BMW 218i... nein. Unkomfortabler, ruckelnder, schlecht klingender 3 Zylinder mit keinem wirklichem Durchzug was man von einem BMW in dieser Preislieger erwartet.

Honda HR-V... muss man selbst wissen. Problem ist die CVT-Automatik. Macht zwar wenig Probleme, ist allerdings schlecht für die Beschleunigung (zB Überholmanöver) und ist nicht wirklich "direkt" im Ansprechverhalten wie man es von Getrieben mit Gängen kennt. Dafür aber sparsam und schont den Motor da er immer im günstigen Drehzahlbereich unterwegs ist.

VW Golf 7... meine Empfehlung wenn dir das CVT Getriebe nicht passt. Beim Golf 7 haben die Wolfsburger noch viel richtig gemacht (nicht wie beim Golf 8, der ist für die Tonne), gegen ihn kann man nichts sagen. Allerdings musst du dich da aufgrund der Doppelkupplung -die dafür blitzschnell schaltet- auf nicht ganz komfortables Anfahren einstellen, wie du es zB bei der CVT Automatik im Honda hättest.

Sollte dir die CVT Automatik gegen den Strich gehen empfehle ich den Golf 7, andernfalls greif zum Honda.

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Nein

Kompetenz vor Schönheit!

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Sowas ist nicht machbar 😂

Ein Elektroauto fährt lediglich mit Strom aus einer Batterie, die einen Elektromotor antreibt.

Ein Turbolader verwendet die Strömung der Abgase, die Richtung Auspuff wandern. Diese Ströme treiben eine Turbine an, die wiederum Luft verdichtet und somit dem Verbrennungsmotor mehr Luft zuführen kann wodurch er an Leistung gewinnt.

Merkste selber dass man an einen Elektromotor kein Turbo einbauen kann? ;)

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"kleineren Dieselmotoren"... es sind alles 3l R6 Motoren mit mindestens 286 PS, also für mich ist sowas, grade in der heutigen Zeit von Downsizing, alles andere als klein.

Der Hohe Preis rechnet sich daraus das die G-Klasse erstklassigen Komfort bietet und zu dem auch noch viel Offroad-Technik an Bord hat, wenn man denn mit ner viertel Millionen Euro in den Offroad will. Auch das die G Klasse von den meisten nur als City Car benutzt wird und es mittlerweile ein Statussymbol geworden ist trägt zum Preis bei.

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Es ist einfach eine Lern- und Gefühlssache. Manche schaffen das in ein paar Fahrstunden, manche brauchen da länger. Es kann aber auch am Auto liegen, die Kupplung bei unserem Kombi klebt hinten förmlich und sobald man sie kommen lassen will schleudert die einem direkt ins Gesicht und man muss so aufpassen das man das Ding nicht absäuft.

Also mein Tipp: einfach weiter üben, irgendwann bekommt jeder das Gefühl für die Kupplung ;-)

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Normal sieht man es ja an der Wassertemperaturanzeige wann dein Motorradmotor warm ist und wann nicht... Betriebstemperatur sind 90°.

Kommt natürlich auch aufs Motorrad an, ich hab meine 125er im kalten Zustand nie über 6.500 gedreht und nie mehr als Halbgas gegeben.

Richtig sagen kann man das eigentlich nicht wie man ein Motor warmzufahren hat, außer dass man es langsam angehen soll. Ich hab bei meiner bei 6.500 Touren gehört das der Motor sehr laut wurde, deswegen habe ich auch dort immer geschaltet.

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Was deine Mutter sagt ist komplett -sorry- auf deutsch gesagt scheiße. So was darf sie nicht sagen und das darfst du auch nicht mit dir machen lassen, sag das der mal ins Gesicht!

Ich habe meinen Führerschein fürs Begleitete Fahren ab 17 letzten Sommer gemacht und nach 5 Monaten hatte ich den Dreh auch noch nicht ganz raus, auch wenn ich mindestens 1x die Woche gefahren bin.

