Eine blinkende MIL bedeutet Katschädigende Zündaussetzer. Im Prinzip ist die ganze Zündanlage zu prüfen, ggf. Kompression, was ich jedoch nicht hoffe.

Fehlerspeicher auslesen, so nicht mehr fahren! Hast du den Zylinder mit Zündaussetzern erkannt (wird dir durch die Klopfsensoren angezeigt, welcher Zylinder Schuld ist), kannst du die Einspritzdüse abklemmen, dann überlebt der Kat schon mal. Finden die Motorlager zwar nicht so gut, ist aber nicht allzu dramatisch. Weit würde ich damit jedoch nicht fahren.

Woran machst du es fest, dass die Kerzen in Ordnung sind?

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Beidseitig geteilt durch 2, dann bleibt:

(14-2x) + 6 = 5(12-2x)

Ausklammern:

20-2x = 60 - 10 X

-60 und +2x

-40 = -8x

x=5

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Rein rechtlich nicht erlaubt. Respekt an dich, ticken nicht viele so.

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Hatte auch ähnliches, Arzt hat gesagt dass die (auch bei Männern rudimentär ausgebildete) Drüse entzündet ist. Hat dann noch untenrum getastet wg. Hodenkrebs, dann aber gesagt ist halb so wild, beobachten und gut ist.

Zum Arzt solltest du natürlich trotzdem, ich wollte hier nur ein stückchen Entwarnung geben.

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Drücke gleichzeitig die Windows-Taste und "R", und tippe "explorer.exe" in das Eingabefeld ein. Was passiert?

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Kannst mich meinetwegen anschreiben, bin zwar nicht perfekt, aber in der Oberstufe und hab ne 1 in dem Fach.

Am besten wäre es zu veröffentlichen, mehrere Augen sehen auch mehr ;)

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Solange diese Hülle nicht aus einem Metall besteht, ja ;)

Verwende das Nexus 6 mit einem 10 Euro Qi-Charger und meiner Schutzhülle, funktioniert problemlos. Aufladen dauert ca. 3h, keine Wärmeentwicklung.

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Genug Mädls ist die Größe egal. Also die des Mannes. Also die von dir. Also...

Ach egal, ihr wisst ja was ich mein ;)

Habe ich bereits persönlich in Erfahrung bringen können, nur leider komm ich da nicht so drauf klar ;) Eine wesentlich größere Frau ist für mich ein No-Go. Wenn du damit klarkommst, wieso nicht.

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Keine 30.000 KM in 5 Jahren. Autsch. Das ist der komplett falsche Motor für einen Kurzstreckenbetrieb.

Tritt das ganze auch bei warmen Motor auf?

Kann alles sein, die 1.4er mit 90KW haben gerne Probleme mit dem Wastegate am Turbolader.

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Fände ich persönlich alles andere als gut.

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Natürlich zahlt sie ihn wenn selbst verursacht, dafür ist eine VK da.

Würde ich bei so einem kleinen Schaden selbst zahlen, hast ja sowieso Selbstbeteiligung.

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Kostet 15 Euro.

Wenn du nicht direkt aufgehalten wurdest, kommt da nichts mehr.

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Kaputt geht prinzipiell nichts. Im Gegenteil, niedrige Temperaturen sind für viele Elektronische Bauteile sogar gut. Bei Temperaturwechseln ist darauf zu achten, das sich kein Kondenswasser bildet. Zudem büßt der Akku bei den Temperaturen bis zu 50% seiner Kapazität ein.

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