Also fahrtechnisch wirkt sich das eher negativ aus.
Aber ich persönlich fahre lieber mit Sozius oder einen anderen Motorrad Kollegen, sodass ich in den Pausen auch jemanden zum reden habe.
Mehr nutzen sehen ich darin aber auch nicht.
Also selber habe ich die GoPro 7 Black und die Videos sind sehr gut, wenn man mit den Einstellungen bisschen spielt.
Aber das hat natürlich seinen Preis und falls du ne Tonaufnahmen noch mit rein bringen möchtest, musst du noch mehr investieren :)
Auch wenn’s böse klingt aber bei einer 125er wirst du die Leistungssteigerung null spüren, weder in der Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit.
Da hat mal Dymo glaub mal ein Test gemacht, auch mit unterschiedlichen Endtöpfen + Krümmer und ich jeglichen Variationen da hat sich eine Differenz von maximal 1 Ps gezeigt.
Du machst eher mehr kaputt und hast mehr Stress als einen Nutzen davon zu tragen.
Da musst du dir keine Sorgen machen, meine A2 Maschine ( Kawasaki ZR7s) wiegt leer 238kg.
Da sind deine 180kg ein Leichtgewicht und blamiert habe ich mich nie damit und werde ich auch net.
Das Gefühl hab ich auch, insbesondere wenn ich die Seife aufheben muss. Dann spüre ich manchmal sogar ein gewisses kitzeln.
Ich geh mal davon aus, das deine alten Blinker noch Glühbirnen hatte.
Dann kann man ein Relais kaufen, was man durch das alte einfach ersetzen kann (Plug and Play Prinzip).
Oder du machst es dir etwas komplizierter und schaltest einen widerstand vor jeden LED Blinker.
Zudem solltest du schauen, ob die Stecker von den alten Blinker zu den neuen passen.
Ansonsten holst du passende Adapter mit Stecker und ersparst Dir das löten. (Adapter kosten zusammen ca. 10€)
Bremselicht mal rausnehmen und schauen was die Leitungen dort sagen. Vielleicht handelt es sich ja im einfachsten Fall um einen Wackler.
Falls das nicht der Fall ist, mal durch piepsen und ggf. messen wo Strom/Spannung aufliegt und evtl. bis wohin.
Das sollte die Suche erleichtern.
Du kannst Motorrad auf viele Arten drosseln. Je nach Modell und Alter kann es ein Gaswegbegrenzer, Drosselblende am Ansaugstutzen, per Software usw. sein. Eine Drossel in der Variomatik wird eigentlich nur bei Rollern verwendet.
Je nach Model können die Kosten einen Drosselsatz variieren aber so im Schnitt würde ich mal 120€ anpeilen, bei den mechanischen Drosseln zumindest.
Falls du technisch begabt bist, kannst du die Drossel selbst einbauen und dem TÜV vorführen.
Dabei müssen Papiere neu gemacht werden sowieso ne TÜV Abnahme. Im Schnitt liegt das so bei 80€.
Ich weis net was du da genau beschrieben haben willst. In den meisten Fällen musst du alles runter nehmen was im Weg steht. Das wäre meinst Tank, Luftkasten und die Verkleidung.
Dann siehst du eigentlich schon die Kerzen und kannst sie mit den richtigen Schlüssel rausdrehen.
Rein drehen wieder mit den Richtigen Drehmoment (glaub 11Nm). Und gut ist.
Also Zündkerzen wechseln ist echt nichts Windel oder gar was kompliziertes.
Nun ja gehen tut alles.
Solang alle Maße und etc. ist das technisch natürlich umsetzbar.
Aber wie es tüv technisch bzw. Straßenverkehr technisch aussieht, weis ich auch nicht.
Aber technisch sollte es natürlich funktionieren.
Ich kann dir evtl. aus eigener Erfahrung sprechen, das du eine anziehen solltest.
Ich wollte genau so wie du nur kurz zur Berufsschule fahren (bei mir vlt. ein Kilometer weit weg). Da es über 30 grad war und es schnell gehen sollte, für ich in einer Protektor Weste und in einer Freizeit Hose. 10 Meter vorm Parkplatz ist ein Kind aus der Nachbarschaft einfach auf die Straße gerannt. Ich musste ausweichen, kam zu Fall. Und mein komplettes linkes Bein, von Fuß bis Oberschenkel waren voller Blut.
Es ist egal, wie weit es weg ist. Es kann immer passieren.
Falls dir das zum Umdenken nicht reicht, kann ich dir natürlich die Bilder vom Unfall zeigen und die noch gebliebenen Narben ;)
Wenn sie im Leerlauf aus geht und das Tacho flackert, würde ich mal die Lichtmaschine checken.
Leistung bei einer 125er, mehr als 125ccm geht nicht....
Aber naja, zu deiner Frage. Sowie du jedes Motorrad tieferlegen kannst, kannst du auch höher legen.
Könnte natürlich alles sein. Würde mal das Moped aufbocken oder irgendwie auf Hölzern stellen und darunter schauen.
Auf Risse oder Haarisse untersuchen. Ansonsten mal alle Schrauben und Flansch stellen auf Öl hälftige Flächen kontrollieren. Falls das der Fall ist, runter damit neue Dichtung drauf oder falls das nicht hilft, dicht Masse nehmen und abdichten.
Lohnt sich das überhaupt?
Geh zum Club! Es ist vielleicht das letzte mal das du mit deinen Freunden feiern gehen kannst. Es ist etwas was du nur einmal in deinem Leben machst.
P.s. einen Weg findet man immer zurück 😉
Egal ob Taxi, Eltern oder der Bus am nächsten morgen.
Warum gehst du damit nicht zum Händler?
Wenn es irgendwelche Probleme gibt, direkt dort melden. Hast ja nicht umsonst die Garantie bei einem Neu Fahrzeug.
Ich vermute mal stark das die 1100ccm Maschine mehr als 96ps hat, womit sie für A2 unbrauchbar ist.
Ungedrosselt darf eine Maschine maximal 96ps haben alles drüber darfst du nicht fahren!
Ist das meines Wissen nicht normal?
Also bei allen Maschinen die ich jetzt hatte, leuchtete die Lampe direkt beim anschalten der Maschine.
Wie du schon gesagt hast, wenn man Geld hat kann man sich ein 500ps Auto kaufen.
Bei einem Motorrad sieht die Sache anders aus. Du kannst schon mit sehr wenig Geld eine Motorrad kaufen das 100ps+ hat und das 500ps Auto evtl. alt aussehen lässt.
Und du willst nicht wissen wie schnell man von 0 auf 200 km/h ist und das evtl. mal nur für 2000€.
Bei einem Auto wird das schon schwerer!