Das geht halt bei manchen schwerer. Bei mir haben sich sogar auch erst ein paar DB eater verbogen als sie raus kahmen. Also streng dich an ;) Viel Erfolg :)
Hallo,
die meisten Antworten hier die ihn veräppeln wollen sollten mal ruhig sein. Ja das geht aber bei 300 ccm musst du zuviel ändern, das lohnt sich einfach nicht. Wir haben damals eine 200 ccm Maschine auf 125 ccm umgebaut und die ging ohne weitere Probleme durch TÜV und den ganzen Pipapo für A1 Führerschein !. :)
Getrenntschmierung macht man mehr bei 2 takt bikes die viel straße fahren.
da es Jedeglich um den Komfort geht, so alle 800-1000 km muss man da nachfüllen. Der aber dafür leider schlechtere Auswirkungen auf Motor haben kann :(
suchst du ein Quad oder Motorrad ?
Hallo,
Also eigentlich reicht als kühlflüssigkeit Destilliertes wasser mit ein wenig frostschutz. Zum Öl. Das muss jeder selbst wissen was er ausgeben will und wielange die karre halten soll.
Aufjedenfall darfst du kein Mineralisches ÖL (ab 8-9k schmiert es nicht mehr richtig) kaufen. Und besser wäre halt wirklich Vollsynthetisches ÖL. falls du Geld hast Kauf dir Motul 800. Das ist wirklich so mit das beste. Benutze ich bei meiner 125 er crosser und 300 er enduro und kann nicht meckern
Entweder du ziehst dir mal was anderes an oder du hast halt Pech !! So eine Faxen deswegen zu machen.... ich glaub es Langsam nicht mehr .....
Hallo,
es kann vieles sein. Also fast alle Dichtungen die was mit den Wasser zu tun haben. Meist ist es bei den 125 er Fahrern die Kopfdichtung. Die Kaputt gehen kann durch gleich Vollgas geben oder auch falsches Einbauen (schrauben nicht über Kreuz oder ungleichmäßig angezogen).
MFG
Max
Das Braaap ist von den geilen Dicken Einzylindern :) hab ich auch und feier das ;)
Hallo,
kommt drauf an ob du 4 takt oder 2 takt willst ? und ob du die 2 takter entdrosseln willst (ist dann aber "illegal").
ich hatte damals eine Sachs ZX 2 Takter. sie lief Gedrosselt ca. 120 und offen 140-150.