Servus Zusammen,

ich kann mir oben genannte Frage nicht beantworten.

Angenommen, ich hätte zwei identische Modelle, bei denen sich zwei Propeller drehen.

Einziger Unterschied: Einer der Propeller ist eingespannt und der andere schwebt, muss also sein eigenes Gewichtig "tragen", bzw. gegen die Erdbeschleunigung arbeiten.

Würde ich mich nun unter beide der Propeller stehen, wäre der erzeugte Wind, bzw. Luftstrom bei jedem Propeller derselbe?

Ich bin mir etwas unschlüssig. Auf den ersten Blick klingt die Frage banal, denn wenn beide Propeller und dessen Bedingungen identisch sind, dann sollte der erzeugte Luftstrom ebenfalls identisch sein.

Auf der anderen Seite muss der eine Propeller ja gegen die Erdbeschleunigung arbeiten, wobei beim anderen die feste Einspannung dies übernimmt.

Ist also bei der festen Einspannung mehr "Wind" zu erwarten? Oder muss zwischen Luftstrom und Schub unterschieden werden?

Angenommen, Luftstrom und Schub sind identisch, wohin geht die erzeugte Schubenergie des fest eingespannten Ventilators hin? In die Halterung und "dehnt" dort das Material, was quasi zu Reibung und Wärme führt?

Kann mir jemand helfen? :)

Hallo,

Der Käse liegt schon einige Zeit im Kühlschrank und an der Schnittstelle hat sich ein Schimmel gebildet.

Ist sowas unschädlicher Schimmel, oder sollte der Käse in den Müll?

Servus Zusammen,

kann mir jemand anhand des Fotos sagen, was das genau für Pedale sind?

Sind das Kombi-Pedale, welche normal und geklickt verwendet werden können.

Dankeschön.

Hallo Zusammen,

möchte meine Skins gegen Echtgeld verkaufen.

Kann mir diesbezüglich jemand einen Anbieter mit möglichst hoher Marge empfehlen?

Danke!

Hallo Zusammen,

ich bin grade dabei ein Motorrad zu erwerben. Der Verkäufer hat das Motorrad vor drei Jahren erworben, jedoch nie zugelassen. Für mich stellt sich nun die Frage, wenn ich das Motorrad kaufe, benötigt es dann neuen TÜV?

Vom Prinzip her ist es die Fahrzeugstelle ja ein Neufahrzeug, demnach dürfte es keinen TÜV benötigen. Ist dem denn so?

Hallo Zusammen,

kann mir jemand erklären, weshalb ein Auto, bei gleichbleibender Geschwindigkeit, jedoch mit zunehmender Masse, mehr Treibstoff verbraucht?

Ich komme mit meiner folgenden Überlegung irgendwie auf keinen Nenner.

Angenommen man würde das Auto nur in einem Gang fahren. Dann ändert sich die Übersetzung von Kurbelwelle bis zum Reifen nicht. Sprich sobald der Kolben einen bestimmten Hub verrichtet, dann ergibt das einen bestimmten weg.

Erhöht man nun die Masse des Fahrzeuges, dann ändert dies ja grundsätzlich nichts an der Übersetzung und im Endeffekt auch nichts am Abrollweg der Reifen.

Im Hubraum selber befindet sich ja ein Gemisch aus Luft und Benzin. Dieses Verhältnis von Luft und Benzin muss immer gleich sein, damit die Verbrennung möglichst effizient erfolgt. Da der Hubraum sich nicht verändert, ist das Luft- / und Treibstoffgemisch immer identisch.

Sprich dadurch kann der steigende Verbrauch ebenfalls nicht kommen.

Mein einziger Gedanke, den ich noch habe ist, dass die Kraft des Motors, bzw. die Energie die aus der Verbrennung entsteht, bei steigender Masse einfach nicht ausreicht. Dies führt dazu, dass ein Auto mit steigender Masse langsamer fährt, weil sich der Kolben einfach langsamer bewegen kann.

Dies hätte zur Folge, dass man eigentlich doch in einen anderen Gang schalten müsste, um die Geschwindigkeit überhaupt halten zu können. Daraus würde dann eine höhere Drehzahl resultieren und dadurch ein steigender Verbrauch.

Im Umkehrschluss würde folgende Aussage dann jedoch stimmten: Fahre ich ein Auto mit einer bestimmten Masse, mit einer festen Drehzahl und in einer festen Übersetzung, dann verbraucht das Auto eine gewisse Menge an Treibstoff.

Erhöhe ich die Masse des Fahrzeuges, die Drehzahl und Übersetzung bleiben jedoch gleich, dann wird die Geschwindigkeit langsamer, der Verbrauch bleibt jedoch unverändert?

Ich hoffe mein Gedankengang ist verständlich, komme irgendwie auf keinen Nenner. 

Danke!