Ja diese Einsätze sind universal. Aber ohne Abstimmung auf das Set-Up wird es nicht besser laufen.

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Du musst das Fussbrett und den Seitenschutz wegnehmen. Dann mit einem 8 Sechskannt Schraubenschlüssel um den Vergaser vom Stutzen zu lösen. Denn Benzinschlauch rausziehen und mit einem Schlitzschraubendreher den Vergaserdeckel lösen. Der Luftfilter geht auch mit einem kleinen Schlitzdreher weg. Nun kannst du den Vergaser herausziehen. Um die Schwimerkammer zu lösen brauchst du auch der gleiche Schraubendreher.

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Beim Abstimmen würde ich die Düsen zwischen 52 bis 64 auswählen.

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Original hat es wohl eine 36 Dell o rto Düse.

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Ich würde einmal versuchen, die Kurbelwelle an der Mutter, an dem die Kupplung befestigt ist, zu drehen. Wenn das nicht geht hast du ein Kolbenklemmer und musst den Kolben, evt. Zylinder und wenn du Pech hasst auch die ganze Kurbelwelle austauschen.

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Nei das ist ganz ordentlich. Es kommt immer darauf an wie alles abgestimmt ist (Vergaser). Der Auspuff bremst es sicher auch noch ein bisschen aus. Einlass-Auslass aufschleiffen, würde sich auch sehr lohnen.

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Auf jeden Fall Vergaser mindestens 13/13, den passenden Luftfilter und einen grösseren Auspuff auch.
Optional wäre eine Tuning Kurbelwelle da bei sehr langer und starken Belastung die originale kaputt gehen wird.

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Ich glaube das man das Mofa von Zeit zu Zeit neu einlösen muss. Das ist aber nur dann wichtig das ein Mofa eingelöst ist, wenn man es überträgt (kauft).

Das sollte der Händler sicher sagen. Wenn nicht, wird dir das sicher Mitgeteilt, wenn du das Mofa überträgst.

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Wenn du einen passenden Ort gefunden hast mit dem Angebot, wird das sicher gehen. Natürlich nur auf nicht-öffentlichen Plätzen. Ab welchem Alter du dort fahren darfst ist dem Anbieter überlassen.

Bei Mofas ist das aber kein grosses Ding.

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