin und frag nach nem Federsteg (müsste 20mm sein) und versuchs selbst aber wie gesagt 2 von 3 mal brechen die Anstöße...

Die Frage kann ich dir mit ziemlicher gewissheit beantworten da es bei mir so war dass ich die Prüfbescheinigung wegen eines THC vergehens abgeben musste. Ich hatte damals auch den Einwand gebracht dass es sich ja nur um eine Prüfbescheinigung handelt und nicht um einen Führerschein. Das Problem ist dass du bei einer angeordneten MPU ein Verbot der Strassenverkehrsteilnahme in Deutschland hast, dass heißt du kannst die Bescheinigung zwar machen aber sobald du einmal irgendwo rausgezogen wirst sei es bei einer Zufallskontrolle ohne irgendwelches Fehlverhalten wird dir das Teil sofort wieder abgenommen und du bekommst ne deftige Strafe. Das gleiche gilt ja seit geraumer Zeit auch für den EU Führerschein wenn du ihn im Ausland machst. Kannst ihn zwar erwerben und damit auch ausserhalb Deutschlands fahren aber wehe sie erwischen dich innerhalb D einmal dann macht Vaterstaat den Geldbeutel auf.