"Ähnlich [bzgl. der versicherungsrechtlichen Aspekte] sieht die Rechtslage bei getönten Visieren aus. Grundsätzlich sind getönte oder verspiegelte Visiere in Deutschland -- anders als in Großbritannien -- erlaubt. Wer aber bei einbrechender Dunkelheit mit seinem schwarzen Streetfighter-Visier einen Fußgänger übersieht und überfährt, handelt grob fahrlässig und muss mit Konsequenzen rechnen. Allerdings gilt zunächst die Unschuldsvermutung, den Schuldbeweis muss die gegnerische Partei bringen."

Fraas, Hans-Martin (Hg.): Perfekt fahren mit MOTORRAD. Motorbuch-Verlag; Stuttgart (2)2002; S. 154

Wie das aussieht wenn du bei Dunkelheit mit Offenem Vidsier fährst weiß ich leider auch nicht...

Wie lang ist das schon her?

Also da du ja gesagt hast du hattest keine Kennzeichen dran würd ich mir keine Allzugroßen Sorgen machen. Wenn sie irgendwas hätten um dich direkt zu identifizieren dann ständen die schon 1-2h später vor deiner Haustür.

Zwecks so einer Aktion leitet bei uns keiner eine Großfandung ein...

Schau das du dich mit dem Teil die nächste Zeit aufgarkeinen Fall mehr sehen lässt, also auch nicht im Hof oder so, kann sein das die Bullen in nächster Zeit öfters durch die Straße patrollieren in der sie dich gesehen haben.

Die Todesstrafe erwartet dich auch nicht so wie das manche hier andaueten... Kumpel von mir ist mit einem getunten Mofa vor der Polizei abgehauen, war ne längere Verfolgungsjagdt, mitunter mit 60 durch ein Wohngebiet (30er Zone) und dummerweiße haben sie ihm am Ende doch noch gekriegt. Er durfte ein paar Sozialstunden machen und ne Nachschulung in der Fahrschule...

PS: An die ganzen weicheier die meinen er soll sich stellen: SO EIN SCHWACHSINN! Entweder er hätte direkt angehalten als sie ihn stoppen wollten, oder er sitzt das jetzt aus, solang sie kein Kennzeichen haben und das ganze vll nicht direkt vor seiner Haustür war stehen die Chancen gut das sie ihn nich finden.

Es gibt keine Regelung wie schwer oder wie groß man sein muss um Moped fahren zu dürfen...

Du musst halt in der Lage sein das Moped unter Kontrolle zu halten, wenn du das bist gibts keinen Grund wieso du nicht fahren dürftest (Führerschein vorausgesetzt natürlich)

Ist alles überhaupt nicht wild... Schalten ist um einiges leichter als zB beim Auto, da du ja dne Hebel nur rauf oder runterdrücken musst, da gewöhnst dich schnell dran. Nur halt Kupplung ziehen beim schalten und zum stehen bleiben ^^

"Fühlen" musst du nur den Punkt wann du schalten musst (Wenn du keinen Drehzahlmesser hast), das ist aber auch leicht, man merkt einfach wenn der Motor seine Höchstdrehzahl erreicht hat und sich nurnoch abquält. Achso und den Leerlauf musste auch "fühlen", ist aber auch nicht wirklich schwer, einfach wie du gesagt hast vom 1. Gang aus sachte nach oben drücken. Falls du dir nicht sicher bist ob der Gang draußen und ist und das Ding keine Leerlaufanzeige haben sollte, einfach gaaanz langsam die Kupplung ein Stück weit kommen lassen, dann merkste ja ob der losfahren will oder nicht.

Für den Tank hat das Teil bestimmt ne Reservestellung. Das heißt du fährst einfach ohne viel drüber nach zu denken wie viel Sprit drin ist, wenn du merkst das das Moped ausgehen will und das gas nichtmehr annimmt (Einfach mal unterm fahren Sprithahn zu machen damit du weißt wie sich das anfühlt) musst du nur den Benzinhahn auf Reserve stellen und du hast noch Sprit um bis zur nächsten Tanke zu kommen (Ist von Moped zu Moped unterschiedlich wie weit man kommt)

Wenn du wissen willst wie viel Sprit ungefähr noch im Tank ist einfach Tankdeckel auf und das Moped sachte schütteln, dann sieht man das ungefähr.

Außerdem kannst du dich an dem Tageskilometerzähler orientieren, den einfach bei jedem Tanken auf Null zurückstellen und mal einen Tank bis zur Reserve verfahren. Dann siehste wie viele Kilometer du gekommen bist und kannst beim nächsten mal ungefähr sagen wie weit du mit der Tankfüllung noch kommst.

Du packst das schon ;)

Da gibts keine Möglichkeit...

Musst einfach warten bis du 15 bist wie jeder andere auch, kenn das doch selber.

