Hallo, Hab 2 Jahre eine Mercedes SLK R170 gefahren und das Problem mit den undichten Nockenwellenversteller und Öl im Kabel/Steuergerät gehabt. Hat mich damals viele Euros gekostet um diesen Fehler zu beheben weil der Vorbesitzer kein ´´Ölstoppkabel´´ verbaut hat . Nun will ich mir eine C-Klasse (w203) 180 oder 200 kompressor ab BJ 2004 also nach der Modellpflege anschaffen. Ist es notwenig dort auch ein Ölstoppkabel einzubauen oder hat Mercedes den Fehler breits behoben ??? So viel ich weiß sind die Motoren gleich also vor der Modelpflege. Danke für hilfreiche Antworten ! lg