Hallo,

Als kleine Hilfe noch der Link zu Bauhaus und de,m Schweißgerät:

Ich hoffe ich konnte helfen

Wenn die Flasche definitiv ungeprägt ist gehe am besten Zu Bauhaus wenn er in deiner Nähe ist. Hornbach geht auch aber die haben Globalflaschen und nehmen nicht gerne Fremde Flaschen an. Ich bin in der Branche tätig. Wenn Du mir deinen Wohnort mitteilst kann ich dir dann Händler in Deiner Nähe weitergeben.

Egal wieviel Gas du an der Flasche einstellst haben die Gasverteiler im Brenner nur einen Durchlass beim TB250 von 12 Liter und beim 150er von max 10Liter. Dies bedeutet das dein Gasschlauch bei höheren Drücken im Schlauchpaket überdimensional aufgeblasen wird und es hier zu Undichtigkeiten speziell am Anschluß des Schlauchpaketes kommen kann. In deinem Fall würde ich beim 08er Draht wie schon von den anderen beschrieben mit 8 Liter/min arbeiten.

vg

Wollzek

Der Verbrauch beim MAG Schweißen liegt bei einem gängigen Brenner bei 8-10 Liter je Minute. Bei einer 10 Literflasche kannst Du also rund 2- 2,5 Stunden durchgängig schweißen. Aus eigener Erfahrung würde ich aber trotzdem die 20 Literflasche kaufen. vg Wollzek

Mit einer MIG/MAG Anlage geht es auch. Allerdings mußt Du dann für ALU Argon4.6 verwenden. ALU Vorschubrollen einbauen und ein Schlauchpaket mit Teflonseele umbauen. Im Dünnblechbereich würde ich es aber nicht versuchen. So ab 3 mm Blech sollte es aber mit etwas Übung funktionieren.

Ich gehe mal hier nicht vom WIG Schweißen aus. Den verzinktes lässt sich eher bes...... Schweißen. Es wird wohl Cusi gelötet worden sein: Also eine MIG Mag Anlage mit der Cu silizium Draht verarbeitet wird. Dieses wird sehr häufig in der Automobilindustrie angewand und hat den Vorteil das das Zink nicht verbrennt.

siehe auch folgenden Link
www.hdb-schweiss-shop.de/pdf/lichtbogenhartloeten.pdf

vg

Wollzek

Eine Sauerstoffflasche kannst du nich mit Schutzgas füllen. Der Grund liegt in der Verschraubung. Schutzgasflaschen haben ein Ventil mit W21,8x 1/4'' und Sauerstoff mit G 3/4''. Also passen die Armaturen nicht. Umbauen kannst Du sie aber lassen allerdings ist dann ein neuer TÜV fällig. Kosten alles in allem ca.100 Euro

Fangen wir oben links an: So wie der Regler jetzt steht schweißt du im ZWEITAKTMODUS. Heist Taster am Brenner drücken und schweißen. Loslassen Schweißgerät bleibt stehen. Stellst du diesen Regler nach ganz rechts hat man den 4 Taktmodus Heist draufdrücken und loslassen und das Gerät schweißt draufdrücken und loslassen und das Gerät bleibt stehen

Oben rechts der Regler ist für die Drahtkorrektur und sollte bei Stahl auf Null stehen. Willst du damit Alu schweißen dann nach rechts auf knapp eins stellen. Hier kann sich aber jeder nach seine ´n Bedürfnissen den Wert nehmen.

Unten links und rechts sind zum Punkten gedacht (Karosseriebau z.Bsp.) Links stellst du die Pausenzeit ein und recht die Schweißzeit. Heist also das du links z.Bsp. 3 Sekunden Pause nimmst un rechts 3 Sekunden Scfhweißen. Wenn du dann den Taster am Brenner drückst fängt er an genau 3 Sekunden zu schweißen und macht dann 3 Sekunden Pausen damit du deinen Brenner zu nächsten Schweißpunkt bringen kannst. Hier habe ich dann immer oben links auf 4 Takt umgestellt. Der kleine Regler unten in der Mitte ist für den Drahtrückbrand verantwortlich. Der solte so stehen das der Draht nach dem beenden das 10 fache seines Durchmessers noch aus der Gasdüse herausragt. Bei einem 0,8mm Draht also 8mm und bei einem 1 mm Draht halt 10 mm

Ich hoffe ich konnte helfen

Frag doch mal eine Elektroingenieur. Der wird dir sagen das bei 0Grad Kelvin der Widerstand auf Null ist und somit die Leitfähigkeit am höchsten.

Warum sollte das Kältemittel den weg sein? Laut EU Richtlinie müssen Klimaanlagen dicht sein. Meist ist es so das die Werkstätten sich hier durch Klimacheck noch Geld dazu verdienen möchten. Bei rund 800 Gramm Füllmenge ist das zwar nicht viel aber es läppert sich. Welches Kältemittel ist denn im I30? 134a oder schon das 1234YF. Dann wird es teuer. 134 a kostet die Werkstatt im Schnitt 6,00 Euro je kg. Beim 1234YF liegt die Werkstatt bei ungefähr 140 Euro je kg. Las dir mal erklären wo das Kältemittel hin sein soll und wie viel aufgefüllt wurde. Schau auch mal auf die Rechnung wie viel Kältemittel ev. aufgefüllt wurden ist. Eventuell auch mal eine andere Werkstatt aufsuchen, die mal eine Leckortung durchführen können.

Stecker ziehen Tiefkühlware in das Kühlabteil verstauen, so nutzt du die Kälte der Tiefkühlprodukte im Kühlschrank. Tiefkühlfach zügig reinigen Stecker rein und die Tiefkühlware wieder ins Tiefkühlfach. So wird der Kühlraum verkleinert und die Tiefkühlware schneller wieder auf -18C gekühlt. Mache ich seit Jahren so und noch nie was passiert