Bei kleinen Sportflugzeugen wird die Luft kurz nach dem Kürmer über ein Wärmetauscher angewärmt. Gefahr ist jedoch wenn dieser Defekt ist, dass Abgase in den Innenraum gelangen. Daher haben die meisten einen Kohlenstoff-Monoxide-Dedektor. Das ist die einfachste und gebräuchliste Variante. ZB. Cessna 152 / 172

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