Die Frequenz wird in jedem Fall 1:1 übertragen.

Theoretisch hast du dann am umgekehrten Ausgang ungefähr 230V, ja.
Die Trafos sind aber meist auf einen Bereich um 50Hz optimiert. Tiefere oder höhere Frequenzen verstärken die Verluste.
Tiefere: ohmsche Verluste, Erwärmung, nicht unbedingt Leistungsübertragungsverlust
Höhere: Magnetische Verluste, auch Erwärmung

du meinst während des Ladevorgangs?

• Im Prinzip schon, sie müssen einfach zwingend gleiche Nennspannung haben.
• Und idealerweise eine ähnliche Kapazität
• Jedenfalls muss du aber die beiden Ladezustände dann man experimentell analysieren. Je nach Ladesteuerung kann es sein, dass die Ladung für die eine Batterie zu lange dauern, während die ander noch gar nicht voll ist.
• Und nach dem Laden würde ich sie wieder trennen

Besser were aber zwei separate Laderegler, oder das Laden nacheinander.

Ja, das kann sein.
Da nützt nur, jede einzelne Ader durchzuklingeln.

Frequenzmodulation bedeutet vereinfacht ja nur, dass die Trägerfrequenz im Takt des Informationssignals schwankt.
In solchen Schaltungen wird das oft mit einer sog. Kapazitätsdiode gemacht. Sie verändert unter dem schwankenden Nutz-Signal ihre Kapazität und beeinflusst so die Trägerfrequenz, was zur Modulation der Frequenz führt.

Bei solch einfachen Sendern geht es aber auch gänzlich ohne eine solche Kapazitätsdiode. Denn auch der PN-Übergang der Basis-Emitter-Diode wird durch das Nutzsignal beeinflusst.
Damit bekommt man sogar eine Mischung aus Frequenzmodulation und Amplitudenmodulaton.

Die meisten Rechner haben einige oder alle der folgenden Modi für die Darstellung der Zahlen:

Standard, Fix, Scientific, Engineering
Abgekürzt
STD, FIX, SCI, ENG

Irgendwo in einem Menu oder auf einer Tast sind diese Bezeichnungen oder Abkürzungen zu finden, dort musst du den Modus umstellen.

Übrigens ist SCI oder ENG oft sehr praktisch (eben im wissenschaftlichen und technsichen Bereich), denn bei sehr grossen oder sehr kleinen Zahlen bekommt man nur so eine brauchbare Aussage.

Du sprichst wohl von Verbrennungsmotoren.

• Der wird so gebaut, dass er in einer Richtung optimal läuft. Das bewirkt automatisch, dass er in der andern Richtung nicht laufen kann.
• Bekanntlich gibt es einen Zündzeitpunkt, in welchem der Explosionsdruck den Kolben bewegt. Diese Zündzeit ist logischerweise von der Lage des Kolbensu nd somit der Drehposition des Motors abhängig (die Explosion kann ja nur drücken, nicht saugen). Also muss der Kolben so liegen, dass er bei Zündung ausweichen kann, er also die Kraft aufnimmt und das Zylindervolumen grösser wird.
• Würde man beim Verkleinern des Zylindervolumens zünden, würde dies ja den Kolben bremsen oder in die andere Richtung beschleunigen.
• Wenn einer den Motor also in der falschen Richtung anwerfen würde, würde er entweder sofort wieder stillstehen oder sogar selber in die korrekte Drehrichtung wechseln.

Mach ich auch nicht.
In meinen Postfächer der diversen Accounts sind tausende Emails, teils sogar zehntausende.
Kommt halt draufan, wie man Email nutzt.

Aus irgendeiner Chlorverbindung.
Am besten etwas weitverbreitetes, einfach verfügbares:
Kochsalz, Meerwasser, Salzlösung, Sole aus Salzbergwerk usw.

Wenn du KiloWattStunden (kWh) bekommen musst, muss du einfach alle Zeiten in Stunden umrechnen.
Wenn du Joule (= WattSekunden) bekommen willst, musst du alle Zeiten in Sekunden umrechnen.

Weil der Mensch neugierig ist, und Wissenschaft Teil der menschlichen Kulturfähigkeit ist.

Mit diesen Angaben kann niemand eine seriöse Antwort geben.
Das kommt sehr auf das Produkt, deinen Standort und deine Absichen an.

