Ein teures mountainbike hat bessere komponenten. Es ist leichter, schaltet besser und weicher, federt besser, hat schnickschnack wie per knopfdruck verstellbare sattelstützen, und griffigere reifen. Das brauchst du alles im alltäglichen stadtverkehr nicht. Aber sobald du etwas besser und sportlich richtig radfahren, oder vorallem mountainbiken willst, wirst du dir so ein fahrrad wünschen. Das wirkt alles komiscj für außenstehende, aber ich würde mein fahrrad für kein anderes eintauschen. Es geht eben darum, sicherer und besser, und schneller zu fahren. Das ist wie wenn du fragst, warum die bei motoGP 50000€ motorräder fahren. Die könnten ja auch 1000€ roller fahren. Das wirkt für außenstehende auch absurd. Aber wenn du selber damit zutun hast, macht es plötzlich sinn.
Bruschetta auf brot mit mozzarella überbacken
Du kannst, wie bei jedem ventil, auf den kleinen metallstift mit einem schlüssel kurz draufdrücken, um luft zu entfernen. Das ist aber mehr als pfusch. Wer so ein fahrrad fährt, sollte sich auch die mühe machen, das fahrwerk richtig, also auch mit einer pumpe einzustellen
Guck mal im wartungshandbuch. Kann man die kupplung irgendwie einstellen? Vielleicht ist sie so verstellt, dass sie nicht richtig trennt. Die probleme klingen so, wie als würde man "ohne kupplung" schalten
Solange es nicht schneit, oder regnet kann man ganz entspannt fahren
Die länge müsste eigentlich reichen. Ist bei mir auch nicht sehr anders, und ich fahre eine große sx. Die geht mir zwar, wenn ich daneben stehe, bis über die hüfte, aber wenn ich mich draufsetze geht es gut zu fahren. Natürlich solltest du dich dran gewöhnen, dass du mit diesem motorrad an manchen stellen nicht den fuß runter nehmen kannst.(zB wenn du über gräben etc. stehst)
Um mal präzise klarheit reinzubringen:
Du darfst garnicht fahren. Nicht langsam, nicht elektro, sondern GARNICHT. Du darfst keine kraftfahrzeuge im öffentlichen raum führen.
Ich hab mal gehört, man könnte da irgendwas aus dem auspuff rausnehmen. Belies dich mal dazu
Also ich will dir jetzt garnicht einreden, dass du perfekte konditionen dazu hättest. Aber wenn du etwas wirklich willst, solltest du immer dahinter bleiben, egal was andere sagen. Guck dir bei sowas zB mal den tedtalk von aron kyro an. Das ist sehr inspirierend. Oder Zitat von Klaas heufer-umlauf: "Hätte ich damals auf alle Nörgler gehört, wäre ich immernoch friseur" (keine ahnung ob er das bei CHG ernst meinte, aber es stimmt ja im großen und ganzen).
Ich hatte auch mal eine billige madhead, die immer beschlagen ist. Irgendwann habe ich mir aber mal eine richtig teure 100% racecraft (80€) geholt, und die beschlägt nichtmehr. Mit der kann ich bei regen im schlamm liegen, ohne dass was passiert. Es kann also gut sein, dass es an der brille liegt
Nimm die magura MT7 Raceline. Die sollen gut sein
Kennst du das, wenn du jemanden siehst, der zB ein stark zerknittertes hemd anhat? Das wirkt genauso ungepflegt, wie dieser reifen!
Steig mal auf tubeless reifen um. Das könnte zwar eine etwas größere investition sein, aber es spart gewicht, und die meisten platten.
Guck mal in die bedienungsanleitung. Das hat glaub ich was mit der höhe zutun. Ich glaube da musste man paar mal die zündung an und ausstellen, dass sich die einspritzung einstellt(zumindest bei ktm so). Ich weiß aber nichtmehr wie das geht, deswegen mal in die bedienungsanleitung gucken.
Panigale
Man darf vorallem nicht die opferrolle spielen. Ich würde solchen entweder auf die fresse hauen, oder wenn das nicht geht anzeige erstatten.
Um die zulassung zu bekommen kannst du sie ja gerne mal drosseln, aber danach unbedingt wieder entdrosseln und schwarz fahren. Wenn man dieses motorrad gedrosselt fährt, geht der motor kaputt.