onlyJust
25.05.2025, 23:58
GSX-R 750 K8 mit A2?

Hallo, mir wurde von einem Freund erzählt, dass man die Honda CBR 600 RR PC40 immer noch mit dem A2 Führerschein über “Umwege” fahren darf. Er hat es mir wie folgt erklärt:

Grundleistung sind ~ 88kw

Mit dem Motorrad zu Honda gehen und diese elektronisch auf 70kw drosseln und die Leistung im Fahrzeugschein einschreiben lassen.

Dann kann man laut ihm ein 35kw Drosselkit einbauen, nachdem man das 70kw Kit ausgebaut hat, und somit das Motorrad mit 35kw legal eintragen und mit A2 fahren.

Ich hab das dann mal ChatGPT erzählt und der hat mir erzählt, dass es keine 70kw Drosseln für die Honda gäbe, hat mir dann aber von der Suzuki GSX-R 750 erzählt. Es gäbe verschiedene Jahre, bei der das erlaubt sei. So komme ich auf die K8. Jetzt die Frage. Möglich ist es, das weis ich. Aber ob es legal ist oder eine Grauzone ist weiß ich nicht, weil die Ursprungsleistung ist doch dann 70kw oder? Ich weiß, wenn das nicht der Fall ist, dass es Fahren ohne Fahrerlaubnis ist, das braucht ihr nicht sagen. Mir gehts nur um die Legalität.

Danke für eure Antworten.

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Antwort
von Dyl650biker
26.05.2025, 00:15

Hey, bei der CBR 600 RR klappt das nicht legal mit A2. Die 70-kW-Drossel bringt nix, weil die ursprüngliche Leistung zählt und die liegt bei ~88 kW. Damit ist das Ding raus für A2, egal was du einträgst.

Mit der GSX-R 750 K8 sieht’s anders aus. Da gibt’s vereinzelt Modelle, die original mit 70 kW eingetragen wurden. Wenn du so eine findest, kann das legal sein. Aber alles andere mit „Umwegen“ ist rechtlich riskant und schnell Fahren ohne Fahrerlaubnis.

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s2345667
18.01.2025, 14:31
Moped Kupplung?

Hallo Leute!

Habe vor einer Woche meinen d50b0 Motor mit Hilfe gespalten, danach eine neue Polini Kupplung eingebaut. Diese habe ich 2 Nächte in Öl vorher eingelegt.

Beim ersten Start funktionierte alles außer die Kupplung, egal wie sehr ich den Zug spannte, fuhr es mir im ersten Gang immer ein bisschen weiter obwohl die Kupplung gezogen war. Leute sagten mir, dass die Kupplung zu lange im Öl war. Habe gestern eine neue gekauft, dann im 10W40 Öl eingelegt und eingebaut.

Kupplungskorb ließ sich leicht drehen, als erstes eine organische Scheibe und die Druckplatte sitzt auch richtig, jedoch ist das Problem weiter da.

Habe auch probiert dass ich den ausdrückhebel lockerer schraube und zurück drücke und dann wieder fest. Hat sich aber nicht gebracht.

Jetzt ist es so es zieht ein bisschen weiter im ersten Gang und ich kann nicht in neutral schalten. Habe auch den Zug immer wieder unterschiedlich gespannt/entspannt. Weiß jemand was ich falsch gemacht habe?

Getriebe funktioniert ganz normal

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Antwort
von Dyl650biker
18.01.2025, 19:39

Hey,

es klingt, als würde die Kupplung nicht richtig trennen. Überprüf nochmal genau den Kupplungszug und stell ihn neu ein. Der Ausdrückhebel muss auch richtig sitzen und den passenden Winkel haben, sonst trennt die Kupplung nicht sauber.

Schau außerdem, ob alle Scheiben und Beläge richtig eingebaut sind und nichts verkantet ist. Der Kupplungskorb sollte sich frei drehen können. Kontrollier auch die Ölmenge und ob du das richtige Öl verwendet hast.

Wenn das alles passt, könnte es an der Druckplatte oder dem Ausrückmechanismus liegen. Geh nochmal alles Schritt für Schritt durch.
Viel Erfolg!

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cysomfp
14.07.2024, 20:22
Wie viele Zylinder beim Motorrad, wenns um Sound geht?

Wie viele Zylinder hören sich für euch am besten an? Kommt natürlich auch auf den Auspuff an, aber da kann man ja einmal von Standard und von Akrapovic reden.

Gerne mit Begründung.

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Antwort
von Dyl650biker
14.07.2024, 20:30
2

Es ist individuell. Jedoch bevorzuge ich den Zweizylinder, da er sich für mich aggressiver anhört. Besonders mit einem Akrapovic-Auspuff wird der Klang noch intensiver und dynamischer. Bei anderen Auspuffen hört es sich jedoch meiner Meinung nach oft sogar besser an.

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DieDirk
09.07.2024, 16:13
Was sind die nervigsten Fahrmanöver oder Eigenschaften anderer Verkehrsteilnehmer?
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Antwort
von Dyl650biker
09.07.2024, 16:26
Das plötzliche Spurwechseln ohne Blinken

Prinzipiell nervt mich alles außer das Drängeln. Als Biker bin ich sowieso schneller weg als Autos. Was ich hasse, ist, wenn man mir auf der linken Spur keinen Platz macht. Autos mit 100-200 PS und fast 2 Tonnen sind viel langsamer. Mit meinem 200 kg Bike und 95 PS bin ich längst weg. Das Blockieren von Kreuzungen stört mich weniger, da ich mit dem Bike durchkomme. Mit dem Auto ist es aber nervig. Es ist auch anstrengend, wenn man generell nicht blinkt und schnell irgendwo einbiegt oder die Spur wechselt. Und natürlich, wenn man einem die Vorfahrt nimmt. Als Biker passiert das öfter, weil man übersehen wird.

Am meisten stört mich jedoch, dass plötzliche Wechseln der Spur ohne zu blinken.

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janRs125
02.07.2024, 23:44
A2 maschine entdrosseln?

Macht es Sinn seine A2 Maschine während des A2 führerscheins zu entdrosseln ? Quasi aus einer RS 660 die 100 Ps raus zu holen. Wird das oft kontrolliert von der Polizei ?

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Antwort
von Dyl650biker
03.07.2024, 00:03

Ich würde dir trotzdem davon abraten, deine A2-Maschine zu entdrosseln. Es ist illegal und die Polizei kontrolliert öfter, als man denkt. Sie schauen bei Kontrollen meist nur in die Fahrzeugpapiere, aber wenn da nichts von der Drosselung steht, fragen sie oft auch nicht weiter nach. Trotzdem ist das Risiko hoch und die Strafen sind heftig. Ich habe es damals auch gemacht und wurde nicht erwischt.

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