Das bläuchliche könnte eher auf eine defekte ZKD/hohen Ölverbrauch hinweisen, wobei dies auch im Leerlauf bei manchen Autos zu sehen ist.

Soweit ich weiß, hat Toyota bei ihren D-CAT Dieseln einen Regenerationmodus, bei dem weißer Rauch aus dem Auspuff kommt. Vielleicht meinst du sowas?

Neue Dieselmotoren haben aber in der Regel eher unauffällige DPF-Regenerationen, da kommt eigentlich nix von hinten.

Ansonsten regeneriert ein Diesel bei bestimmten Bedingungen, d.h. Betriebstemperatur und natürlich Zustand DPF.

Ich hatte jahrelang den Nexx M und war sehr zufrieden, was die Feder und die Handhabung angeht. Ist mir nie ausgelaufen, wobei Lamy allgemein für solides Schreibwerk bekannt ist.

Den Joy hatte ein Mitschüler. Das war eher zum Schönschreiben gedacht gewesen, da die Feder abgeflacht war.

Aber letztendlich sind alle grundlegend gleich, nur das Design und geringfügige Funktionsunterschiede.

Am besten zu Müller und Co. gehen und ausprobieren.

Ja, das sollte gehen. Du musst bei den Systemeinstellungen deines PCs dein Lenkrad auswählen. Dort öffnet sich ein Fenster von Thrustmaster und man kann die Vibrationen ausschalten. Ist bei mir zumindestens so (Windows Vista)

Mein Lehrer meinte mal, dass er auf symmetrische Ästhetik beim Auto viel Wert legt. Und da nimmt er gerne 666, weil er die Rundungen mag. Oder 888 ist auch sehr beliebt.

Also ich kann deine pragmatischen Vorlieben gut verstehen! Bin auch einer, welcher sich darum sorgt, was bei Regen oder so passiert und dem die Pflege eines Verdecks zu umständlich ist, aber viele genießen es anscheinend oben ohne zu fahren, weil man nicht wie bei anderen Autos "eingekesselt" ist^^.

Ist wahrscheinlich wie Fahrrad fahren in groß und schneller :D
Außerdem sind so Roadster wie der MX-5 oder Z3 im Design sehr attraktiv und durch die lange Haube und dem kurzen Kofferraum mMn sowieso Fahrmaschinen für Schönwetter.
Aber es gibt ja auch Leute, die alleine leben und auf viel Platz keinen Wert legen, und es sich leisten können, ein Cabrio (v.a. mit Hardtop) ganzjährig zu fahren.

Aber das mit den eher bürgerlichen Modellen: Es ist wohlmöglich günstiger, wenn man für ein Fahrzeug, welches wenig Absatzzahlen markiert ( wieviel Prozent der Golfs sind Cabrios?), keine komplett neue Basis aufbaut und Gleichteile verwendet. Ich meine als Cabriofahrer würde ich die Reparatur eines Verdecks noch mitmachen , aber nicht wenn meine Vorderachse defekte Teile hat, die man kaum bekommt, weil es eine spezielle Konstruktion ist.

Imagemäßig denke ich mir nichts bei Cabriofahrern; sind eben normale Fahrzeuge mit Besitzern, die darauf Wert legen. Aber ich frag mich, wie sie es schaffen mit diesen ganzen Problemen zu leben (wenig Platz, Geräusche, Technik)

Der 323i ist durch den Zustand und den neuen TÜV wesentlich besser, da er dir weniger Probleme bereiten KANN, alles ist leider mit Risiken verbunden. Aber die Bilder versprechen Gutes, jedoch würde ich mal beim Tacho unter dem Aufkleber für die Geschwindigkeit schauen, ob das Airbag-Lämpchen an ist; ein leidiges Thema bei E39/46.
Da wir einen 523i hatten (sollte der gleiche Motor sein), wäre ich nicht unbedingt gegen den 'schwächeren' 3er. Es ist ein solider und kultivierter Motor, den ich bis heute misse. Vergibt viel und läuft locker 300t km.
Preislich kenne ich mich schlecht aus.

Das hat mMn eher was mit Kosten und Komfort zu tun. Der Diesel ist durch sein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich relativ kraftvoll und man muss ihn nicht so sehr aufdröhnen lassen, um zu überholen. Und durch den meist geringeren Verbrauch kommt man weiter und hat weniger Tankstopps.
Der Benziner schafft auch Langstrecke, aber er 'sauft' auch einiges mehr.

Also dadurch, dass man bei Langstreckenprofil eher den Diesel nimmt, ist weil viele meinen, dass sich durch die hohe Jahreskilometerleistung das er eher lohnt, als ein Benziner.

