Pocha
29.09.2011, 11:10
Kann man die Steuerung von einem E-Bike/Pedelec umgehen/umbauen, dass der E-Motor dauerhaft dreht, und nicht bei 25km/h abschaltet?

Kann man die Steuerung von einem E-Bike/Pedelec umgehen/umbauen das der E-Motor dauerhaft dreht und nicht bei 25km/h abschatet? Kennt sich ihrgend jemand mit diesen Bike`s aus? Bevor ich mir eins Kauf und rummschraub und was kaputt mache frage ich lieber nach.

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von MonsieurDumont
14.11.2019, 23:53

Klar geht des. Beim Wayscral (von ATU ) geht's sehr leicht. Einfach ein Kabel durchtrennen... ;)

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MonsieurDumont
19.06.2019, 17:56
Bodenventilator übervolten?

Ich hab da so nen netten kleinen Wercom Bodenventilator...

Da ich mehr Leistung brauche, dachte ich daran, das gute Stück mit Drehstrom zu betreiben... :)

So weit ich weiß geht die Leistingsreglung über 3 unterschiedliche Wicklungen.

Wenn ich also das gute Stück mal mit der 1. Stufe starte... ?

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Antwort
von MonsieurDumont
21.06.2019, 20:10

Hab's nun anders gelöst; einfach das vordere Schutzgitter entfernt..

Jetzt ist er deutlich stärker!

😀

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MonsieurDumont
19.06.2019, 17:56
Bodenventilator übervolten?

Ich hab da so nen netten kleinen Wercom Bodenventilator...

Da ich mehr Leistung brauche, dachte ich daran, das gute Stück mit Drehstrom zu betreiben... :)

So weit ich weiß geht die Leistingsreglung über 3 unterschiedliche Wicklungen.

Wenn ich also das gute Stück mal mit der 1. Stufe starte... ?

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Antwort
von MonsieurDumont
19.06.2019, 19:24

Aaalso ich hab Mal das gute Teil durchgemessen.

Bei 230V hat er bei der höchsten Stufe 55W

Bei 380V wären es bei der kleinsten Stufe 106W

Also gute 200% mehr.

Ich denke ich Versuch es Mal. Die Wicklungen werden ja bei höherer Drehzahl auch stärker gekühlt...

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MonsieurDumont
23.05.2019, 20:20
Wie wird die Zündspannung auf den Pluspol des Blitzkopfes zum Zünden der Blitzröhe aufmoduliert? Ich sehe da nur eine Spule mit 1 Eingang und 2 Ausgängen?

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Antwort
von MonsieurDumont
25.05.2019, 19:55

Also ich hab mir die Belegung mal genau angeschaut: der obere rechte Pol ist mit dem Pluspol des Kondensators (650V) verbunden.

Der untere rechte mit dem Zündimpuls (>1kV).

Nur der eine linke Kontakt ist nicht mit dem Minuspol verbunden, sondern lediglich mit der Drahtumflechtung der Blitzröhre...

Also muss ja irgdnwie der Zündfunke auf den Pluspol draufinduziert werden und der linke Kontakt dient dann irgenndwie als ne Art Trägheit?

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