Du kannst wenn du eine de03 hast. Kannst du dir eine offene cdi kaufen ( nur original yamaha) , da die Geschwindigkeits begrenzung über die cdi läuft. Die Leistungsreduzierung ist im Krümmer ( Drosselblende ). Um den Krümmer zu entdrosseln musst du ihn auf machen.

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Das kann auch an der Kerze liegen. Hast du die richtige drinnen? Überprüfe mal den Abstand der Elektroden. Ich vermute der Abstand ist etwas zu klein.

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Stell mal die Gemisch Schraube am Vergaser ein.

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Entweder es liegt an der Zündung, aber was du mal probieren kannst ist :
Wenn dein Pocket Bike kalt ist , dann machst du den Choke rein und ziehst solange den Seilstarter und wenn sie mal kurz läuft ( geht wahrscheinlich gleich wieder aus ) , dann machst du den Choke raus und gibst ein bisschen Gas beim starten.
So habe ich immer mein Pocket Bike an bekommen, wenn sie mal nicht wollte ;)

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Schau mal nach wie die powerwalze gerade steht. Ich vermute dass sie zu ist und dadurch kann sie nicht wirklich hochdrehen und fühlt sich gedrosselt an. Im Leerlauf dreht sie bis 10 k weil sie da nicht unter last ist.

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Der gianelli und arrow krümmer sind identisch, es ist nur der esd anders. Der gianelli hat einen höheren Sound und der arrow einen kernigen, was natürlich schöner ist. Musst aber du selber entscheiden welcher Sound dir besser gefällt.

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Wahrscheinlich ist die Kupplung kaputt.

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Der Motor mit Getriebe ist besser weil er besser beschleunigt. Der andere hat nur einen Gang der so übersetzt ist dass man mit einen pocket bike 60 kmh fährt. Aber wenn du diesen motor an dein Fahrrad baust dann würde es noch schneller fahren weil dein reifen größer ist aber dadurch beschleunigt es schlecht. Es würde sich der Motor mit Getriebe besser eignen.

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Ich habe eine DT , für das Gelände ist sie ganz ok , von den anderen motor Räder kann ich nichts persönlich darüber sagen.

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