Wir habens es gemacht und sind durchgekommen... am besten ganz nach vorne setzen da kommt meistens keiner und später kannn nach hinten setzen wenn Plätze frei sind. Wäre ja peinlich wenn Leute kommen denen dann die Plätze wirklich gehören :D
wo hast du das gehört... war das im Radio oder im Fernsehen?
Kommt drauf an was du damit vor hast :) Zum tunen ganz klar den 2er ansonsten den 3er da dieser ab werk schon gut läuft und offen auch sehr schnell fährt. Ich persönlich würde den 3er kaufen da die Technik ausgereifter ist und er auch besser aussieht, aber das ist Geschmackssache.
Du solltest wenn dann alle drosseln rausnehmen da ansonsten der Motor überdreht... Kumpel hat das nicht gemacht nach 2000 km Kolbenfresser gehabt.... ansonsten kann ich den anderen nur zustimmen :)
Ja also... deine Fahrerlaubnis Klasse M reicht nicht aus wenn die Aprilia mehr als 45km/h fährt, 50 km/h werden meistens auch noch toleriert. Mit dem Hubraums verhält es sich so, alles was mehr als 50 ccm hat darfst du nicht fahren mit der Klasse M, auch wenn in der beschreibung 45 ccm steht wird die Aprilia, ungedrosselt, mehr als 50 km/h fahren. Die Hubraumangaben sind sehr grob wird meistens auf 50 ccm aufgerundet bzw. auf 45 ccm abgerundet, also kannst du davon ausgehen das deine Aprilia nicht genau 45 ccm hat, meine JetForce hat auch 49, 89 ccm, aber es wird meistens auf 50 ccm aufgerundet Eine Drossel kostet unterschiedlich, je nach dem was für eine du benutzt. Das billigste wäre ein Distanzring, kostet um die 10 Euro. Hoffe ich konnte dir weiterhelfen. :)
Auf wie viel km/h soll der denn gedrosselt werden? Die jet force wird an der variomatik mit einer anschlagscheibe bzw. distanzring gedrosselt schau ma bei ebay kleinanzeigen, da gib es imma einen der einen loswerden will wenn du nichts findest ich hab auch noch einen rumfliegen für 45 km/h :)
Ich weiß das ist jetzt eine 0815 Antwort aba für leistung würd ich dir entweder den laser oda leovince empfehlen.... Bedenke das du deine Variomatik danach neu abstimmen muss :D Mfg
Ich weiß ja nicht was für ein Roller er hat aba bei mir kommt 2-Takt Öl, halbsynthetisch für getrenntschmierung rein^^
Dann solltest du dir die Piaggio holen diese Dinger halten ewig... frag mich nicht warum aba es ist so :D mein Kumpel fährt ne Aprilia 25 Jahre alt und 250000 runter und der läuft imma noch ;)
Also das er weniger zieht wenn der Motor warm ist, ist normal aba so extrem sollte es nicht sein. Hast du schon mal die Zündkerze nachgeschaut? benzinschlauch überprüft (mein kumpel hatte das gleiche problem und bei ihm war es der benzinschlauch)? Mfg
Leute der will doch nur ne gescheite Antwort.... also der rote bereich ist nicht umsonst rot.... wenn der bei dir so hoch dreht stimmt was nicht. Haste alle drosseln vernünftigt entfernt? Wenn schon dann alle und nicht nur eine.... das Problem hatte ich auch hab vergessen meinen d-ring rauszumachen als meine e-drosseln raus war. Also fahr nicht mit dieser drehzahl sonst bekommst du einen kolbenfresser^^
Kauf dir Aufkleber :-D was willst denn du jetzt genau wissen? du kannst so ziemlich alles machen solang das Geld stimmt.... du muss ja schließlich eine vorstellung haben, wied ein roller später aussehen soll und danach richtest du dich.... :D
Neu für 950 kannst du vergessen es sei denn du willst so ein plastikbomber... investiere das Geld lieber ind einen guten gebrauchten mit ca. 10.000 km laufleistung, das sollte in deiner preiskategorie liegen... Fahr selbst ne peugeot jet force TSDI, hammer teil kann ich nur sagen :D
Also der Preis ist voll in Ordnung, aba wenn du damit auf der Straße fahren willst bekommst du Probleme mit den Männern in grün.... wenn die dein Ding schon sehen halten die dich an egal ob du vorsichtig fährst oda nicht.... als ersten Roller oda als "Straßenroller" würd ich mir den nicht holen, weil bestimmt die Hälfte aller Teile die verbaut sind keine ABE haben, spreche aus erfahrung :-)
Um was für einen Streit handelt es sich hier eigentlich? Ich würd dir ja gern helfen aba dazu muss du mir einwenig mehr erzählen. :)
Am besten fängst du mit der Variomatik an, emphele dir eine malossi multivar, ist gut und haben auch verammt viele. Die vario von polini, die speed control, ist auch gut. Dann kannst du noch was am keilriemen machen, am besten die von stage6 oda von top performance :D alles andere wie kupplung oda so ist schon verdammt teuer und man sollte dann auch noch einwenig ahnung davon haben :D
variokasten aufmachen, dann siehst du links die riemenscheibe. Diese ist befestigt mit einer mutter, die du mit einen schlagschrauber lösen solltest. Hast du sowas nicht dann muss du mit einem schraubenzieher die riemenscheibe festklemmen, lass dir am besten helfen. anschließend riemenscheibe rausnehmen und du siehst den keilriemen. Um den EINFACH zu lösen an der kupplung zusammendrücken, kannst es aba auch mit kraft versuchen :D dann siehst du schon die variomatik und kannst diese leicht rausnehmen und die neue reinbauen und abstimmen :D
Nein es gibt keinen nennenswerten unterschied...aba bei der neuen jet force H2i gibt es viele. Der soll eine indirekte einspritzung haben und 6,2 PS :D
Kommt drauf an was du damit machen willst... wenn du tunen willst dann ne speedfight 2 oda ne aprilia sr 50... Fahr selber ne jet force TSDI, weil ich nicht so auf tuning fixiert bin^^
Du muss deinen Freund erstmal deiner Mutter vorstellen sonst geht da gar nichts:-D