S1 ist eine Art Not aus wird S2 betätigt zieht K1 an und geht in selbsthaltung. Kontakt vom K1 33/34 wird geschlossen und K2 zieht an und geht ebenfalls in selbsthaltung usw. du musst nur die kontakte betrachten bei der Zeichnung noch im ausgeschalteten zustand.

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Das Lüfterrad kontrollieren, es kommt oft vor das sich lamellen aus dem Rad verabschieden.

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