Bei den 50ern irrelevant. Auf "roller com" kommst du billig an 420-er Ketten. Fahre die goldene IGM für ca. 11€ und werd sie wieder verbauen. Hält auch Sportauspuffen einwandfrei stand.

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2 Takter machst du mit der Drosselung mir ziemlicher Sicherheit kaputt.

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Kolbenklemmer beim Roller nach einigen Wochen wieder weg?

Hey, ich hab mir vor einer Weile einen gebrauchten 50ccm 2 Takt Roller zugelegt, welcher jedoch nach einigen Wochen nicht mehr startete. Es hat sich herausgestellt, dass ein Ölschlauch undicht war. Diesen hab ich ausgetauscht und dann ist er wieder normal gefahren. Nach paar mal fahren ist der Roller jedoch wieder während der fahrt ausgegangen, ließ sich nicht starten und der Kickstarter war wie festgeklemmt.

Daraufhin schaute ich nach und hab einen Kolbenklemmer festgestellt. Da ich jedoch sehr unerfahren bei diesem Thema bin (Hab vorher noch nie irgendeinen Roller o.ä repariert, war mein erstes Mal) hab ich den Roller einfach stehen gelassen. Das alles ist nun einige Wochen her. Heute wollte ich mein Kennzeichen abmachen und hab Spaßeshalber an der Keilriemscheibe in der Variomatik gedreht, welche zuvor blockiert war. Diese hat sich nun jedoch ohne Probleme drehen lassen und der Kolben hat sich ebenfalls bewegt.

Tut mir Leid, falls ich Fachbegriffe bzw. irgendwelche Teile falsch benannt habe. Bin wie gesagt neu in dem Gebiet. :)

Nun meine Fragen:

  1. Wie ist es möglich, dass der Kolben sich wieder "gelöst" hat?
  2. Kann ich den Motor nun wieder normal starten oder könnte es dabei zu schlimmeren Folgen kommen?
  3. muss ich was beachten vor dem ersten Start, wenn ja was?

Zu meinem Roller:

  • Ist ein kreidler galactica 2.0 50 dd
  • 50ccm
  • 2 Takt
  • 4 ps
  • extrem dreckig von innen , keine Ahnung was der Vorbesitzer mit ihm getrieben hat

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Hattest wohl keinen Klemmer sondern einen Anreiber. Schauen ob er Öl bekommt. Wenn ja, Zündkerze runter und schauen ob es zu schwarz oder zu grau ist. Zu grau: größere Vergaserdüse. Zu schwarz: kleinere Vergaserdüse. Kühlsystem überprüfen und wenn alles passt weiterfahren.

Anreiber sind nicht weiter schlimm jedoch ein Zeichen, dass etwas nicht stimmt. Informiere dich weiters mal, welche Zündkerze auf deinen spezifischen Zylinder gehört. Falsche Zündkerzen haben falsche Wärmewerte und können zu Anreibern führen.

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Habe damals 15x12 5,5g verbaut. Sind eigentlich zu klein. Konnte aber selbst nach 3000km keinen Verschleiß feststellen. Bekommt man auf Amazon um ca. 7€.

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Handelt es sich um ein Schaltmoped oder einen Roller?

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Was für ne CDI? Mit den offenen von Amazon kannst du eigentlich nichts falsch machen.

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Bei diesen China Rollern ist nichts teuer.

Nach 10 Jahren würde ich evtl. die Batterie tauschen max. 20€.

Startet er?

Wenn nicht, alten Sprit ablassen und mit neuem probieren. Immer noch nicht?

Unten am Roller ist unverkleidet ein Stecker auf der Zündkerze diesen abziehen und Zündkerze rausdrehen. Stecker wieder auf die Zündkerze und Kick-/E-Starten. Falls kein Funke fliegt Kerze raus und Stecker durch drehen vom Kabel lösen. Das Kabel an das nächstgelegene Metall am Roller halten und mit kickstarter oder E-Starter starten. Wenn ein Funke kommt Zündkerze tauschen und bei weiteren Fehlern Plan B folgen. Falls nicht, Plan A folgen.

Plan A

Nun mal mit einer neuen CDI versuchen. Die kosten auf Amazon 10€. Dazu Sitz runter. Die alte CDI ist seitlich am Metallrahmen. Falls es immer noch nicht funktioniert kann noch irgendwo ein Kabelbruch oder ein Defekt der Lichtmaschine vorliegen. Was bei den Rollern aber ebenfalls gerne Probleme macht ist das Zündschloss. All diese Sachen kann man durchtesten. Dazu auf YouTube schauen.

Plan B

Sitz runter und Vergaser raus. Unten am Vergaser sind 4 Schrauben. Öffnen. Dann sieht man eine meist goldenene Hauptdüse in der Mitte. Diese - am besten mit Bremsenreiniger - reinigen. Pass auf, dass dir die Befestigungsnadel vom Schwimmer nicht rausrutscht. In einem Kanal neben der Hauptdüse befindet sich die Nebendüse. Diese verstopft gerne. Reinigen. Alles zusammenbauen und testen. Wenn es immer noch nicht funktioniert oder nach ein paar Kilometern/Fahrten wieder nicht funktioniert hast du wahrscheinlich ein Problem mit dem Luftfilter. Diese ziehen gerne an den spröde gewordenen Dichtungen Falschluft. Komplett tauschen da er meist nur um die 10 Euro kostet.

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Ich glaube das einzige was du machen kannst ist den Abgasrückstau im Auspuff erhöhen (sprich bei der 2003er zwischen Halterung des Endschalldämpfers und dem Endschalldämpfer ein Blättchen mit einem kleineren Loch hineinschrauben (eine Form wie die Dichtung)) und den Kettenkranz zu vergrößern. Das musst du aber genau abgestimmt machen denn schon eine original gedrosselte 11/53 mit 3ps kommt den Berg kaum rauf.

Z.B. kannst du nicht einfach das Blättchen hineinlegen und so fahren denn dann ist die ganze Leistung weg.

Generell würde ich mir für 25kmh Mofa einen Roller holen da das mit den Drosselungen nur Geld kostet.

Oder hast du vor das Moped mit Erlaubnis ein Jahr später zu entdrosseln?

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Nein das Ist die Arbeit deiner Festplatte, die kopiert und überschreibt die Daten neu also das Ganze/fast da Ganze Spiel.
Umgangssprachlich: "Es wird Installiert"

Heruntergeladen wurden nur die 2,7GB.

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Ob die seriös sind ist auf das Unternehmen/die Plattform dahinter bezogen.

Das Geld bezahlen Firmen die, die Erfassung dieser Umfragedaten in Auftrag geben.
Denn mit gezielterer Werbung nach der Auswertung Daten zu Kaufgewohnheiten etc. lässt sich mehr Umsatz machen.

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Ich würde den PC nehmen:

  • Du kannst ihn upgraden
  • Er geht im Normalfall nicht so leicht kaputt
  • Du kannst mehr Monitore/Equipment anschließen

Einen Laptop kannst du dir immer für 300-400 Euro holen.

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