Hallo Flyrobbin, leider muss ich dir widersprechen. Der Triebwerkseinlauf ist nicht abgerundet, damit keine Steinchen etc. angesaugt werden. Der Grund ist ein anderer. Die 737 war ursprünglich ein Flugzeug für Turbojet-Tiebwerke (relativ kleiner Querschnitt) ausgelegt und hat deshalb ein kurzes Fahrwerk. Die aktuellen treibstoffsparenden Turbofan-Triebwerke haben einen großen Durchmesser und konnten den notwendigen Sicherheitsabwinkel (bank clearance angle) von 6-8 Grad zum Hauptfahrwerk nicht mehr einhalten. Deshalb hat man die Triebwerksgondel (nicht das Triebwerk selber) vorne am Einlauf abgeflacht. Die Triebwerke sind die gleichen wie auch an einer A320 (bspw. CFM-56).