Muss man auf hier auch etwas ändern oder kann das so bleiben?

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Sprich wenn wir von der Schaltung ausgehen von dem Link. Dann geht L1 also das braune Kabel auf die erste Motor Phase. Mein N das blaue Kabel auf die zweite Phase des Motors und meine Erdung auf den erdungs Anschluss. Nun brauche ich noch den Kondensator den ich von der ersten Motor Phase zur dritten verbinde.

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Motorradmotor macht klackernde/klappernde Geräusche? Ab 6000 Undrehungen extrem laut?

Abend,

ich hätte eine Frage bezüglich meines (hoffentlich nicht kaputten) Motorrads.

Im Vorhinein: es ist eine Yamaha MT 125 BJ 2017 mit derzeit 10700km (spart euch bitte die Kommentar bezüglich der Thematik ob das jetzt ein Motorrad oder Moped ist, kann auch nichts dafür dass ich erst 17 bin)

Also, ich habe das Motorrad mit etwa 6000km gekauft und es lief einwandfrei bis vor kurzem. Mein Problem wie bereits erwähnt ist dass der Motor klappernde/klackernde (etwas schwer zu beschreiben) Geräusche macht. Außerdem ist der Motor deutlich lauter auch bei relativ niedrigeren Drehzahlen (ab ca 4-5k Umdrehungen). Außerdem fühlt sich das Schalten nicht mehr so flüssig an und geht etwas schwerer als früher, was aber eine leichte permanente Verschlechterung ist, seitdem ich mit dem Bike mal umgekippt bin (der Schalthebel ist minimal verbogen, wird ebenfalls Anfang nächstes Monat gerichtet)

Ein Öl- & Bremsflüssigkeitswechsel wurde bei ca 8900km gemacht und wird am 07.05 erneut gemacht (allgemeiner Kundendienst).

Meine Frage nun: Hat der Motor derzeit ernsthafte Schäden und sollte ich das fahren bis dahin unterlassen? Woran kann das liegen und falls doch etwas kaputt ist, was? wie viel kostet solch eine Reparatur falls möglich?

Mir ist Bewusst dass man anhand von ein paar Sätzen im Internet keine genaue Fehler- oder Ursachenanalyse erstellen kann, ich setzte/hoffe hierbei eher auf Erfahrungswerte und Wissen der Motorrad- & Mopedfahrer hier.

Vielen Dank im Voraus!!!

(Falls noch andere Details benötigt werden, einfach Fragen, ich beantworte alle Fragen diesbezüglich)

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Hallo,

Wie ist dein Motorrad den umgefallen einfach stumpf oder hast du es noch versucht zu halten.

Der Schalthebel ist an einer Stange die durch den Motor geht verschraubt. Es kann natürlich sein daß bei deinem Umfaller die Welle einen Stoß bekommen hat und die daran befindlich Schaltgabel durch die die Gänge eingelegt werden vielleicht ein bisschen verbogen ist und dadurch die Gänge etwas hakelig rein gehen.

Wenn du den nächsten Kundendienst in einer Werkstatt machen lässt sprech es dort sonst vielleicht einfach Mal an und die können dir dann wahrscheinlich noch genauers sagen da die dein Motorrad ja dann auch vor sich haben und gegebenfalls eine Probefahrt mache können.

Du wirst trotzdem weiter fahren können würde ich sagen.

Hoffe ich konnte dir bisschen helfen und eine Sicher Fahrt.

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Also ein bisschen google verrät die Antwort es ist erlaubt ein '' Normales Kennzeichen'' an eine 125er zu montieren. Ich wüsste selbst auch nicht was daran schlimm sein sollte weil bei der Anmeldung mit diesem Kennzeichen dahinter ja noch immer angegeben ist das es eine 125er ist. Ich selbst fahre so auch und hat so auch noch keine Probleme mit der Polizei

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Also ich habe auch ein motorrad wo es ähnlich war ich habe es so gemacht zum Landrats Amt und eine Unbedenklichkeits Erklärung geholt heißt Rahmen Nummer denn geben und du kriegst ein schreiben wo steht das dein Motorrad nicht geklaut ist. Dann rufst du bei deinem Hersteller an und sagst du möchtest die zweit Schrift der Papiere deines motorrades und dann faxt du den mit meistens einem beantragungs Formular das und dann dauert es bisschen hat mich damals 150 Euro gekostet. Ich hoffe für dich das es keine honda ist weil die brauchen sehr lange

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Also möglich ist es bestimmt und auf der Straße damit zu fahren geht auch aber es ist wahrscheinlich sehr laut und abgesehen davon nicht legal

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Es wäre vielleicht interessant zu wissen was für ein motorrad macht die Sache vielleicht leichter. Also normal wird ein supermoto ja aus einer enduro umgebaut normal hat eine Enduro ein Licht was so viel heißt das das alte Licht abgesteckt wurde und einfach nur die Plastik Nummern Tafel drüber gemacht wurde demnach Plastik Teil ab originales Licht kaufen und wieder anstecken denke das kostet so 30-50 Euro je nach motorrad marke

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Also erstmal vermute ich wie die anderen das das Wahrscheinlich in Deutschland nicht zulässig ist aber ich könnte mir vorstellen wie das gemacht ist. Es gibt farbige transparente Folie um scheinwerfer zu foliere (nicht legal) vielleicht damit.

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