Es braucht alles seine Zeit- manche lernen es ganz schnell, manche brauchen dafür mehr Zeit. So ist das nun mal. Wenn du mehr Zeit dafür brauchst muss das deine Mutter auch respektieren, den Anschreien und beleidigen hat noch nie was gebracht, erst recht nicht beim Fahren lernen.

Du hast da auf keinen Fall Schuld dran, bitte deine Mutter einfach um mehr Verständnis.

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Unzufrieden mit Fahrschule eure Meinung?

Hallo ihr lieben,

undzwar bin ich jetzt seit letztem Jahr August beim Praxis Unterricht.
Ich habe mittlerweile ein gutes Gefühl was das Fahren angeht und beherrsche das Auto (d.h keine Unsicherheit mit Schaltung,Lenkung,Kupplung etc.)

Nun folgendes Problem: ich habe morgen meine 38. Fahrstunde (immer Doppelstunden) und bin mittlerweile bei über 2000€ & das funktioniert so nicht mehr.

Manchmal ist mein Fahrlehrer korrekt aber manchmal ist er einfach nur komisch und fies. Ich mache nur noch Prüfungsvorbereitung und habe die vorletzten Doppelstunden nur Einparken und Wenden zum ALLERERSTEN Mal gemacht. Das ist doch nicht normal? Normalerweise fängt man mit einparken doch viel Früher an?
Die vermutlichen Prüfungsstrecken bin ich bis jetzt nur einmal abgefahren. Und letzte Stunde sind wir auch außerhalb gefahren statt wieder einparken zu wiederholen.

Zudem möchte ich regelmäßiger Fahren weil ich immer das Gefühl hab ich mach Fehler weil ich so extrem unter Anspannung stehe (z.B Bus überholen mit mehr als Schrittgeschwindigkeit)
Rechts vor Links und weiteres beherrsche ich gut.

Aber mein Fahrlehrer lässt mich nur einmal Wöchentlich fahren er meint er hätte für mehr keine Zeit.
Ich werde ihn morgen ein letztes Mal darauf ansprechen das ich nun 2x Wöchentlich ab jetzt fahren möchte da ich eigentlich kurz vor der Praxis Prüfung bin, aber ich denke er wird wieder behaupten das er das nicht zeitlich schafft. So hänge ich in einer endlosen Schlaufe und komme nicht voran...ich bin zudem auch sehr angespannt vor den Fahrstunden was wahrscheinlich auch an der unregelmäßigen Fahrpraxis liegt.

Was sagt ihr dazu & habt ihr damit auch schon Erfahrungen gemacht?

PS. Bekannte sind bei der selben Fahrschule und hab andere Fahrlehrer aber genau dieselben Schwierigkeiten min. 2x Wöchentlich zu Fahren, doch gerade bei der Prüfungsvorbereitung gehört das doch mindestens dazu oder?

liebe Grüße und tut mir leid für den langen Text.

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Gut, wenn dein Fahrlehrer nicht mehr Zeit hat muss man das nun so akzeptieren, ob man das will oder nicht.

Man kann aber immer mal in den Fahrstunden den Fahrlehrer mit gewissen Fragen zur Prüfung drängeln (wann müsste man sich da anmelden, wann wird die gemacht ect.) das der Fahrlehrer sieht, das du scharf auf die Prüfung bist. Wenn du das fahren auch gut beherrschst, wird dein Fahrlehrer sicher auch Gas geben dass du einen Termin für die Prüfung bekommst. Drängel einfach mal mehr und frage ihn öfters mal Sachen zur/um die Prüfung das er aufmerksam wird das du die machen willst ;-)

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Generell zum Motor nein. Er ist dank der Steuerkette eine tickende Zeitbombe. Wenn du zukünftig nur Langstrecken benutzt rate ich dir zum Diesel, aber bleibe weg von den 1,4l TFSI / TSI Motoren.

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Nicht schön. Dieser Touchscreen-Overkill ist alles andere als edel oder gut bedienbar. Früher hat man um die Temperatur ein Grad hochzustellen einmal an dem Knopf gedreht- fertig. Heute muss man sich dafür und für alles andere während der Fahrt ablenken um auf den Touchscreen zu schauen, versuchen die Items zu treffen während man sich durch 10 Untermenüs klickt um mal das Item zu finden, das man früher als schönen Knopf neben sich hatte.

