Ich fahre jetzt schon seit 3 Jahren meine Suzuki Dr125 und mir ist in letzter Zeit etwas komisches aufgefallen. Unter Last, also während der Fahrt ist der Begrenzer bei ca. 10.000 Umdrehungen, so weit so gut. Ziehe ich jetzt die Kupplung während ich schon im Begrenzer bin dreht der Motor locker 2.000 Touren höher als bei der vorherigen Begrenzung. Ich konnte bisher keine zufriedenstellende Antwort auf meine Frage finden und bin ziemlich ratlos ob das nicht vielleicht einfach normal ist. Ich würde mich sehr freuen falls sich jemand mehr als ich auskennt und mich aufklären könnte.

Ich möchte mir eine kleine Tasche selbst nähen, damit ich meine Taschenlampe geschützt transportieren kann, gegebenenfalls auch mit Schlaufe für meinen Gürtel. Der Grundplan steht jetzt schon, da ich aber ein ziemlicher Näh Anfänger bin suche ich jetzt noch den richtigen Stoff und den richtigen Stich, es sollte sehr robust sein und der Stoff sollte möglichst nicht synthetisch aber Wasserabweisend sein, danke schon mal im Vorraus für eure Hilfe

Hallo, ich hab vor kurzem eine Kastenleuchte gekauft die auf 4,5V Flachbatterien läuft, bisher macht sie gute Arbeit doch so langsam macht sich bemerkbar das die kleine 4,5V Led nicht allzu hell ist. Meine Idee war nun die Flachbatterie durch eine 9V Blockbatterie auszutauschen, mit entsprechender Led. Meine Frage wäre nun ob das Technisch möglich bzw. Sinnvoll ist und ob es möglich wäre vielleicht auch noch durch 2 9V Blöcke in Reihe auf 18V aufzustocken, um im Notfall nochmal mehr Licht zu bekommen. Jetzt schon mal Danke für eure Hilfe und sollte es klappen kann ich gerne eine kleine Review geben