Konnte das Problem gelöst werden? Ist bei meiner Pro aktuell exakt gleich.
Ob der Sattel passt findest du am besten so heraus:
Nimm einen Hocker mit harter Sitzfläche, welcher in der Höhe so ausgelegt ist, dass Ober- und Unterschenkel einen rechten Winkel bilden. Dann schiebst du dir ein Stück Wellpappe zwischen Hintern und die Sitzfläche und setzt dich drauf - am besten ohne Jeans oder dicke Hosen. Deine beiden Sitzknochen sollten dann einen Abdruck in der Pappe hinterlassen. Messe dann den Abstand je von Mitte zu Mitte der Abdrücke, das ist deine Sattelbreite. Ist der vorhandene Sattel schmäler oder zu breit, wirst du wohl einen passenden Sattel brauchen. In guten Fachgeschäften wird das auch so gemessen, also am besten dort nochmal beraten lassen.
Naja, die Ausstattung ist beim Race eben etwas höherwertiger und leichter. Von der Funktion dürften sich die Varianten wenig unterscheiden. Ich fahre beispielsweise die Guide RSC auf meinem Freerider ausschließlich im Park und hab sie bisher nicht an die Leistungsgrenze gebracht - selbst in Chatel / Morzine nicht. Wirklich anders ist bei der Ultimate auch nur der Bremssattel.
Hätte ich keine Rennambitionen, würde ich mir das Pro gönnen und vom gesparten Geld in einen Bike-Urlaub fahren.
Schau mal bei alltricks.com. Dort ist gerade der Urge Down-O-Matic im Angebot. Aktuell für rund 90€ zu haben (Uvp ~200€). Der Fieberglas / Composite Helm ist gut belüftet und wiegt knapp 1kg. Hab selbst zwei davon.
Ich hab meinen alten RS Vivid Air durch einen aktuellen RS Kage RC ersetzt. Wirklich guter Dämpfer für das Geld. Einstellmöglichkeiten reichen mir aus. Das was Du gegenüber einem Dämpfer mit mehr Einstellmöglichkeiten sparst, kannst Du in ein Shim-Stack Tuning stecken. Dann hast Du einen perfekt auf dich abgestimmten Dämpfer.
Ich wasche meine Racecrafts auch bei 30°C. Glas rausnehmen und die Brille in den Brillenbeutel oder einen Waschsack geben. Umdrehungszahl beim Schleudern nehm ich auch etwas zurück ~600 - 800 U/min.