Erstmal ne neue Zündkerze kaufen das bewirkt meisst wunder. Wenn es dann immer noch nicht geht würde ich den Vergaser reinigen. Hört sich ganz danach an dass sie zu Fett läuft also kleiner Hauptdüse. Schau auch das sie nirgendswo falschluft bekommt und versuch auch mal mit soooooo richtig vollgas und kupplungschnalzen loszufahren es kann auch sein das die vergasereinstellung bei 1/8 bis 3/4 Gas nicht stimmt. Falls es eine 2 takter ist würde ich auf Gemisch umsteigen und die Ölpumpe entfernen.
Da kann dann nicht sein dass dein Moped das falsche mischverhältnis bekommt.

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Leider wird dies nicht viel bringen. Du musst dir dass so vorstellen du hast zB einen 50cc Motor, wenn du einen zu kleinen Vergaser drin hast bekommt er zu wenig sprit und hat nicht die volle leistung. Deswegen wird die größe berechnet. Bei einem idealen Vergaser bekommt es genau so viel sprit wie er verarbeiten kann, bei einem größeren bekommt es zu viel und das kann es nicht verarbeiten die leistung bleibt gleich. Es kann sein dass es minimal besser geht, aber sie wird auch schneller. Wenn ich aber du wäre würde ich entweder einen Sportauspuff zulegen oder ein kleineres ritzel rein tun. Aber das problem ist wenn du ein kleineres ritzel reinmachst geht sie nicht mehr so schnell aber hat eine bessere beschleunigung und fährt bergauf schneller
Gruß

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Ist sicher jemand den du kennst ich würde so richtig druck machen, ich würde wenn ich du wäre sagen dass du bereits die polizei kontaktiert hast

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Mit Trigonometrie

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Manokopfius

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Nur 2-5 am tag??? Das ist sehr sehr viel wenn du mich fragst

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Ich gehe mal davon aus dass das eine 2 takter ist. Wenn ich du wäre würde ich sowieso nur Gemischtanken und die Ölpumpe weglassen, das ist besser für den Motor denn da gibt es keine aussetzer und du hast immer das richtige mischverhältnis. Aber das ist nur ein Rat. Nun zu deiner Frage, ich weiss nicht wie die Ölpumpe bei der Suzuki aussieht aber ich würd mal schauen ob nicht dass gasseil der pumpe kaputt ist und schauen ob sie klemmt. Dass etwas am vergaser ist das bezweifle ich schau nochmal ob der ölanschluss frei oder verbogen etc ist. Es kann auch sein das die Zähnräder die die Ölpumpe betreiben kaputt sind aber das ist acuh unwahrscheinlich. Aber wie gesagt fahr mit gemisch
LG

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Das kommt ganz auf das Motorrad an. zB bei so einer ktm exc sollte man laut ktm alle 30 betriebsstunden den kolben wechseln und vieles mehr. Aber das ist auch sehr übertrieben. Für einen normalen fahrer genügt alle 130bh. Du musst kolben rechnen getriebeöl und luftfilter und andere verschleissteile. Man kann mit einer emduro schon auf der strasse fahren aber halt nicht vollgas sonst wäre es schädlich und du hast einen riese Reifenverschleiss

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Bei jeglicher veränderung am motor wo die leistung geändert wird musst umdüsen. Wennsd de drossel ausa duasd brauchsd a gressane Hauptdüse. Bei so 60 kmh sog de polizei nix, mehr dann wirds kritisch, aber scheiss auf de bullen die sollen uns in rua lossn, i fahr seit einem jahr mit an 80er sotz und wurde nu nia erwischt

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Wenn du gerne Waldwege fährst dann die Aprilia RX 50, wenn du nur auf der Starße fährst die Aprilia Sx 50. Dann gebe es noch die Derbi senda, ist fast das gleiche nur das Fahrtk ist nicht so gut. Diese moped haben ein sehr gutes Tuning Potential

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Keine frage hol dir eine motocross, ein atv ( quad ) mag vielleicht gemühtlich sein aber mit der motocross kannst du viel mehr machen, sie ist lustiger und du kannst sie im notfall schieben. Achja und jeder wird zu dir sagen das quad fahren schwul ist. Und das mit der laut stärke ist bei beiden genau gleich, du kannst beide immer lauter oder leiser machen

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Etwas was in der past simple passiert ist abgeschlossen, past perfect hat noch auswirkungen in der gegenwart. Also wenn seit 10 Jahren in New york wohnst sagst du : I have been living in New York for ten years.
Wenn du da nichtehr lebst sagst du: I live in New York ten years. Signalwörter für past perfect sind zB: since, for, lately, recently
SW für past simple: last, ago

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