XLR ist die Bezeichnung des Steckers. Für DMX sehen die Kabel äußerlich identisch aus. Lediglich im Inneren unterscheiden sie sich. DMX-Kabel haben einen großen Innenwiderstand. So werden Fehler in der Signalübertragung vermieden.

Man kann normale Lautsprecherkabel bei kleinen Setups auch für DMX verwenden. Umgekehrt funktioniert das nicht.

Mehr dazu hier: http://www.dj-lexikon.info/dmx.html

Eine pauschale Antwort darauf kann es nicht geben. Der Emissionsschutz solcher Angelegenheiten ist Ländersache und variiert. In NRW gilt beispielsweise das LImschG NRW (https://recht.nrw.de/lmi/owa/pl_text_anzeigen?v_id=4620070525144252966)

Verlässliche Auskunft kann am besten die örtliche Gemeinde geben.

In den meisten Fällen wird der LP ein "warmer Klang" bescheinigt. Die Ursache dafür liegt aber in fast allen Fällen in einem technischen Defizit der Platte: Beim Abtasten der Rille reagiert die Nadel aus physikalischen Gründen immer ein wenig träge. Dadurch entsteht ein etwas "runderer" Klang.

Hinzu kommt, dass MP3 nicht gleich MP3 ist. Es gibt MP3 mit geringer und hoher Auflösung. Außerdem gibt es MP3 mit variabler und mit konstanter Bitrate. Ziel des MP3-Formats ist es ja immer, eine deutliche Reduktion der Datenmenge vorzunehmen. Deshalb werden "unwichtige" Frequenzen z.B. heraus gefiltert. Die Qualität der MP3 hängt vor allem vom verwendeten Codec ab. Der von LAME hat immer recht gut abgeschnitten. Eine Untersuchung hat mal gezeigt, dass man bei 320kBit/s und konstanter Bitrate keinen Unterschied zu einer CD mehr wahrnehmen kann.

Fazit: Besser nicht unbedingt, anders fast immer.

Die Figur hat keinen Namen erhalten und sich entgegen des Wunsches seines Erfinders nicht etabliert:

https://www.friedrichstreich.de/die-ente/die-ente-und-der-zauberhut-der-maus

Scheinwerfer gehören zu den geprüften Bauteilen und dürfen nicht verändert werden. Dazu gehört auch, dass die Streuscheibe nicht ausgetauscht werden darf. Die originale Streuscheibe muss ein E-Prüfzeichen besitzen. Solche Billigersatzteile aus China besitzen solch ein Prüfzeichen nicht. Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs würde somit erlöschen. Lieber auf dem Schrottplatz ein paar gebrauchte Scheinwerfer kaufen oder die alten aufbereiten.

Vermutlich wirst Du Dir kein Mischpult kaufen, sondern einen MIDI-Controller. Nur mit einem Mischpult kannst Du nichts anfangen.

Fast die gesamte Zeit bis zum nächsten Übergang wirst Du (vor allem am Anfang) damit verbringen den nächsten Titel raus zu suchen und den nächsten Übergang vorzubereiten. Zwischen zwei Übergängen liegen in der Regel nur rund zwei Minuten. Viel passieren kann da eh nicht. Ansonsten:

• nächsten Titel bereits anteasern
• aktuellen Titel mit EQ und Effekten interessanter gestalten
• Je nach Veranstaltung und Setup muss der DJ außerdem zusätzlich zum Auflegen das Licht bedienen.

Klingt hart, ist aber so:

1. Niemand wartet auf Dich. Der Markt ist seit MP3 und DJ-Software überflutet mit Hobby-DJs.
2. Niemand interessiert sich für Deinen Tiktok-Account und noch mehr Mixe eines unbekannten DJs.
3. Auch auf Instagram wartet niemand auf deine Mixe.
4. Die Wahrscheinlichkeit, dass jemand in Social Media einen Deiner Mixe hört, ihn gut findet, gerade einen DJ sucht und in der Nähe lebt, tendiert gegen Null. Spar Dir die Mühe also eher.

Aller Anfang ist schwer. Bei mir hat es fast zwei Jahre gedauert, bis der Laden halbwegs lief. Eigeninitiative, eine gute Homepage, ein Google-Maps-Eintrag, und anfangs die Zusammenarbeit mit einer DJ-Agentur sind die ersten Schritte. Kontakte sind mega wichtig! Versuch also Kontakte zu anderen DJs aufzubauen. DJ-Agenturen z.B. Weltklassjungs) sind absolute Abzocke und sollten von Dir so schnell wie möglich wieder hinter Dir gelassen werden.

Nö, das würde ich nicht unterschreiben.

Die obere Trennfrequenz der Subs dürfte so deutlich zu hoch gewählt sein, trotz der großen Flankensteilheit. Ich würde mit maximal 120Hz arbeiten, eher 100 Hz mit 12db Flankensteilheit. Nicht der gesamte Bereich, der als spielbar angegeben ist, kann/sollte auch "ausgequetscht" werden.

Auch die Tops würde ich weniger steil trennen und nach oben gar nicht begrenzen.

Bei den Subs würde ich wenn möglich einen Subsonicfilter ergänzen, ansonsten spätestens ab 45hz scharf trennen. Also eher:

Subs 45 - 120 Hz 12db Steilheit

Tops ab 100 Hz 12db Steilheit

US-Importe, die man hier kaufen kann, die also bereits importiert wurden, sind oft Unfallfahrzeuge, das stimmt.

