m.M.n. gibt es folgende Möglichkeiten:
"seit August 2010"
"August 2010 - vorauss. Januar 2013"
"August 2010 - Januar 2013"
Alles andere würde keinen Sinn machen. Ich eher zum zweiten tendieren.
Ich hatte im Hinterkopf jetzt 'nen Astra G sowie einen Renault Laguna. Beide sind preislich auf jeden Fall dafür zu bekommen und scheinbar auch recht langlebig, was man so hört.
Vielleicht könnt ihr mir zu den beiden Strategen was sagen, zumal der Laguna ja schon etwas leistungsstärker ist?
Kawasaki ist sehr langlebig, 55.000 Kilometer sind auf jedenfall noch nicht übermäßig viel, natürlich schon 'ne Ansage, aber absolut in Ordnung. Gegen gebrauchte Kawasakis spricht überhaupt nichts, vielleicht einige Krankheiten bei den speziellen Modellen, die haben aber alle Motorräder.
Vom Alter her würde ich mir überhaupt keine Sorgen machen, im Gegenteil. Meiner Meinung nach ist es besser eine ältere Maschine zu kaufen, besser wäre es sogar noch eine unverkleidete und günstige zu kaufen. Du wirst mit Sicherheit einmal die Maschine umfallen lassen, und dann gibts vieles an der Verkleidung zu machen.
Natürlich spielt hier wieder der Faktor Anfänger - leistungsstarke Maschine eine Rolle. Ich denke aber, dass es völlig in Ordnung ist, eine solche Maschine zu nehmen, da du sie eh auf 34 PS drosseln musst, falls du noch unter 25 bist.
Viele starke Maschinen kommen gedrosselt nicht so gut ausm Quark wie kleinere (ggf. ungedrosselte mit 34 PS), aber das ist jedem selbst überlassen. ZX-6R ist 'nen feines Maschinchen.
Ich möchte dir trotzdem noch ein paar Vorschläge für alternative Maschinen geben, falls du dich doch noch umentscheiden möchtest:
Viele Motorräder, die in jedem Fall anfängertauglich sind. Außerdem sind diese oft günstiger als die Kawasaki und verzeihen mehr Fahrfehler und Umfaller. Solltest du dir vielleicht durch den Kopf gehen lassen.
Ich würde besonders als Anfänger mir erstmal alle von der PS Zahl und Hubraum in Frage kommenden Motorräder angucken und auf jeden Fall probesitzen! Du musst dich auf der Maschine wohl fühlen und ob die Maschine jetzt offen 110 PS oder 50 PS hat ist in deinem Fall erstmal eh zweitrangig.
Ansonsten wünsche ich dir viel Spaß mit deinem Motorrad (egal welches), welches du dann hoffentlich bald hast!
Der Gasgriff heißt Gasgriff, da gibts keine besondere Bezeichnung. selbstverständlich kann man den selberbauen, einfach ein Rohr, das über das Lenkerende getan wird und der Zug auf irgendeiner Weise eingehakt, sodass er sich beim Drehen des Gasgriffs spannt.
Am besten natürlich irgendeine Halterung, damit der Gasgriff (das Rohr) nicht einfach vom Lenker "flutscht". Die Halterung dann am Lenker festspannen und den "Gasgriff einhaken, wie auch immer du das lösen möchtest.
Oder man kauft sich einfach einen Standard Lenker mit passendem Gasgriff, egal von welchem Modell, die Funktion ist ja die gleiche.
Es gibt die Gasschieberdrossel, die vermeidet, dass du den Gaszug voll anziehen kannst, sodass Vollgas kommt, vielleicht meintest du die? Der Schieber ist allerdings im Vergaser, der wird durch den Gaszug hochgezogen, sodass das Benzin durchfließen kann, hat an sich mit der Bezeichnung des Gasgriffes nichts zu tun.