Die Kette scheint vorne und hinten rausgesprungen zu sein, wenn du die wieder einhängst sollte sich der hintere Schaltarm wieder entfalten. Wahrscheinlich hat sich dabei auch die Schaltarm Aufhängung verbogen. Da ist das kleine Metallteil, das den Schaltarm und den Rahmen verbindet, das müsste dann ersetzt werden.
Meiner Erfahrung nach spielen da zwei Sachen eine wichtige Rolle:
1. Minimalismus und ähnliche Stielrichtungen sind richtig schwer wirklich gut zu machen. Jeder kann Minimalismus, aber dadurch, dass nur so wenig im Bild ist muss das wenige absolut perfekt sein.
2. Generell, aber besonders online sucht der Otto-Normal-Verbraucher nicht nach künstlerischem wert, sondern nach "das sah in der ersten halben Sekunde, die ich es gesehen habe super aus". Da ist einfach die Zeit und der Wille nicht da, um sich wirklich mit dem Bild zu beschäftigen.
Spezifisch für Tierfotos sind aber auch so Sachen wie Nebel und die tiefschwarzen Hintergründe mittlerweile komplett ausgelutscht. Für mich macht es also da mittlerweile mehr her das Foto interessant zu Komponieren, ohne auf solche Spielereien zurück zu greifen. Aber das ist natürlich nur meine persönliche Meinung.
Wiegetritt und oder niedrigster Gang. Wenn das nicht mehr geht ist die Steigung vermutlich wilder als bei ner Treppe.
Ja, hatte schonmal ein Tele, wo der Autofocus nie richtig scharf gestellt hat. Manuell war's aber möglich. War aber natürlich Garantiefall und würde deshalb von Hersteller ersetzt.
Zu den anderen Antworten noch was dazu, Rinde beinhaltet gerne Verunreinigungen, wenn die in die Säge kommen wird die schneller stumpf.
Auch in verlassenen Gebäuden fliegt der Asbest nicht einfach in der Luft Rum. Solange der Kerl nicht mit Hammer und Meisel "erkundet" und Putz und so abschlägt ist auch die Belastung mit Asbest minimal.
Eine Maske sollte er trotzdem tragen, nicht wegen dem Asbest, sondern wegen Schimmelsporen.
Ein tensiometer kann man sich nur durch einiges an Erfahrung sparen, besonders bei teuren Carbonrädern nehmen da aber sicher auch die Profis immer tensiometer her. Solange man ein nicht reparaturbedürftiges Rad hat braucht man auch kein geeichtes, man muss dann halt mit dem Messwert vom bekannt guten Rad vergleichen.
Im Zweifelsfall aber lieber die Experten machen lassen, beim Speichen selber nachziehen wird das Rad schnell unrund, und besonders bei Rennrädern fallen selbst die geringsten Abweichungen schnell negativ auf.
Wenn auf den auslöser drücken cken (nach spannen des Verschlusses) nichts bringt ist der wohl intern verklebt. Das passiert leicht bei solchen Mechanismen, wenn das Schmiermittel austrocknet. Vermutlich funktionieren auch die langsamen Verschlusszeiten nicht mehr (1/2s+)
Da hilft eigendlich dann nur noch Auseinanderbrauen, reinigen, neu schmieren und wieder Zusammenbauen. Wie schwer das bei der Kamera spezifisch ist kann ich dir aber echt nicht sagen.
Ausbleichen könnte funktionieren, mit Wasserstoff Peroxide z.b. Kommt aber aufs Material an.
So unglaublich billig wirst du keine finden, zumindest keine, für du ohne Amateurfunker zu sein in Deutschland auch bedienen darfst.
Die billigen sind dann meist auch die richtig Schrottigen...
Nicht wirklich, zumindest wenn du's auch als Trekkingrad verwenden willst.
Rennräder sind du leicht wie nur möglich gebaut, die halten auf Dauer die höhere Belastung durch das Gepäck nicht aus. Außerdem fehlen häufig Anbaupunkte für Gepäckträger.
Schau doch einfach mal nach, für was für eine Zuladung dein Rahmen und deine Räder konzipiert sind.
Ich würd ne webcam nehmen. Klar, die Bildqualität ist bei denen nicht die allerbeste, aber billig sind sie und anders als bei nett GoPro röstet man dabei keine Batterie
Den Fasern tut UV rein gar nichts an, die sind t reiner Kohlenstoff. Das Hartz dagegen degradiert unter UV Bestrahlung durchaus.
Die Kohlefasern blockieren allerdings UV Strahlung sehr effektiv, daher wird auch nur das Hartz ganz nah an der Oberfläche angegriffen.
WD 40 soll an normalerweise gefettete stellen nicht zum schmieren genommen werden, weil es das Fett löst. Türangeln sind aber normalerweise trocken, also sollte WD40 da durchaus zum schmieren eingesetzt werden können.
Allerdings empfehle ich bei Türangeln eher Graphitpulver, da die heutzutage gerne aus Plastik sind und das durch öle angegriffen werden kann.
Es gibt auch extra plastik Schmiermittel, die gehen da natürlich auch.
Ich fahre wenn's kühl ist sehr gerne mit Fleecejacke. Wenn man ordentlich in die Pedale tritt geht genug Wind durch um nicht zu schwitzen, und bei Pausen friert man auch nicht.
Nur wasserdichte sind sie natürlich nicht.
Alternativ als untere Schicht unter einer Softshell Jacke und dann geht sie Kombi auch an sehr kalten Wintertagen.
Zuerst einmal, du brauchst vermutlich keinen neuen Reifen, sondern einen neuen Schlauch. (Neuere Fahrräder können aber auch schlauchlos sein)
Alle Werkzeuge und den Schlauch bekommst du in einem Fahrradgeschäft, oder auch in gut sortierten Baumärkten.
Schau dir bevor du irgendwas kaufst erstmal ein paar Tutorials auf YouTube an, und entscheide dann ob du dir das zutraust. Aber keine sorge, Platten flicken ist echt nicht so schwer.
Wenn du zum händler den kaputten Schlauch oder auch den Reifen mitnimmst können die dir auch genau sagen, was für ein Modell bei dir am besten passt.
Ich kenn mich mit Sony nicht aus, aber bei Nikon steht die außen am Objektiv drauf, und wird auch immer in die exif Daten mit reingebacken
Manchmal.
Wenn ich durch ein Industriegebiet muss, oder auf Landstraßen fahre, dann ja.
Aber den ganzen Tag am Postrad mit Helm fahren mach ich nicht mit, wenn kein Glatteis da ist.
Das wird der Bildstabilisator sein, ganz leise rasseln die immer.
Wenn noch alles geht ist's ja nicht weiter schlimm, sonst Kamera austauschen lassen.
Hello iPhone 4, my old friend.
I've come to cut my pockets with you again! 🎶