Ja, ich bin dominant.

Nichts, außer in der Ausdrucksweise.

Kann man nicht pauschalisieren. Gibt solche und solche.

Frau, Tochter, Mutter

Ich bin da relativ offen. M21

Hier auf GF.

Ja, bin ich.

Es macht sehr Spaß.

Hey,

es klingt, als würde die Kupplung nicht richtig trennen. Überprüf nochmal genau den Kupplungszug und stell ihn neu ein. Der Ausdrückhebel muss auch richtig sitzen und den passenden Winkel haben, sonst trennt die Kupplung nicht sauber.

Schau außerdem, ob alle Scheiben und Beläge richtig eingebaut sind und nichts verkantet ist. Der Kupplungskorb sollte sich frei drehen können. Kontrollier auch die Ölmenge und ob du das richtige Öl verwendet hast.

Wenn das alles passt, könnte es an der Druckplatte oder dem Ausrückmechanismus liegen. Geh nochmal alles Schritt für Schritt durch.
Viel Erfolg!

Es ist individuell. Jedoch bevorzuge ich den Zweizylinder, da er sich für mich aggressiver anhört. Besonders mit einem Akrapovic-Auspuff wird der Klang noch intensiver und dynamischer. Bei anderen Auspuffen hört es sich jedoch meiner Meinung nach oft sogar besser an.

Prinzipiell nervt mich alles außer das Drängeln. Als Biker bin ich sowieso schneller weg als Autos. Was ich hasse, ist, wenn man mir auf der linken Spur keinen Platz macht. Autos mit 100-200 PS und fast 2 Tonnen sind viel langsamer. Mit meinem 200 kg Bike und 95 PS bin ich längst weg. Das Blockieren von Kreuzungen stört mich weniger, da ich mit dem Bike durchkomme. Mit dem Auto ist es aber nervig. Es ist auch anstrengend, wenn man generell nicht blinkt und schnell irgendwo einbiegt oder die Spur wechselt. Und natürlich, wenn man einem die Vorfahrt nimmt. Als Biker passiert das öfter, weil man übersehen wird.

Am meisten stört mich jedoch, dass plötzliche Wechseln der Spur ohne zu blinken.

Ich liebe Dirty Talk mit Beleidigungen. Es gibt nicht besseres.

Ich würde dir trotzdem davon abraten, deine A2-Maschine zu entdrosseln. Es ist illegal und die Polizei kontrolliert öfter, als man denkt. Sie schauen bei Kontrollen meist nur in die Fahrzeugpapiere, aber wenn da nichts von der Drosselung steht, fragen sie oft auch nicht weiter nach. Trotzdem ist das Risiko hoch und die Strafen sind heftig. Ich habe es damals auch gemacht und wurde nicht erwischt.

Ich habe BDSM ausprobiert und es ist absolut was für mich.

Nein, habe ich nicht.

Die Kawasaki Ninja 125 bietet eine sportliche Sitzposition, die für längere Fahrten etwas anstrengend sein kann. Der Sitz ist hart und schmal, das Fahrwerk ist auf sportliches Fahren ausgelegt und das Handling ist leicht und wendig. Im Vergleich zur Beta RR 125 ist die Ninja weniger komfortabel auf unebenen Straßen. Deine Wahl hängt von persönlichen Vorlieben und dem Fahrweise ab.

Für den AGV K1S Helm in Größe M musst du das Visier in der Größe “ML-XXS” bestellen.

Ja, man kann mit einer SXF (350 oder 450) gut Wheelies machen. Die SXF hat eine direkte Gasannahme und viel Leistung, was für Wheelies vorteilhaft ist. Die Kupplung reagiert schnell und präzise, ähnlich wie bei der EXC. Die EXC ist jedoch besser für eine kontrollierte Leistungsabgabe im unteren Drehzahlbereich.

Ich würde mich für die Ducati V4 entscheiden, aber mein Traum-Sportbike ist die S1000RR (die M1000RR wäre natürlich noch besser). Die R6 habe ich wieder verkauft. Die R6 war ein sehr krankes Bike zum Fahren, sowohl soundtechnisch als auch von der Performance her. Die ZX-10R ist gut, aber ich bin kein Kawasaki-Fan. Aktuell habe ich die Honda CBR650R als Ersatzbike, bis ich meine S1000RR bekomme. Die CBR500R ist halt die schwächere Variante von der CBR650R. Und ganz ehrlich, die H2R ist überbewertet.

Ja, tue ich.