Hallo was ist die original Hauptdüse von einer 25kmh puch maxi mit Bing 1/12/195 jeder sagt etwas anderes mal 48,52,56 welche ist es ?? Papiere hab ich nicht ( mit 56 Düse läuft sie nicht bei volllgas!!)

Hi was ist bei diesen vergasern der Unterschied

bing 1/12/195

bing 1/12/352

hab die beide an Puch Maxi welcher ist besser also größer? Haben beide die selbe düsegrößre

Bin gerade dabei mein Vergaser abzustimmen, sie fährt sich gut, aber obenrum fängt sie an zu qualmen. Liegt es daran das die HD zu groß ist? Weil die üblichen beschwerden bei einer zu großen HD hat sie nicht. Sie lässt sich sauber hochbeschleunigen und geht auch sauber wieder runter

Hallo

ich hab da mal ne Frage und zwar wenn mann jetzt zb am 50cc moped einen größeren vergaser verbaut zb von 16mm zu 21mm, sollte man dann eine größere hauptdüse oder eine kleineren hauptdüse in den 21mm vergaser bauen? Es geht um eine rieju mrt 50 mit sportauspuff und 16mm dellorto vergaser mit 110er HD und ori ansaugstützen und polini gußzylinder. Ich hab freude die sagen mir größerer vergaser -> kleinere düse und andere die sagen größerer vergaser -> größere düse weil mehr luft

vielen dank im voraus :)

Hallo Leute es geht um meine offene Beta, ich habe alle krümmer Drosseln entfernt, cdi Drossel auch und hab eine 12:50 Übersetzung. Sie geht nur 70 aber normalerweise müsste sie schneller gehen. Ich hab eine 115 Düse drin, und viele meinten die Düse ist zu groß deswegen geht sie nicht. Meine Frage wäre, welche Düse sollte ich probieren?

Hallo,

welche Hauptdüse verwende ich am besten bei dieser Derbi Senda Bj. 2018?

Radical Carbon

17,5mm Vergaser

Sport-CDI

Ori Luftfilter ohne Drossel

Das Rot markierte ist ausm vergaser gefallen, als ich ihn umgedreht hatte. Nun ist die Nadel an der hauptdüse Lose, also muss es ja von dort raus gefallen sein. Jedoch wenn ich es rein lege und die hauptdüse rein drehe, passt das nicht also man kann sie nicht ganz rein drehen. Was ist das?

Hi

Ich und mein Vater wollen meinen Puch Maxi N Bj.1979 wieder auf ca. 55 kmh bringen ( musste ihn drossel weil ich damals nur die Mofaprüfbescheinigung hatte) ich weiß das man für die Geschwindigkeit eine 14/45 Übersetzung braucht. Was muss man für eine Hauptdüse einbauen das er auf 55 kmh kommt.

Laut erzählungen laufen die meisten Mopeds bei Kaltem Wetter besser. Meine Rieju Mrt 50 Euro 4 läuft bei Kälte ca. 5kmh langsamer und beschleunigt viel schlechter. Ich habe im Internet recherchiert und meistens meinen die Leute dass es an der Hauptdüse liegt, das Ding ist manche meinen es gehört dann eine kleinere Düse und manche meinen eine größere Düse. Laut dem Zündkerzenprofil läuft meine Rieju ein bisschen zu fett. Krümmer und Luftfilter sind entdrosselt und Vergasernadel und Gemischschraube sind eingestellt 12/62 Übersetzung. Ich weis nicht welche Düse drin ist, da sie beim Service vom Mechaniker eingebaut wurde. Sollte ich sie kleiner bedüsen?

Servus,

Ich habe folgendes Problem mit meinem speedfight 2, da mir der ansaugsound des originalen luffi nicht gefallen hat hab ich mir jetzt den Doppler venturi luftfilter bestellt und frage mich nun wie ich herausfinden welche Hauptdüse ich brauche? Ich weiß auch aktuell nicht welche drin ist, die originale nehme ich an. Leider kenn ich mich mit diesem Bereich garnicht aus und bitte um Erfahrungen und Hilfe.

(der luftfilter um den es sich handelt ist nicht der mit dem durchsichtigen Deckel am Ende, ich meine den zylinder mit dem gitter Doppler racing luftfilter air-system)

Falls es hilft: Ich fahre einen speedfight 2 mit airsal 50ccm sport zylinder, Doppler racing KW, Naraku variomatik mit 9 gramm gewichten und einen "sportlichen" sito auspuff.

Danke im voraus für die Hilfe :)

Hallo, habe wieder meine Rieju orginal umgebaut, auch vom Motor her, nur seit alles orginal ist, säuft sie mir nur noch ab. Das Zündkerzenbild ist komplett schwarz. Ich weiß, es sollte Rehbraun sein. Welche Hauptdüse hat die Rieju mrt 50 cross den orginal? Kollege wollte ne 82er HD reinhauen.

Würde mich über Antworten freuen.

