Denke das sollte eigentlich nicht so sein.

Soweit ich weiß sind LKWs irgendwie gedrosselt. Da machen die dann bei der Messung Luft aus dem Riefen raus, dann fahren die die erlaubten 90 und nach dem Test wird wieder mehr Luft in den Reifen gemacht sodass dann vielleicht 95 rauskommen…

Hab ich mal irgendwo so gehört