Destilliertes Wasser kostet doch nur Kleines Geld, Motoren Zimmer macht das zum Beispiel:

https://www.youtube.com/watch?v=y3I2EOtt4os

Rein theoretisch dürfte auch die Korrosionsgefahr geringer sein, weil ohne die im normalen Leitungswasser enthaltenen Elektrolyte keine Kontaktkorrosion zwischen den unterschiedlichen Metall-Legierungenmöglich ist

Und wie ist das bei schwer beladenen LKW?

Während man bei klassischen Wandler-Automatikgetrieben ganz locker-flockig dem weitgehend verschleißfreien hydraulischen Drehmomentwandler die Arbeit überlässt?

Zumindest nicht in das große Becken wo die Vorführungen stattfinden?

Natürlich spielt auch die Wellenrichtung eine Rolle. Nehmen wir einmal an dass Schiff frontal in die Wellen steuert.

Ich konnte orgeln und orgeln, aber offensichtlich bekam er keinen Sprit. Könnte das daran gelegen haben dass im Tank zu hoher Unterdruck geherrscht hat, weil mit der Tankentlüftung was nicht stimmt?