Wenn das Fahrwerk eine ABE hat, was ich bezweifle dann musst du es nicht eintragen. Aber wenn du nur ein Gutachten zu dem Fahrwerk hast du du es eintragen lassen.

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Ja zum Beispiel Einen Mercedes-Benz C-Klasse Model W203 von Baujahr 2002 finde ich ganz schick aber liegt halt im Auge des Betrachters

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Es gibt Seiten da kannst du Felgen für dein Fahrzeug auswählen. Da gibst du deine Fahrzeug an ggf. Die Schlüsselnummern von deinem Auto an und dann erscheinen die Felgen die du auf deinem Auto fahren darfst.
Ich würde "Felgenoutlet" vorschlagen

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Also da ich sehr Mercedes vernarrt bin, würde ich dir eine E-Klasse empfehlen.
Als Limousine oder als Coupé wie es dir lieber ist.
Mit schicken 3.0 Diesel Motor mit 250 Ps, das wäre dann der E 350

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Einen von Hazet sind teuer aber lohnt sich gibt mehrere musst du gucken was du brauchst. Aber Bernen ist auch gut

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Wir im Ford Focus haben das selbe Problem, wenn man es überhaupt ein Problem nennen kann nur bei uns ist es schon seit 200000 km also wir waren damit auch schon bei Ford aber niemand konnte eine genaue Diagnose stellen. Lass das prüfen aber schätze das ist das selbe Problem. Unser Ford hat jetzt 421000 km runter und der läuft noch immer top. Ich schätze mal das es das pfeifen des Turboladers ist oder der Abbau des Öldrucks. Ich hoffe könnte die Bisschien helfen :)

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Ford Fiesta würde ich emfehlen, ein schöner Kleinwagen, den man neu für 10000€ kaufen kann

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Servoölpumpe?

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Die sind meistens mit im Sicherungskasten verbaut. Einfach gucken welches der Relais von Blinker ist und dann erneuern.

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Hatte das gleich Problem. Ich bin der Meinung das es Wasser in der Zündspule sein wird.

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Guck mal de spritfilter nach und Tausch ihn hilft oft bei so welchen Fällen

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Der Motor wird bei 300 Meter fahr nicht war und wenn der Motor nicht warm ist ist auch das Öl nicht was und hat seine volle Viskusität noch Mz erreicht das heiß das der Motor noch nicht zu 100% Geschmiert werden kann dein Auto hat bestimmt ne Anzeige wie warm dein Öl ist man spricht das die volle viskusität des Öls erst bei 80 Grad erreicht ist deswegen soll man auf kalten Motor auch nicht mit hohen Umdrehungen fahren und auch nicht ordentlich durchtreten weil der Verschleiß des Motor größer wird und die Lebensdauer des Motors kürzer würd man sollte den Motor normal warmfahren hoffe ich konnte dir helfen

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