Ich würde das anders formulieren : deine mündliche Leistung erfüllt die Anforderungen in befriedigen Maßen. Das, was du sagst, ist oft richtig und passt, aber nicht das Absolute von dem du sagst.
Noten sind leider subjektiv und schlecht zu vergleichen und einzuordnen. Wenns die beste ist, würde ich mich aber eher wundern (nicht böse gemeint). Oder ist dein Kurs allgemein eher schlecht?

https://www.google.de/search?q=seat+ibiza+1.4+motor&client=ms-android-samsung&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj1vtTZ_-7YAhVCCMAKHdIEB_cQ_AUICSgB&biw=360&bih=560#imgdii=9LqF8X81SihFVM:&imgrc=hOPYzVkXbFNoaM:

Schau mal. Dort fehlen diese Schrauben auch, d.h. es ist von Werk aus so. Da der Motor möglicherweise für andere Modelle andere Abdeckungen bekommen, kann das bei dir fehlen. Also du brauchst dir keine Sorgen zu machen :)

Ja, sollte richtig sein, da man den erweiterten Infinitiv mit zu hat. Also habe ich in der 6.Klasse mal so gelernt :D

Nicht jeder mag BMW, aber ich ziehe trotzdem meine BMW-Jacke an und pfeif auf die Leute, die außer 'AMG ist aber bessaah' nichts über Autos wissen. Das ist dein Musikgeschmack und wenn er anderen nicht gefällt, soll es dich nicht einschränken :) vielleicht findest du so auch Leute, die SXTN mögen?

Merk dir den Spruch: Steht die Unbekannte im Nenner (unten), multiplizier sie du Pen..! :D hat unser Physiklehrer immer gesagt. Du darfst die V^2 nicht einfach so wegmultiplizieren. Geschickter wäre es einfach, wenn du mit r mutlplizierst und dann durch Fz dividierst.

Die Qualität ist eigentlich die gleiche wie bei deutschen Ausführungen, aber die Autos sind meistens an andere Bedingungen angepasst. So kann es sein, dass unter der Motorhaube weniger Dämmmaterial verbaut ist, weil das Auto nicht für kalte Regionen vorgesehen war.
Oder die Ausstattungspakete beinhaltet andere Optionen.

Ich war jetzt noch nie in Griechenland und kenne mich da nicht aus, aber hab mal im Fernsehen gesehen, dass die Taxifahrer gerne mal das Taxameter auslassen und den ahnungslosen Kunden einfach mehr zahlen lassen. Als die Taxifahrer damit konfrontiert wurden, meinten sie, dass sie sonst nicht über die Runden kommen und sowas. Man muss halt allgemein aufpassen, dass man als Tourist nicht übers Ohr gehauen wird.

Hast du einen Staples in der Nähe? Dort gibt es Blöcke und Hefte sehr günstig zu kaufen. Normalerweise kaufe ich die Sachen immer im Laufe der Woche, weil jeder Lehrer was anderes fordert. Aber seit ich in der Oberstufe bin, interessiert es die meisten Lehrer eh nicht, hauptsache Stift und Papier , ob es in einem Heft ist oder in einem Ordner.
Daher kaufe ich sowas wie Blöcke oder Hefte und Stifte schonmal rechtzeitig, da man sowas immer gebrauchen kann. Es gibt auch bei Lidl ab und zu Schulsachen zum guten Preis, vielleicht findest du dort was.

Hast du mal in die Betriebsanleitung geschaut? Bei den meisten Autos ist es ja meistens unter der Mittelarmlehne. Und ich denke mal, dass bei einem Oberklassenfahrzeug schon ein AUX-Anschluss da sein sollte, außer man hat darauf verzichtet, was ich mir schwer denken kann. Kann aber auch sein, dass es einfach fehlt.
Alternativ kannst du mal im handschuhfach nach dem Anschluss suchen oder unten an der Mittelkonsole, unter den ganzen Bedienteilen .

Ja, es ist empfehlenswert und ich hab seit gut einem Jahr tolle Erfahrungen damit gemacht, was Force-Feedback und die Qualität angeht. Es hat zwar nur Gas- und Bremspedal, aber es passt für mich schon und die Schaltwippen gleichen das aus. Was die Montage angeht, hast du eine lange Befestigungsschraube, welche durch das Lenkrad eingeführt wird und über ein Plastikteil an den Tisch befestigt wird. Du kannst sie je nach Bedarf , bzw Dicke des Tisches anpassen. Bei meinem geht es problemlos, weil mein Tisch nur ca. 5 cm dick ist. Das Maximaum schätze ich mal auf GANZ GROB 10 cm. Kann aber auch falsch liegen, weil es bisschen her war, dass ich gespielt habe.

Naja es gibt den GT86, welcher ein echtes Fahrerauto sein soll, was wenig Schnickschnack hat. Der BRZ von Subaru ist außerdem fast baugleich

Hast du denn ein Schiebedach oder Panorama? Wenn ja, dann würde ich versuchen es daran anzupassen, damit es passend wirkt.
Was du dir genau unter einem schwarzen Glanz vorstellst, weiß ich nicht, aber solange es dezent und unauffällig ist, wäre es nicht schlecht einen Kontrast zu machen.
Solange es nicht zu sehr prahlt, ist es in meinen Augen ok. Schön wären auch weitere schwarze Akzente, wie Außenspiegel, Nieren, oder andere kleine Teile, bspw. An der Stoßstange. Aber es empfiehlt sich immer: Weniger ist mehr!

