Hatte ich auch, sind beim Polo und vor allem beim 1.4 meisstens die hydrostößel soweit ich weiss. Motorspühlung und Ölwechsel mit 5W40 wirken Wunder. Das Klappern ist fast weg und er ist ab 120 viel leiser. Beim Wechsel hat man im Altöl richtig gesehen was da für Ablagerungen drin waren. 0W30 oder 5W30 sind zu dünn, da läuft das Öl direkt wieder aus den Hydros raus. Ein 10W40 wäre im kalten Zustand zu zähflüssig und ist desshalb auch nicht so gut. Auch wenn es doch nicht die Hydros waren kann so ne Spühlung nicht schaden weil dann Ölpumpe und die Bohrungen sauberer werden.