Also, ich möchte behaupten dass ich micht mit Technik und Motoren etc. für einen Amateur recht gut auskenne, aber bei 2-Taktern blicke ich nicht ganz recht durch. Meine Piaggio Si, mit einem 12/12 Vergaser und 46er Hauptdüse hat folgendes Problem: wenn ich den Benzinhahn aufdrehe (bei leerem Vergaser) startet sie erst nicht (ist ja klar), dann nafh einer Zeit nur bei Vollgas, und dann wieder einige Sekunden später bei Halbgas und dann läuft sie FAST im Standgas. Wenn sie dann entweder einige Sekunden läuft oder sie aus ist und ich nur etwas zu lange warte, geht sie aus bzw. springt nicht mehr an. Dann muss ich erstmal ne ganze Zeit lang warten und kann es wieder probieren, aber zum laufen krieg ich sie nie. Ich denk mal sie säuft ab, hat da irgendwer ne Idee?

Hallo. Ich fahre eine Aprilia Sx 125 (2 Takt). Wollte sie momentan abstimmen. Hatte eine 140er HD drin undd eine 36er Nebendüse. Die Vergasernadel positionwar in der Mitte. Jedoch lief sie zu mager. Habe dann eine 145er HD und eine 38er nebendüse eingebaut und die Vergasernadel auf höchste gesetzt. Jetzt stottert sie teilweise leicht im oberen Drehzahlbereich, was durch austauschen zu der 140er warscheinlich wieder verschwindet, jedoch magert sie im unteren Drehzahlbereich etwas ab.... also wenn ich im hohen Gand fahre und nicht auf touren kommt, kommt sie garnicht auf touren und macht einen mageren Eindruck(bekommt zu viel Luft)..

Woran könnte es liegen? Nebendüse erhöhen? Vielen Dank im Voraus:)

Steht alles oben, hab gehört 5-10% größer als die alte. Irgendwas zwischen 70 und 80?

Guten Abend

Habe mir einen Yasuni Cross ML Sportauspuff auf meine Beta RR50 gekauft. Mit der originalen 115er Hauptdüse beschleunigte er ab dem 2. Gang nicht mehr. Habe gelesen es sollte eine 10% grössere Hauptdüse rein. Also hab ich mir die 126er Hauptdüse eingebaut, jetzt aber das selbe Problem. Hab vorher die Zündkerze angeschaut, die war deutlich schwarz also zu fett eingestellt. Kann es sein dass ich nach dem Wechsel auf einen Sportauspuff die Hauptdüse verkleiner muss? Also z.B eine 110er Düse rein?

LG

Guten Abend

Besitze die Beta RR50 die offen gefahren wird. Musste eine grössere Hauptdüse einbauen da ich zu einem Sportauspuff wechselte. Dann wollte ich heute den Vergaser einstellen. Habe das Standgas mal optimal eingestellt, Leerlauf Luftschraube ganz rein und anschliessend rausgeschraubt. Beim Rausschrauben merke ich aber nichts, die Drehzahl wird nicht erhöht. Warum das?

LG

Ich habe folgendes problem Ich habe einen neuen 70 ccm zylinder von malossi schon 20km gefahren und hatte eine 68 HD drinne original wollte jetzt auf 72 umdtrigrn nachdem ich die 72 had eingebaut habe lief der roller Hab ihn währen dem aufräumrn laufen lassen doch dann ist er ausgegangen und seit dem läuft der nicht mehr Ich habe schon den tank randvoll gefüllt Geguckt ob ein funke da ist ( funke ist da blau) Die zündkerze abgebaut und der haken von der zündkerze war schwarz der rest sauber hab die zündkerze sauber gemacht und in super plus eingetaucht doch der roller lief immernoch nicht Ich habe mal den luftfilter sauber gemacht und auch meine hand auf den vergaser gehalten wo er luft zieht und da kam beim kicken der viel benzin gegen meine hand ist das normal Du guter letzt hab ich die ori hd wieder eingebaut lief immernoch nicht dann wieder die 72 auch nix Am schluss hab ich noch haarspray in den luftfilter gemacht aber auch nichts was kann ich machen bin auf den roller angewisen und am verzweifeln nebenbei hab einen herkules pr5s 2013 Baujahr im kalten braucht er immer zum angehen Danke im vorraus

Hallo, Ich habe eine Derbi Senda DRD X-treme bj.2011 sie hat jetzt ca. 3400 km oben und ich habe jetzt einen Malossi MHR Replica Sportauspuff montiert dazu 98 Hauptdüse sonst ist alles original Auf der Geraden läuft sie ca 90 km/h.Nur dreht mein Moped jetzt beim fahren immer gleich ganz hinauf und ein Freund hat gesagt das sind !15000! Umdrehungen. Und ist das nicht ein bisschen viel für das, das ich nur einen Sportler montiert habe? Und auch die Übersetzung ist noch 11:53 aqlso ori.

hallo, hoffe daß jemand mir helfen kann?

das objekt eine MZ ETZ 250 !

1. der schiwmmer ist auf beiden seiten zerdellt ? muss ein neuer her ?
2. im stand läuft sie sehr unruhig, gleichmässig unruhig, beim gas geben geht sie aus, oder säuft ab ?
3. HD ist eine 135er !
4. mehrmals die zündung auf 3 gestellt .
5. zylinder ist ein neues model ?!

bitte um hilfe : )