Hey :)

Ersteinmal sind beide Autos qualitativ gut und empfehlenswert, da kann man nicht zweifeln. Gerade wenn die Dinger ordentlich behandelt und gepflegt werden, halten sie ewig. Ob der 5er jetzt besser ist als die E-Klasse ist, kann man auch nicht einfach so beantworten, denn jedes Auto hat sein gewisses Etwas, was nicht mit irgendwelchen Fakten begründet und verglichen werden kann.
Zum Beispiel kann ich sagen, dass vielleicht die E-Klasse geräumiger, komfortabler, zuverlässiger oder günstiger im Unterhalt ist, jedoch der 5er mit seinem 6 Zylinder ruhiger ist und man das Gefühl hat, ein fahrerorientiertes Auto zu fahren, was mir eher gefällt.
Ich bin ganz ehrlich und sage, dass ich den E39 liebe, aber ich will hier keinesfalls den Benz aus Absicht schlecht reden. Mir gefällt der große Kofferaum beim Kombi, die angenehme Automatik kombiniert mit den großen Diesel, weil das alles einem das Gefühl von Sicherheit gibt und man wirklich ruhig reisen kann. Der BMW braucht sich jetzt nicht verstecken, weil ich als kleines Kind mit meiner Familie rund 3000 km damit gereist bin und weiß, dass man locker mit drei Erwachsenen und zwei Kindern, sowie mit Gepäck problemlos reisen kann.

Ich kenn den W210 nur von meinem Onkel als E320 (?) Diesel T-Modell mit Automatik und mochte, dass man in dem Auto saß, als wäre man der König auf den Straßen, weil das Auto so groß war. Und was ich schnell als kleines Kind gemerkt habe, ist dass die Leute, die einen Benz fahren, auf Komfort großen Wert legen, weil die so gedämmt sind, dass man wirklich wenig von außen wahrnimmt. Beim 5er hingegen fühlt sich alles so an, als wäre man in einem Auto, dass einem ermitteln will, was gerade passiert. Ich hab es geliebt, wenn der Motor bei unserem 523i bei hoher Drehzahl 'gesungen' hat. Und wenn man bei 200 die Windgeräusche förmlich in die Ohren gepresst bekommt, ist selbst das was besonderes, weil man die Geschwindigkeit fühlt. (Bester Vergleich ist unser Neuwagen BJ 2017, bei dem man bei 180 denkt, man fahre nur 120).

Ich will hier mal zurück zu deiner Frage kommen und sagen, dass man als BMW-Liebhaber, defintiv den 5er nehmen soll, auch wenn die E-Klasse in gewissen Punkten vorne liegt. Denn man verzeiht dem Auto seine Fehler und von dee Zuverlässigkeit her, ist der BMW sehr nah an 'Mercedes-Qualität'. Selbst mein Onkel, der ein absoluter Mercedes-Fan ist, bewundert wie lange der E39 bei uns war und wie wenig wir darin investiert haben, sein W210 ist weg und er hat jetzt einen W211 und da hat er nicht mehr die Freude, wie er sie bei seinem früheren Auto hatte, weil die Elektronik spinnt und er zwei Steuergeräte wechseln musste, die Hinterachse Öl verlor und die Automatik nicht richtig schaltet.
Damit will ich auch sagen, dass man beim E39 und W210 nicht versuchen muss, mit Fakten und der Anzahl an Macken die Entscheidung zu treffen, weil sie wirklich beide gut sind und man keinesfalls etwas falsch machen kann. Selbst nach 9 Jahren Besitz und einer Kilometerlaufleistung von 298t km, würde ich mir später garantiert einen E39 zulegen,weil ich weiß, dass er eins der besten 5er ist, die je gebaut wurden.

Fakt ist: Weder der Benz,noch der BMW sind perfekt. Sie sind noch Autos der alten Schule und es kommt einzig und allein auf den Fahrer an, der nach seinem Bedürfnis handelt. Dieses jahrelange Duell zwischen Benz und BMW, hat mich nach Jahren langsam aufgeregt, weil es so unterschiedliche Autos sind, die man selbst immer sehen sollte, bevor man sie kauft.
Heute ist alles eine Sache des Images und es kommt bei den neuen Autos darauf an, ob der TDI im Golf 2 Liter weniger verbraucht als der CDTI im Astra, obwohl der Opel der Bessere ist (jetzt nur als Beispiel).
Selbst Mercedes ist seit Jahren nicht mehr das, was es war. Wenn ich schon höre, dass Renault Motoren (nix gegen Renault, der 1.5 dCi im Fluence ist ein guter Motor) eingebaut werden, dann ist das schon ein Zeichen dafür, dass es wirklich egal ist, was man unterm Blech hat, hauptsache der Stern hängt dran ;) selbst die Busse (Tourismo, Travgo) machen nach 80tkm Probleme mit dem Getriebe und der Innenraum ist an einigen Punkten extrem schlecht verarbeitet.

Gruß