Grade bei so einem teuren Fahrzeug erwarte ich edle, schwere Knöpfe aus Metall, die schon teuer aussehen und wo man weiß wozu man sein Geld ausgegeben hat. Einfach nur nh Touchscreen reinzuhauen ist einfach nur faul und wirkt billig, grade weil der VW Golf nur noch mit Touch kommt. Man hat ja noch nicht mals mehr ein schön gestyltes Armaturenbrett.

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Nein

Ich bin männlich und verfolge den Traum eine Giulietta als Erstwagen zu bekommen.

Wäre mir auch egal, was andere dazu sagen, ich fahr die Autos auf die ich Lust hab und nicht die, die mir andere verschreiben.

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Du musst für dich selber rausfinden, zu was du dich mehr hingezogen fühlst, dabei kann dir schlecht jemand helfen.

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Entweder ist das Auto zu tief, deine Reifen zu breit oder beides zusammen.

Somit schleifen die Reifen an den Radkasten

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Ich habe mal gelesen, dass man diese Schicht mit Orangenöl-Reinigungskonzentrat ablösen kann.

Schritt 1: Konzentrat auf Küchenrolle (glatte Flächen) oder etwas Borstenartiges (strukturierte Oberflächen) tröpfeln

Schritt 2: Reinigen und schauen, ob sich die Rolle oder Bürste ect. in der Farbe des "Soft-Touches" verfärben.

Schritt 3: so oft wiederholen, bis die Schicht weg ist ;)

Zum Nachlesen:

Klebrige Soft-Touch-Beschichtungen entfernen | Kreativ | ARD-Buffet | SWR.de

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Man kann sagen, dass es gute, gebrauchte, anfängertaugliche Autos die auch längere Zeit halten um die 5.000 € gibt.

Ich würde da natürlich auf deutsche Autos zurückgreifen, besonders die mit dem legendären 1,9l TDI Motor (ist in VW, Skoda & Audi eingebaut, z.B. VW Golf 4 1,9 TDI).

Diese schaffen ohne Probleme 350.000 km und mehr.

Die bekommst du für 5.000 € und sind noch meistens im sehr gepflegten Zustand.

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Vollgas ist immer schädlich, egal ob großer oder kleiner Motor. Allerdings sind kleinere Motoren, sowie der 1.2l Motor auch meistens für höhere Drehzahlen ausgelegt. Meine 125er zum Beispiel beginnt der Rote Bereich erst bei 12.000 U/min, klar ist das schädlich die so hochdrehen zu lassen, aber sie wurde nunmal dafür gebaut und hält das auch aus.

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Also meine Fahrschule ist mal Opel Meriva B gefahren... und jetzt auf nen Astra umgestiegen. Fahrschulen sind da verschieden... das ist allein der Wille der Fahrschullehrer, sie wollen das die Leute auf die Fahrschule aufmerksam werden und fahren deshalb teure Autos.

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Ja, das schadet niemandem, mache ich derzeit auch:). Gerade wenn du schonmal die Kupplung einigermaßen beherrschst ist das ein riesiger Vorteil, in der Fahrschule kann man da schonmal ganz schön nervös werden.

Kommt aber drauf an, in welcher Umgebung du wohnst. Ich wohne zB in einem Dorf und übe auf unserem privaten Grundstück wo selten Leute oder Polizisten vorbeikommen.

Wenn du aber den geeigneten Platz hast schadet es keinem wenn du dich vor allem mit der Kupplung (zB Anfahren, Stopp & Go) vertraut machst.

Fang am besten so früh wie möglich an, um so mehr Übung, desto besser!

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(LACH) sag mal geht es noch...

Ich bin seit langem Cosmiq- Mitglied und ich habe noch nie irgendwas gelesen wo MAN SICH ÜBER KRANKE LUSTIG MACHT!!

Und wenn du mal genauer hinschaust sind dort irre viele Top- Antworten angekommen!

Nichts über eine Plattform wissen und sich drüber ärgern- GEHT'S NOCH!!??

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