Ich weiß zwar von Ausnahmeregelungen für den Autoschein, das man den schon mit 16 oder 17 machen kann (Also ohne Begleitung) falls man so weit in der Pampa wohnt das es keine Öffentlichen Verkehrsmittel gibt um zur Schule oder Arbeit zu kommen, dann darf man aber auch nur haargenau die Strecke zwischen Arbeit und Zuhause fahren, theoretisch nochnichtmal zwischendrin einkaufen. Aber an sone Ausnahmeregelung zu kommen ist wie gesagt so gut wie unmöglich... Von einer das man mit 14 Mofas fahren darf hab ich eh noch nie gehört.

Kettenfett ist da das falsche Mittel.

Entweder wie schon geschrieben Altöl nehmen, das hat nur den Nachteil das es ziemlich schnell wieder raus sifft.

Besser wäre zB Fluid Film , das ist eine Hohlraumkonservierung mit Rostlöser, kann ich eigentlich nur empfehlen das Teil.

Hi, ist komplett legal und eintragungsfrei.

Die letzten S50 Modelle wurden sogar schon mit dem S51 Tank ausgerüstet.

Du dürftest dir auch den M541 Motor der S51 einbauen wenn du willst.

Mfg

Halt ich für Schwachsinn, weil man zahlt bis 125ccm keine Steuern!

Die Steuern sind ja abhängig vom Hubraum und nicht von der Geschwindigkeit.

Aber frag mich nicht was du jetzt dagegen machen kannst, ich bin leider kein jurist.

Tja gibt ja die gute alte Redewendung "Wenn dummheit wehtun würde"

Diesmal hats wirklich weh getan ...^^

Was erwartest du wenn du ohne Öl fährst?? Das Öl im Benzin schmiert schließlich den Kolben und die KW Lager.

Wenn du extrem viel Glück hast kriegst du den Kolben einigermaßen heil ausm Zylinder und er läuft nach ein bisschen entgraten wieder, ist zwar dann nicht optimal aber hin und wieder geht das. Mit ein bisschen Glück ist wenigstens die Kurbelwelle heil geblieben so das du nur nen neuen Zylinder brauchst.

Mit Pecht darfst du aber sogar die kurbelwelle tauschen...

Was is es denn nun für ein Moped?

Also ich bin schon 2 mal von Bayern aus nach Italien mit der Simson S51 gefahren, ca 500 km. Die waren grad so an einem Tag zu schaffen, aber mit 2 ist das deutlich entspannter.

Es darf unter der Fahrt nicht einschaltbar sein!

Den Polizisten ist es scheiß egal ob dus unter fahren aus lässt, wenn man es theoretisch unterm fahren anmachen kann ist es illegal.

Ich kenn noch die Methode das Zeug mit dem Ständerschalter zu koppeln (falls dein Rollklo einen hat)

Neu ist totaler quatsch... Da hast du nen riesen Wertverlust und was gescheites kannst du dir nicht leisten.

Die billig Teile die du für um die 1000 rum kriegst kannst vergessen, da würd ich echt lieber gebraucht für 600-1000 ein Markenteil kaufen.

zb Yamaha DT50 R etc.

Ich nehm an du bist vorher noch nie was Zweirädriges mit Motor gefahren oder?

Mach dir keinen Stress wenns nicht von anfang an klappt, manche können das sofort und manche brauchen eben ein bisschen, aber deswegen heißts ja Fahrschule ;)

Hattest halt einfach nen schlechten Tag. Und meißtens wenn man einmal mist gebaut hat ist man danach so aufgeregt das man den Rest auch noch verkackt...

Ich glaub kaum das er dich rausschmeißt, umso länger du für den Führerschein brauchst umso mehr verdient er ja ^^

Und ich hab hier nen Arbeitskollgen der ist 4mal durch die Praxisprüfung vom Auto geflogen ... Als er dann nen halbes Jahr den Führerschein hatte bin ich mal bei ihm mitgefahren, und seit dem weiß ich wieso der so oft durchgeflogen ist.... Der fährt nach nem halben Jahr immer noch so als ob er zum 1. mal in nem Auto hockt... Aber nichtmal den hat die Fahrschule rausgeschmissen, also würd ich mir da überhaupt keine Gedanken machen ;)

WAS für ein Moped ist es denn überhaupt?

Es geht um die EINGETRAGENE geschwindigkeit.

Bei ner Simson sind das 60km/h die du auch fahren darfst mit dem M Führerschein. 63 die sie laut Tacho fährt ist dann völlig normal.

Wenns aber ein 45km/h Moped ist (Hercules oder sonstwas) sind 63 eindeutig über der Toleranz.

Du musst dir das so Vorstellen, der Motor dreht sich immer solang er läuft, Über das Getriebe und die kupplung wird eine Verbindung zwischen Hinterrad und Motor hergestellt. Wenn du jetzt stehst dreht sich dein Hinterrad logischerweiße nicht, also musst du im Leerlauf sein oder die Kupplung gezogen haben damit der Motor weiterdrehen kann.

