Du kannst oft in Gym verbringen und andere dort ansprechen und zusammen trainieren

Musst nicht unbedingt große Muskeln bekommen

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Zum Freizeitpark

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Wenn dein Roller trotz der beschriebenen Maßnahmen nicht anspringt, gibt es noch einige mögliche Ursachen, die du überprüfen könntest:

1. **Benzinzufuhr**:

- Auch wenn der Benzinhahn und der Benzinfilter neu sind, solltest du sicherstellen, dass der Benzinschlauch zwischen Tank und Vergaser nicht verstopft oder geknickt ist. Es kann sein, dass der Benzinfluss blockiert wird.

- Teste, ob Benzin tatsächlich zum Vergaser gelangt, indem du den Benzinschlauch am Vergaser abziehst und prüfst, ob beim Öffnen des Benzinhahns Benzin fließt.

2. **Vergaser**:

- Auch wenn du sagst, dass der Vergaser in Ordnung ist, könnte eine Verstopfung der Düsen oder des Schwimmernadelventils vorhanden sein. Ein gründliches Reinigen des Vergasers, insbesondere der Haupt- und Leerlaufdüse, könnte helfen.

- Prüfe außerdem, ob der Schwimmer im Vergaser korrekt funktioniert und das Benzin korrekt in die Schwimmerkammer gelangt.

3. **Zündung**:

- Überprüfe den Zündfunken, auch wenn die Zündkerze neu ist. Es könnte ein Problem mit der Zündspule oder dem Zündkerzenstecker vorliegen.

- Achte darauf, ob der Funke stark und blau ist. Ein schwacher Funke könnte auf ein Problem im Zündsystem hinweisen.

4. **Choke**:

- Bei kaltem Wetter oder wenn der Motor länger gestanden hat, könnte der automatische oder manuelle Choke defekt sein oder nicht richtig funktionieren. Dies führt dazu, dass der Motor nicht genug Kraftstoff beim Starten bekommt.

5. **Kompression**:

- Ein Viertaktmotor benötigt ausreichend Kompression, um richtig zu zünden. Du könntest die Kompression des Motors prüfen, da eine fehlende oder zu geringe Kompression (z.B. durch verschlissene Kolbenringe oder eine defekte Kopfdichtung) verhindern könnte, dass der Roller anspringt.

6. **Vakuumsteuerung (bei Modellen mit Unterdrucksystem)**:

- Wenn dein Roller ein Unterdrucksystem hat, überprüfe, ob das Vakuum korrekt erzeugt wird, da dieses System den Benzinhahn öffnet. Eine defekte Vakuumpumpe oder eine undichte Unterdruckleitung könnte verhindern, dass Benzin fließt.

Wenn alle diese Dinge in Ordnung sind und der Roller trotzdem nicht anspringt, könnte es hilfreich sein, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, da es dann eventuell tiefere mechanische Probleme gibt.

Einfach alles nach Schritt gehen also volles Programm durchziehen was Rocky Roller doktor sagt, wobei ich bei Rocky Roller bin kannst du es mal bei den da bei YouTube eingeben bestimmt hat der dazu ein Tutorial

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Vario entdosseln + gedrosselte CDI müssten 50 GPS drin sein.

Da gibt's ja 10% Toleranz bei 45kmh und das sind dann 50kmh

Wenn keine Drossel vom Werk aus eingetragen ist, und sobald es 50kmh (unverändert) fährt sagt keiner dazu was.

Frontkunststoff sieht aber sehr schlecht aus?

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Ich habe einen TGB bullet aus dem Jahre 2016 und ich bin 100% zufrieden

Hat auch einen markanten geilen Sound diese 2 takter

Ja ich würde dir es empfehlen, 9000km sind nicht so viel, und wenn du es sehr gut pflegst kommst du auf 18,19 tausend.

250 Euro ein Schnäppchen

Aber das auf dem Bild ist der 125er

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Kann nicht sein.. 2 mal gerissen in einer Woche?? Sehr unwahrscheinlich

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