Also der aktuelle Passat ist meiner Meinung nach vom Preis/Lesitung Verhältnis das beste Auto der Deutschen. Wer bereit ist mehr zu investieren bekommt dann bei BMW ab 3er aufwärts die besten Autos im Premiumsegment
Wenn du nicht davor schonmal etwas schwarzgefahren bist. Würde ich das sogar als gut bezeichnen. Mir ging’s nicht besser in der ersten Fahrstunde. Meine erste Prüfung hab ich dann verkackt weil ich zu selbstbewusst Auto gefahren bin 😂
einfach ne Batterie mit der nötigen Lesitung kaufen und dann eben von der Batterie an den Verbraucher verdrahten. Aber meine Empfehlung wäre dann schon eher ein Kleiner Generator
Bedeutet bloß das du durchschnitt 7,6 l pro 100km Fahrstrecke verbrauchst. Es gibt bestimmt ein Knopf um wieder die 300km zu zeigen das ist dann die mit den aktuell vorhanden Sprit und der Fahrweise zusammengerechnete Restliche Fahrreichweite.
Ja aufjedenfall angenommen du finanzierst ihn sogar für 10 Jahre musst du jedes Jahr mit Zins wahrscheinlich ca. 8200 € zahlen ungerechnet ca 700€ abzahlen, das ist ne Menge. Alle sagen „der ist eh finanziert/geleast“ aber vergessen auch das der Benzer sich nicht von allein versichert und Tankt. Mit diesen Aspekten kommen wir weit über 1000€ im Monat wenn du. Trotz dessen die Kosten stemmen kannst deine Familie und dich selber zu versorgen und ein kleinen Luxus außerhalb der Autowelt zu erlauben ist das Meiner Meinung nach aufjedenfall respektabel. Wobei man natürlich kein Mensch nach seiner finanziellen Situation bewerten sollte.
Also falls du es nicht wusstest du hast immer eine Motorbremse solange du ein Gang drin hast . Was du meinst ist wenn man Runterschaltet um die Motorbremskraft zu erhöhen. Ich Persönliche halte es für die meisten Situation die Motorbremse aktiv wie du es meinst du benutzen für unnötig du erhöhst den Verschleiß der Kupplung und schaltest dich verrückt. Jedoch soll das nicht heißen das sobald du ne rote Ampel siehst das du bei 3000 in den Leerlauf schaltest benutz nur die Bremse bis so 1100-1300 und schalte dann in Leerlauf. Die Motorbremse durchschalten zu benutzen ist nur praktisch wenn du bergab fährst oder etwas verzögern willst mit deiner Geschwindigkeit.
Wenns dir um Fahrspaß geht immer den e90. Fahr einen e46 mit 6 Zylinder und bin schon n Haufen Diesels gefahren. n Diesel zieht beim Turbo mal kurz an aber das wars. Die Sauger 6 Zylinder ziehen anfangs nicht so aber es hört nie auf zu ziehen und umso höher die Drehzahl umso geiler Liegen diese Motoren am Gas.