Für grobe Überschlagsrechnungen gibt es massenhaft Online-"Rechner"

Das kommt sehr draufan, was das für eine UV-Lampe ist (Wellenlänge, Stärke)!

Die meisten, die man braucht, um Leuchtfarben oder unsichtbare Stempel sichtbar zu machen, sind ungefährlich für die Haut (grad reinblicken sollte man nicht lange).

Wenn du keinen Sonnenbrand an der Hand hast, war es sicher ungefährliche UV-Strahlung.

Wenn du das Risiko noch verkleiner willst, erhöhe einfach den Abstand der Lampe so, dass du die Schrift noch knapp siehst. Abstand reduziert die Strahlintensität quadratisch, also doppelter Abstand ist nur noch ein Viertel der Intensität.

1. die Geiz-ist-geil-Mentalität der Kunden dieser Industrie, also letzt von uns allen, die wir lieber Billigschrott aus Asien einkaufen.
2. die Vorstände und Manager, die zwecks Gewinnoptimierung alles ins Ausland verlagern.

In welchem Zusammenhang stellt sich dir diese Frage?
"Innenwiderstand" ist üblicherweise kein Begriff, der mit Lüftermotoren etwas zu tun hat.

Spontan würde ich nun den Gleichstromwiderstand der Motorwicklung darunter verstehen.
Je nach Anwendung kann das aber auch ein Widerstand sein, der für die temperaturabhängige Drehzahlregelung zuständig ist.
Vielleicht ist sogar ein pneumatischer Strömungswiderstand gemeint.

Ja; Optik ist ein Hauptwerkzeug für die Astronomie!

Generell maximal 2 hoch Anzahl Adressleitungen, sind hier 7, also 128.
Aber es ist noch die Frage, ob mehrere Adressierungsschritte erlaubt sind (z.B. zuerst X, dann Y, oder ob der SW-Eingang als achtes Adressbit oder als Zeilen-/Spalten-Selektor gelten kann. Dann wären es 256.

Da wohl X und Y gleichzeitig angesprochen werden müssen, wären es mit den 7 Bits + dem SW maximal 2x 4 Bit für X und Y, also je 16 Zeilen und 16 Spalten. 16x16=256 wie oben.

Aber die Frage ist, wozu der Eingang SW benutzt wird und ob die Adressdecoder gelatcht sind.
Wenn das ein UmschaltBit für die X- bzw. Y-Adressierung ist, die Adressierung also in zwei Schritten passiert. so hat man für X 7 Bit und für Y 7 Bit.
Also 128 Zeilen und Spalten
128x128 wären dann 16'384 Speicherzellen, was 16K Speicherzellen entspricht.

Schall ist an Materie gebunden. Er besteht definitionsgemäss aus bewegter, schwingender Materie. Meist Luft. Kann auch Flüssigkeit oder Festkörper sein. Deshalb kann das Vakuum keinen Schall übertragen, weil da nichts ist.

Licht ist eine elektromagnetische Schwingung bzw. Welle. Also eine Abwechslung von Matnetfeldern und elektrischen Feldern. Diese benötigen für ihre Existenz keine Materie, im Gegenteil, am "wohlsten" ist es ihnen ohne Hindernisse durch Materie. Deshalb am schnellsten im Vakuum.

Genau, das stimmt.
Oder das ist auch ein(e) Halbleiter:

Es ist zu spät, wenn wir so weiterfahren wie bisher.
Und es gibt leider keine Anzeichen, dass die Menschheit als Ganzes in ihr eigenes Überleben einwilligen will. Jeder hat wohl das Gefühl, dann noch zu den letzten Überlebenden zu gehören.

Nicht zu spät wäre es, wenn wir uns vom fatalen, tödlichen Kurs der Wirtschaft mit ihrem inneren Zwang zu ewigem Wachstum befreien könnten.

Problem ist der Zusammenbruch der ganzen öffentlichen Infrastruktur!
Lebenmittelversorgung, alle Lagerbestände gehen kaputt, Kommunikation, übrige Energieversorgung, Verkehrsysteme, Gesundheitsversorgung, Geldversorgung, Produktionsstätten, vielerorts sogar die Wasserversorgung.
Schlicht alles.

Nein, darauf wäre unsere moderen Gesellschaft nicht vorbereitet.