glaube nicht das einer für die s51 an die sr50 passt weil die sr50 die hat doch so nen komplett anderen krümmer oder
ich würde die acerbis gabelüberzüge draufziehen, klappkickstarter ran, wenn der geldbeutel mitspielt ne 260mm wave bremsscheibe von pz vorne hin, vape oder deltazündung und led blinker also so kleine.ist natürlich nur mein geschmack so. aber sehr geiles gerät
mitte bis vordere hälfte vom sitz also eher so relativ weit vorne aber nicht wie bei ner motocross
7mm bohrer
niemals 43 ps. das wäre vielleicht mit einem auspuff mit deutlich größerer blase und mit einem membran möglich aber so sicher nicht
ganz kurz erklärt:
die enduro hat endurostreben für mehr stabilität
enduro stoßdämpfer
hoher lenker für bessere kontrolle im glände.
hoher auspuff für mehr bodenfreiheit
ansich het ne enduro nix was für den straßenverkehr deutlich besser ist als an der normalen auser der lenker weil der hohe lenker ist meienr meinung nach entspannter zu fahren
ne es geht auch komplett original ohne probleme, denoch empfehle ich vorne in der gabel härtere federn (6 euro) nachzurüsten und hinten wenn du willst andere federbeine wo man die härte verstellen kann. musst du einfach schauen wenn die originalen federbeine immer durchschlagen wenn ein schlagloch kommt würde ich aber schon andere empfehlen
in die richtung gibt es leider nix vom sound weil die s1000rr einen reihe 4 zylinder hat und a2 bikes sind soweit ich weiß 1,2 oder manchmal 3 zylinder was sich eben anders anhört. aber da gibt es auch welche je nach dem wnen du ne sportler willst ist die kawasaki ninja zx4r oder zx6r (müsste gedrosselt werden) sehr beliebt oder auch die yamaha r6 ( müsste auch gedrosselt werden) aber durch die drosselung könntest du mit dem a führerschein dann ohne ein neues motorrad zu kaufen direkt weiter mehr als genug leistung fahren
ich kenne jemanden der das eingetragen bekommen hat. frag einfach mal den prüfer bevor du irgendwas bestellst ob er sowas macht oder nicht. wenn er das macht und du baust den drauf musst du aber damit rechnen das du oft von den bulln rausgezogen wirst weil die wissen das man fächerkopf nur selten eingetragen bekommt und die das direkt mit tuning verbinden
es lohnt sich schon. wenn es für dich nur um das von a nach b fahren geht dann bekommt man nen alten roller für 200 euro. ich habe den auch und es ist einfach die freiheit mit 15. man ist nichtmehr auf andere angewiesen was das angeht. aber wenn bringe dir bei wenn etwas kaputt ist es selber zu bauen. das ist wissen fürs leben so nen scheiß
bist du aus dem westen? bitte um rückmeldung dann kann ich besser helfen.
bin beides schon gefahren und habe mir anfangs die frage auch gestellt. ich fahre jetzt eine 300er 2t mittlerweile. die vorteile da sind das man einfach echt fast alles selber bauen kann das alles ganz unkompliziert ist und das der sound und diese leistung einfach geisteskrank ist. die 4t ist auch sehr leistungsstark aber fährt sich ein wenig zahmer. die 4t ist für stunts und wheelies und so beliebter wegen der motorbremse und durch das hohe drehmoment besser in langsamen wheelies. es ist einfach geschmackssache aber ich epfehle die wenn die 300er die ich nur empfehlen kann dann hohl dir die von 2017 oder älter. das sind die vergasermodelle. die machen weniger probleme und sind so aufgebaut das du das selber reparieren kannst. hoffe ich konnte helfen
fahren deine freunde schon oder wollen sie auch führerschein machen. und kommst du ausm osten oder westen weil im osten wäre das ja mit simson nochma nen anderes ding
ich glaube selbst wenn sie bis januar raus kommt wird sie nochmal locker 1-2k mehr kosten als die ex. andererseits wenn du die die ex version holst musst du dir noch supermotofelgen holen und wenn du das wirklich unbedingt möchtest müsstest du dir auch noch ein supermotofahrwerk kaufen wobei ich denke das man selbst mit dem originalen fahrwerk spaß beim supermoto fahren hat. aber wenn du die ex holst kannst du eher fahren und man lebt nur einmal so verstehst du. mit der ex machst du auf jeden fall nix falsch. also das ist das was ich machen würde.
Hat sie einen Vergaser? wenn ja da mal schauen da sollte eine schraube seitlich dran sein womit man mit vorsichtigem rein und raus drehen das standgas regulieren kann. einfach mal ausprobieren. wenn das nicht genug hilft vielleicht eine andere standgasdüse kaufen und ausprobiern
wenn du so fragst kommt es natürlich auf dein budget und geschmack und so weiter an. Willst du damit sozusagen anfangen mit motorrad fahren wenn du verstehst was ich meine oder willst du es echt nur um von a nach b zu kommen? wenn du dich nochma bei mir meldest kann ich dir gerne weiterhelfen