Also musst du jedesmal wieder neu anfahren wenn du stehst, und ganz wichtig immer Kupplung ziehn beim anhalten sonst würgst du den Motor ab ;)

Beim Anfahren musst du mit der Kupplung die Verbindung "teilweiße" herstellen, damit die Kraft vom Motor reicht um das Moped in Gang zu bringen aber gleichzeitig die Drehzahl vom Motor nicht so weit runter geht das es ausgeht.

Genauso musst (solltest^^) du beim schalten die Last vom Getriebe nehmen in dem du die Kupplung ziehst und dann erst den nächsten Gang einlegst. Ansonsten geht der Gang nicht rein oder es Kracht etwas...

Generell zum schleifpunkt suchen hock dich erstmal aufs Moped, mach den ersten Gang rein und lass die Kupplung GAAAANZ LANGSAM kommen (erstmal ohne Gas!) Irgendwann spürst du einen Punkt wo die Motordrehzahl leicht runter geht und sich das Moped nach vorne Bewegen will. Mach dir nix draus wenns einige versuche braucht um den Punkt zu halten ohne das der Motor aus geht. Hast du ihn gefunden kannst du leicht Gas geben und die Kupplung noch minimal weiter auslassen, wenn du dann ein paar km/h schnell fährst kansnt du sie ganz loslassen.

Beim anfahren am Anfang lieber zu wenig Gas als zu viel, sonst macht man auch mim Moped schnell nen Überschlag.^^ Wenn du mal weißt wo der Schleifpunkt ungefähr kommt und wie viel Gas du geben musst geht das Gas geben und KUpplung loslassen irgendwann in eine fließende Bewegung über.

Wenn du dann schnell genug fährst um hochschalten zu können (hängt vom Moped ab) Gehst du vom Gas, drückst du Kupplung ganz durch und drückst den Schalthebel einmal ganz nach oben. Dann kannste die Kupplung wieder loslassen (normal brauchste nicht aufn Schleifpunkt aufpassen sondern kannst sie einfach springen lassen, kann höchstens sein das es dann ein bisschen ruckelt, da kriegste dann schon ein Gefühl dafür.

Genau so machst du das mit jedem Gang, beim runterschalten genauso nur das du den Schalthebel nach unten drückst.

Am besten ist aber du lässt dir das alles mal von nem Kumpel erklären, am besten auf irgendnem Feldweg wo du mal rumprobieren kannst.

Ist das ne Scheibenbremse oder ne Trommelbremse?

Bei Trommelbremsen kenn ich das Phänomen wenn die Beläge schon unter der Verschleißgrenze sind, die werden von nem Vierkant auseinander gedrückt und wenn man den jetzt so weit verdrehen kann das er quasi einrastet.

Rost kann natürlich auch ein Problem sein und dazu führen das die Bremse leichter blockiert, das ist aber normal innerhalb kürzester Zeit weg und nur bei den ersten paar mal Bremsen nach dem losfahren.

Wie alt sind die Reifen eigentlich? Weil wenn da uralte und dadurch Steinharte Reifen drauf sind ists klar das der Reifen leichter blockiert.

Um was für ein Moped gehts denn eigentlich?

Bei deiner Fragenstellung: LASS ES!

Du machst mehr kaputt als das es bringt!

Man bearbeitet zu 90% die Kanäle im Zylinder und nicht den Kolben, der kriegt höchstens ein Kolbenhemd was aber auch ziemlich umstritten ist.

Besorg dir erstmal nen anderen Auspuff, die bringen bei den ganzen Piaggio Mofas schon einiges. Und bevor du anfängst wild in nem Zylinder umher zu stochern kauf dir lieber nen billigen Tuning Zylinder, gibts ab 50 Euro.

Bisschen blöd ist nur das man bei Piaggio für nen Größeren Vergaser den Motor bearbeiten muss. (Vorverdichtungsfenster auffeilen)

Kommt drauf an wie viel Geld du zu verfügung hast. Wenn das locker fürn A1 reicht mache den, allein schon weil dann ab 16 schon deine Probezeit läuft, also hast du dann mitm Auto auch keine mehr ;)

Kannst ja trotzdem Schwalbe fahren, fürn Weg in die Schule reicht das allemal und ist kultiger ;)

Was macht das bitte für nen Unterschied ob du ein Mädchen oder Junge bist? Wenns dir Spaß macht Moped zu fahren dann mach das ;) Für Jungs bist du damit übrigens gleich viel Interessanter ;)

Also ganz ehrlich ich finde sie hat Recht :D

Mofa fahrn ist einfach geil ^^

trotzdem braucht sie damit nich so angeben, aber 2 Wochen sind doch noch nich lang, das gibt sich schon von alleine wieder..

Bei der WGV (www.wgv.de) ca 46 Euro fürs ganze Jahr, von jetzt bis nächsten März ists natürlich billiger, hab aber nicht nachgeschaut wie viel.

Ist dann aber nur Haftpflicht, Teilkasko kostet natürlich etwas mehr.

und ja bei denen kann man online bestellen, man muss dazu allerdings 18 sein, können natürlich aber die Eltern für einen bestellen.