Es gab zudem in den Chilenischen Fjords einen Unfall, weil das englische "right" sowohl "rechts" als auch "richtig" heißt.

Während einer Fahrt haben sich der Lotse und der Alte unterhalten. Woraufhin der Alte zum Losten sagte "all right", was der Rudergänger aber fälschlicherweise ausführte, weil er dachte, er sei gemeint.

Das Schiff lief auf Grund und das Wrack ist heute noch zu sehen.

Als Kadett teilst du deine Kammer. Du machst alles...wirklich alles.

Als Offizuer hast du eine eigene Kammer und arbeitest in dem jeweiligen Schichtsystem an Bord.

Oder was möchtest du wissen?

Ich fahre selbst zur See und kann nur abraten!

Es ist ein wundervoller Job, aber die Wahrscheinlichkeit, dass man nach dem Studium bzw Ausbildung einen Job findet um sein Patent ausfahren zu können ist nahezu Null.

Solltest Du dennoch interesse haben, nur über AIDA, Hapag Lloyd oder Hamburg Süd. Diese Reedereien übernehmen einen hin und wieder.

Ansonsten, ein Studium für die Arbeitslosigkeit.

Ich fahre nur mit Zeitverträgen und bekomme noch nicht mal Arbeitslosengeld, weil ich unter ausländischen Verträgen fahre. Willst du deutsche Konditionen....vergiss es!

80% meines Abschlussjahrgangs ist nie auf einem Schiff gewesen. Einige habe was neues studiert. Und es ist nicht besser geworden!!!

Vielleicht hilft das bei deiner Entscheidung.