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Super Leute Vielen Dank für eure Antworten. Wie gesagt das mit Langhuber Kurzhuber usw weiss ich alles. Und das es beim PKW Diesel am Einspritzzeitfenster liegt das er nicht höher drehen kann auch. Und bei Vorkammer Diesel geht noch ein wenig mehr in der Drehzahl. Fragte mich nur dauernd warum verdammt ist beim LKW bei maximal 2500 Feierabend und nicht z.B. wie beim PKW so 4000-4500. Also liegt es an den bewegten Massen die enorm hoch sind. Wieder etwas schlauer geworden:-)