Der Hintergrund: In den USA gibt es eine Regelung, die die Reparatur stark beschädigter Fahrzeuge nicht zulässt. Egal wie gut sie repariert werden, sie können dort nie wieder zugelassen werden. In anderen Ländern gibt es diese Regelung nicht. Deshalb werden solche Fahrzeuge oft nach Osteuropa verschifft, dort repariert und dann wieder angeboten. Es gibt Händler, die da offen mit umgehen. Leider gibt es aber auch schwarze Schafe. Wenn etwas zu gut ist, um wahr zu sein, dann ist es auch zu gut. Wenn der Preis also unrealistisch ist, dann lass die Finger davon!

Anders sieht es natürlich aus, wenn man ein Neu- oder Gebruachtfahrzeug aus den USA direkt selbst importiert.

Nein. Ein Fahrzeug darf nur die Lampen verbaut haben, die vorgeschrieben sind. Und alle Lampen, die verbaut sind, müssen auch funktionieren. Das bedeutet Du darfst Sie nicht mal als Attrappe weiter verbaut lassen, ganz egal in welcher Farbe.

Aux In = Line in = ja. Aber:

Nur weil es einen Aux-In gibt bedeutet das nicht automatisch auch, dass dieser Anschluss zum Aufnahmen taugt. Dafür müsste das sogenannte Routing innerhalb des Geräts geklärt sein. Oder einfach formuliert: Führt der Anschluss von außen nach innen im Gerät zum Kopf des Kassettendecks?

Die Frage ist eher, inwiefern er überhaupt eigene Technik hatte. In der Liga wird das Setup zum Auflegen immer vom Veranstalter gestellt. Deshalb vermute ich eher, dass wenn nur sein Studio zum Produzieren voll ausgestattet war. Könnte mir vorstellen, dass seine Eltern das unberührt gelassen haben.

Ja, es ist auch möglich mit einem Allrad zu driften, vor allem einem WRX, weil es keine elektronische geregelten Differentiale gibt wie z.B beim BMW X-Drive. Die Fahrtechnik ist jedoch eine völlig andere und die Leistung muss in der Regel höher sein, da beide Achsen Schlupf entwickeln müssen.

Einem Laien rate ich ganz klar zum Kauf im Fachgeschäft. Die Komplexität des Aufbaus hängt massiv von der Qualität des Rades ab. Wenn man absoluter Laie ist rate ich aber unbedingt dazu die Finger davon zu lassen. Das Ergebnis wird sonst regelmäßig nicht zufriedenstellend ausfallen oder sogar gefährlich für den Fahrer.

Ja, ich kann den DDJ SZ fast uneingeschränkt empfehlen. Einziges Manko sind ggf. Größe und Gewicht, je nach Vorliebe und Einsatzgebiet. Ansonsten bekommt man für das Geld meiner Meinung nach kaum etwas besseres. Ich arbeite seit zig Jahren damit und bin immer noch sehr zufrieden. Die Jogwheels sind meiner Meinung nach sogar die besten, die Pioneer je gemacht hat. Sollte der SZ zu groß sein, könnte man sich alternativ nach einem SX umsehen.

Krasser Fun Fact: Es sind an jedem Fahrrad zwei unterschiedliche Pedale montiert. Eines hat Links-, das andere Rechtsgewinde.

Ja, denn der Gesetzestext ist klar formuliert. Siehe §23 StVO.

"Wer ein Fahrzeug führt, darf ein technisches Gerät nicht betreiben oder betriebsbereit mitführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören. Das gilt insbesondere für Geräte zur Störung oder Anzeige von Geschwindigkeitsmessungen (Radarwarn- oder Laserstörgeräte). Bei anderen technischen Geräten, die neben anderen Nutzungszwecken auch zur Anzeige oder Störung von Verkehrsüberwachungsmaßnahmen verwendet werden können, dürfen die entsprechenden Gerätefunktionen nicht verwendet werden."

Die Post ist ein privates Unternehmen und erst recht ein Paketshop. Wenn die auf Dein Paket keinen Bock haben, hast Du eben einfach Pech gehabt. Die Vorgaben für Sperrgut sind klar umgrenzt. Beispiele sind:

• Keine feste Verpackung
• vollständig mit Folie eingewickelt
• Verpackung besteht aus mehreren Teilen
• Verpackung ist kein Quader

Gemeint ist vermutlich der Umbau der Front. Meiner Einschätzung nach ist das machbar. Erforderlich sind Kotflügel, Haube (inkl. Hutze!), Scheinwerfer und Stoßstange. Ob sich das rechnet lasse ich mal offen. Das Teuerste werden die Scheinwerfer, vor allem, wenn es Xenon sind.

RallyBlue hat 02C als Farbcode. Der Deines Fahrzeugs steht aber auch im Motorraum auf der FIN-Plakette, meist im Bereich Kotflügel links.

Die Kosten des Lackierens hängen von der Anzahl der Teile ab. Wenn es um alle Teile des Umbaus geht, also Haube, 2x Kotflügel und Stoßstange würde ich je nach Werkstatt mit 1.000 - 2.500€ kalkulieren.

Ab und zu werden solche Flügel auf Kleinanzeigen angeboten. Oft sind es aber nur Nachbauten, die legal nicht verbaut werden können. Noch schwieriger dürfte es aber sein eine Haube mit Hutze zu finden.

Viele höherwertige Controller schalten die Vollversion einer DJ-Software frei, sobald sie mit dem Rechner verbunden wurden. Beim DDJ400 ist das unglücklich formuliert. Zitat von der Herstellerseite:

"Der DDJ-400 wird mit einer rekordbox DJ-Lizenz geliefert und arbeitet mit der neuesten Version von RekordBox DJ!"

Quelle: https://www.pioneer-dj.de/pioneer-ddj-400/

Hier findet man aber die Auskunft, dass auch der DDJ400 die Software freischaltet:

https://djroundabout.com/how-to-activate-rekordbox-license-key-ddj-400-plus-others/