Ist der Tankdeckel dicht, sodass keine Luft oben reinkommt und somit auch kein Sprit nachfließen kann?
glaube nicht, dass es sich lohnen wird bei den hohen Energiepreisen. Dann brauchst du wahrscheinlich auch noch eine Genehmigung. Würde das Geld an deiner stelle anders investieren.
125er 2takt hat um Einiges mehr Leistung (ca 32-38Ps), als eine 125er 4takt. Fahre eine 300er 2takt und ich kann dir aus Erfahrung sagen, dass die sich schon sehr zickig und aggressiv verhält. Bei einer 2takter musst du auch immer mal wieder was machen z.B Kolbenwechsel alle 50-60 Betriebsstunden und Ölwechsel alle 10-20 Betriebsstunden. Wenn du eher etwas ruhiger unterwegs sein möchtest, würde ich dir nh 4takter empfehlen.
wenn du noch Fragen hast, schreib mir gerne!
Überprüfe am besten mal ob ein Zündfunke da ist. Dafür Zündkerze abschrauben, und dann an den Motor halten, dabei ankicken und gucken ob es blitzt. Wenn kein Zündfunke da ist, dann stimmt etwas mit der Elektrik nicht. Wenn jedoch ein Zündfunke da ist, dann würde ich mal den Vergaser reinigen.
Meinst du ob du ohne luftfilter 3-4 tage fahren kannst ?
Bielleicht kannst du die Scheinwerfer nach unten Stellen?
Das ist abgängig von deiner Fahrweise. Ich würde es aber machen, wenn du einen Leistungsverlusst hast. Den Kolben kannst du außerdem ganz einfach selber wechseln, dann sparst du dir Zeit und Geld. Gibt dazu ganz viele Tutorials auf YouTube.
Ich würde runterdüsen von einer großen Düse zu einer kleinen und gucken, wo sie am besten läuft. Ich fürde ein 1:50 - 1:40 gemisch fahren, damit bist du auf der sicheren Seite.
Es wird dir absolut nichts bringen mit einem 50ccm Moped
was hast du für ein Motorrad ? Könnte sein, dass die Kupplung nicht 100% auskuppelt. Ist genug Hydraulikflüssigkeit drin? Funktioniert der Kupplungsnehmer und Geber ?
Wahrscheinlich ist der Kolben zu lang für den Zylinder. Dann musst du dir einen neuen Zylinder kaufen oder einen nuen Kolben.
Also bei einem 14 Jahre alten Moped wirst du ums Schrauben nicht drum rum kommen. Da muss immer etwas gemacht werden.
Kauf dir die 650er. Hatte früher mit 15 jahren eine 50er, die wurde mir schnell zu langsam. Mittlerweile habe ich eine 300er und die wird mir auch zu langsam. Investier lieber das Geld in die 650er Maschine, denke damit wirst du im Endeffekt mehr Spass haben, als mit der 450er.
Fühl in dich hinein, was dein Körper dir sagt. Wenn du es aber machst, dann gibts gutes Karma.
Ich kenne mich mi tpi null aus. Haben die aber vielleicht nh Leerlaufgemischschraube? Bei meiner 300er Vergaser ist die mal bei der fahrt rausgeflogen und dann ging die auch net mehr an.
Schadet nicht dem Motor. Du musst aber bedenken, dass dafür dann die beschleunigung verschlechtert wird.
Da passiert garnichts, da es nicht illegal ist. Habe Kollegen die es aus den Hosentaschen raus genommen und dann in die Box gelegt haben, dass man es mit bloßem Auge sehen kann. Nie etwas passiert.
In Deutschland ist es so, dass du die Enduros fahren darfst aber glaube nur sehr stark gedrosselt. Glaube so mit ca 18ps
Kommt auf deine Fahrweise drauf an. Du musst aber bedenken, dass das alles Wettbewerbsenduros sind. Ich mache bei meiner 300er alle 15-20 stunden ölwechsel jnd kolben wechsel alle 50-60 Stunden. Das alles kannst du relativ einfach selber machen.
Ich würde dann vielleicht nochmal eine kleinere Düse einbauen und ausprobieren